GRC复合材料装配式急流槽技术在大广高速公路深州至大名段项目的应用

本文针对大广高速公路深州至大名段项目全线现浇混凝土急流槽工程量大、工期紧、施工困难等问题,通过试验研究分析,采用GRC复合材料装配式急流槽替代传统的现浇混凝土急流槽,并通过现场施工,提出了一整套完整的施工工艺,节约了项目资金、保障了工程质量、加快了施工进度。     

硅烷改性剂对清水砼耐久性的影响研究

为研究硅烷改性剂对清水砼耐久性能的影响,通过氯离子扩散快速渗透试验、抗干燥收缩试验、抗碳化试验、抗硫酸盐侵蚀与抗冻性试验对掺加不同硅烷改性剂和矿料的清水砼性能进行分析。结果显示,硅烷改性剂显著改善了清水砼的抗压强度,且硅烷单体(乙烯基三甲氧基硅烷)与粉煤灰相结合对砼强度的改善效果优于掺加硅烷聚合物MH50与矿渣;MH50对各指标的改善效果优于硅烷单体,掺加粉煤灰、矿渣可提高清水砼的干缩率;硅烷单体与粉煤灰的相互结合对砼抗渗透性能的改善效果最佳,而MH50与矿渣相结合对碳化深度、抗硫酸盐侵蚀、质量损失率和相对动弹性模量的改善效果最佳。汇总研究成果,推荐采用硅烷改性剂优化设计清水砼,提高其耐久性。     

清水混凝土脱模剂施工工艺研究

港珠澳大桥小型预制构件采用清水混凝土预制工艺,混凝土要求一次成型,对混凝土脱模的表观质量要求极高,脱模剂施工工艺是其中重要一环。文中主要通过港珠澳大桥小型预制构件脱模剂前期试验及后续参数化研究,阐述了精细化脱模剂施工工艺在清水混凝土运用中的意义和重要性,同时形成的一套试验工艺可供后续类似工程参考。     

管式急流槽的应用研究

针对明渠急流槽存在的问题,介绍PVC-U双壁波纹管式急流槽排水技术。文章包括PVC-U双壁波纹管的工程特点,在路基排水工程中的可行性和优越性,管式急流槽的施工工序。并结合工程实例,指出该项技术的应用效果和推广价值。     

运用系统统计分析法改进挤压成型小型预制构件质量

随着高速公路的建设发展 ,对砼结构物外观质量越来越重视 ,要求越来越高 ,许多小型预制构件都采用挤压成型工艺。与传统的浇筑作业不同 ,挤压成型目前尚没有正式的施工规范和规程 ,对如何运用系统统计分析法提高挤压成型小型预制构件质量进行了探讨     

热再生预制构件在高速公路附属工程中的应用研究

依托实际工程,将高速公路路侧急流槽热再生预制构件预制安装工艺与传统施工工艺进行优缺点对比分析,并结合其在排水沟、路缘石等附属工程中的应用,得出该技术具有预制安装方便快捷、耐久性能好的特点。同时,其拓展了再生技术的应用领域,为沥青铣刨料的回收再利用提供了新思路。     

管式急流槽在湿陷性黄土地区公路排水技术的应用与新材料研究

我国西北湿陷性黄土地区公路排水设施水毁现象严重,针对这一问题,首先分析了湿陷性黄土地区的环境气候地质条件,分析传统排水系统水毁破坏现状,归纳出黄土地区公路排水设施的破坏原因。以此为基础,提出了利用软管材料代替传统防冲槽的新型管式急流槽公路排水系统防治方案;同时研究了确定管式急流槽尺寸和设计方案的公式;最后将其实践应用于省道305北夏线的公路排水设施修复。研究发现:第一,黄土湿陷性和短时强降雨是导致排水设施损坏的主要诱因;第二,传统的急流槽排水设施在设计纵坡、排水能力与汇水面积不匹配、施工质量和维护等多方面存在缺陷;第三,新型管式急流槽在整体稳定性和排水能力方面能够有效抵抗黄土水蚀破坏;最后通过降雨周期(24个月)的实践和监测,新型管式急流槽在遭受12次中雨和3次强降雨条件下依然运行良好,说明消能减冲、管式急流槽和护坡三者相结合的排水措施是合适的。希望通过本文的研究成果,为处在湿陷性危害地区的公路排水设计方案提供一定借鉴。     

小型构件预制施工技术总结

小型预制构件是高速公路不可或缺的部分,主要应用于排水工程、防护工程及护面工程。文章中项目的排水工程包括边沟、排水沟、急流槽、导流坝等,主要起到主线内的排水作用;防护工程分为拱形骨架路基防护及六角空心块桥头与锥坡防护,其中拱形骨架主要起防护路基边坡的作用,六角空心块主要起桥头及锥坡防护作用;挖方段护面工程主要采用小型预制构件护肩板Ⅱ进行安装,主要起路肩防护、排水作用。     

日本清水建设开发地下连续墙实时施工管理系统

正近期,日本清水建设为了进一步提高地下连续墙的成槽效率,开发了一种实时施工管理系统,能够实时三维可视化地下铣槽机的位置、姿态和成槽形状。使用该系统后,成槽施工时间可以减少20%～25%,成本降低10%以上。地下连续墙施工过程中,成槽施工至关重要。成槽作业中,操作员移动铣槽机到预定位置后,控制机器的方向,确保显示器上的铣槽机底部对准计划中的挖掘线。施工中,因地基硬度等条件的不同,很难保证铣槽机按计划成槽。清水建设开发的实时施工管理系统能够三维可视化铣槽机的位置、姿态和成槽形状,并且能够通过颜色区分显示开挖断面缺损。     

急流槽病害成因及防治新方法

急流槽作为公路排水的一部分,往往受不到足够的重视。通过分析山区急流槽病害成因,将急流槽病害分为三类,即进口冲刷、出口冲刷及槽身稳定问题。在与传统的方法对比中提出了对各种病害问题新的防治方法。     

小型混凝土预制构件塑模施工

在高速公路施工中,小型混凝土预制构件的外观和质量一直难以控制.为了全面确保小型混凝土预制构件的外观和质量,重庆至长沙高速公路水江至界石段在施工中采用塑料模具生产小型混凝土预制构件,做到内实外美、精雕细琢、与环境协调.     

拱架式预切槽施工机械在黄土隧道施工中的应用

隧道预切槽施工技术在国外应用比较广泛,但在我国应用还较少。针对黄土地质专项研制了国内首台拱架式预切槽机,并在黄土隧道进行了施工试验。通过施工试验,掌握设备定位、分区切灌、设备行走、施工作业组织等关键技术,并提出应用改进及优化措施。试验结果表明切槽系统工作状态和设备切削、喷灌功能满足设计及施工试验要求,为预切槽同步切削喷灌一体化研究提供了数据支撑和研究方向。     

小型预制构件施工、运输及安装

由于小型混凝土预制构件形式多样、规格各异,如果工艺不当,在预制过程中容易造成跑模、漏浆、混凝土表面也容易产生蜂窝、麻面等质量缺陷,很难形成标准化、规模化生产。本文结合临合高速小型混凝土预制构件施工经验,主要介绍小型预制构件施工、运输及安装控制要点。     

砼拌和站动态智能监管系统在高速公路项目管理中的应用

为实现对砼拌和站生产状态的动态监控和管理,保证砼生产质量符合设计、施工和规范要求,安定(安远—定南)高速公路项目施工中,通过总结国内在建项目对砼拌和站的监控模式与方法,在全线推行砼拌和站动态质量监控系统,通过砼生产过程中对各种材料和数据的实时监控、分析,实现砼生产过程的智能、实时和动态监管,保证砼的生产质量。文中对砼拌和站动态质量监控系统的组成、功能及应用效果进行了阐述。     

自锁式预应力锚固体系的研究

在后张预应力体系中,有时预应力锚具固定端需预埋在混凝土中的,预应力钢绞线也要同时预埋,这种施工方法存在现场施工过程繁琐、施工周期长、施工质量难以保证、钢绞线防腐蚀困难,以及构件无法预制等问题。就此介绍一种新型自锁式预应力锚固体系,该体系施工工艺简单,质量容易保证,且能适用于预制构件,特别适用在桥墩立柱、风电塔架等混凝土筒体的竖向预制拼装。主要从该体系的研究背景、结构设计、实施方案、试验研究等方面进行阐述。试验表明该体系锚固性能可靠、施工工艺简单、成本较低,能很好满足竖向预制构件的需要。     

公路移动式急流槽设计

建设中的公路容易被大量降雨水流冲毁,而移动式急流槽能减少因径流冲刷带来的诸多问题,修建移动式急流槽对于公路建设具有十分重要的意义。文中结合工程实例,通过对急流槽水文水力和出口流速等的计算,对公路移动式急流槽进行设计。     

砼钻孔灌注桩基超声检测葠定方法

<正> 如何正确检测和评定砼灌注桩的施工质量,确保建筑工程的安全,一直是工程界关心的课题。1989年以来,我们开展了超声法检测砼灌注桩施工质量的研究,通过已知缺陷的桩基模拟试验和工程实践,提出了评定砼桩基质量的综合判别法——AV判据,该判据主要依据波速和波幅评定砼的施工质量,它比现有的分析方法能正确反映砼的内部缺陷。     

公路急流槽管的典型结构

给出4类典型结构急流槽管(干砌片石、浆砌片石和混凝土急流槽,铸铁急流管)在5个泄水能力(0 02、0 05、0 1、0 2、0 5m3 s)等级时的沟底纵坡允许范围;以及小泄水能力(≤0 1m3 s)场合的急流槽管出水口消能设施的结构形式和尺寸,从而使急流槽管的设计更为简便合理。     

聚丙烯纤维硅粉砼在隧道单层衬砌中的应用

聚丙烯纤维硅粉砼结合了聚丙烯纤维砼耐久性好与硅粉砼抗渗性能好的优点,在复合材料领域引起广泛关注。然而,对其在隧道衬砌施工中的应用研究还较少。文中通过试验,研究了聚丙烯纤维硅粉砼硅粉含量、聚丙烯纤维掺量对砼基本力学性能的影响,并结合农村公路隧道改造工程进行了实际应用。     

“叠瓦式”钢筋混凝土排水急流槽设计与施工探讨

针对干线公路浆砌片石急流槽存在的缺陷,引入居民房屋顶叠瓦防雨水的概念,采用装配式钢筋混凝土排水急流槽,解决因砌体类急流槽渗水、漏水、沉降变形等问题造成排水对公路路基淘空、冲刷等水损害。