8月份摩托车行业产销情况

8月份，我国摩托车产销环比下降，同比保持一定增长；1—8月，全行业摩托车产销双双突破1800万辆，同比实现较快增长。     

市场回暖 产销略升

2012年8月，企业加大了国内市场的开发力度，全行业摩托车产销环比小幅增长，同比降幅明显收窄；1月～8月。全行业摩托车产销超过1500万辆。同比降幅比1月～7月略有收窄。     

8月汽车产销呈高速增长

8月，中国汽车产销继续保持良好发展态势，淡季依旧不淡，当月产销再超百万，连续第6个月保持在百万辆以上的水平，同比依然高速增长。1-8月，汽车产销增幅较7月有所提升，乘用车达到36．84％，商用车增幅也超过10％，市场明显好转。     

8月商用车产销下降幅度有所减缓

8月．商用车各品种产销均呈增长趋势．其中半挂牵引车和客车产销增速更快．与去年同期相比，客车产销继续呈较快增长．货车非完整车辆下降较明显。8月．客车产销347万辆和342万辆，环比增长11.03％和13.92％．     

产销数据

2011年商用车产销下降 据中国汽车工业协会统计，2011年，商用车产销分别为393．36万辆和403．27万辆，同比下降9．94％和6．31％。在商用车各车型中，除客车产销保持增长外，其他各车型产销增幅均下降，其中半挂牵引车产销下降最为明显。具体各车型产销情况：客车产销39．84万辆和40.34万辆，     

汽车产销增幅较前7个月继续趋缓总体依然保持两位数增长

据中国汽车工业协会统计分析，2013年8月，汽车产销总体呈稳定增长趋势，乘用车增幅略高于商用车。1—8月，汽车产销增幅较前7月继续趋缓，但总体依然保持两位数增长。     

专家预测：全年汽车产销将达到400～450万辆

2005年9月，中国汽车丁业协会发布了8月份产销综述，1-8月份，汽车产销370．02万辆和364．01万辆．同比分别增长8．23％和10．61％、其巾乘用车产销为249．58万辆和244．91万辆．同比增长10．24％和15．09％。有关人士认为．按照目前的市场表现，今年全年的产销将达到400～450万辆，低于去年全年水平。     

8月份摩托车工业产销情况简析

<正>2014年8月,摩托车产销延续上月的走势,当月完成产销167.91万辆和168.85万辆,环比和同比均下降;1月~8月,累计完成产销1378.08万5辆和1380.92万辆,同比降幅比1月~7月略有收窄。8月,全行业完成摩托车产销167.91万辆和168.85万辆,环比下降2.92%和0.87%,同比下降5.75%和7.69%。其中:二轮摩托车产销148.84万辆和149.61万辆,环比下降3.39%和1.27%,同比下降6.30%和8.39%;三轮摩托车产销19.08万辆和19.24万辆,环比增长     

2005年8月国产乘用车产销数据分析

从8月的产销数据来看，降价风潮使本应市场总量略增长的势头急转直下，变成负增长．但下滑趋势没有那么严重。连续2个月市场下滑的惯性作用将使黄金周前的9月份．市场回升有限。本月的产销数据大致呈现下列特点：     

2013年9月汽车工业产销简析

2013年9月，汽车市场总体呈现产销两旺态势，月度环比和同比均呈较快增长。1～9月，汽车产销同比保持稳定增长，增幅较前8月均有所提升。     

汽车销售的联合舰队——中国汽车销售集团初露峥嵘

目前,各类资本向汽车销售渠道集中,由此中国汽车市场产生了一种新的销售力量——汽车销售集团。由于汽车销售集团的经营本质与4S店并无两样,目前尚不能称之为新的汽车销售渠道,但与4S店相比,汽车销售集团已经有了一些新的优势和发展机会。     

产销呈较快增长 9月汽车工业产销综述

9月,中国汽车产销形势良好,当月产销双双超过150万辆,乘用车增速高于商用车。1-9月,汽车产销双超1300万辆,接近2009年全年水平,同比增速继续温和回落。     

4S售修分离何时成趋势

成熟的国外市场早已形成了售、修分离的市场格局,但在中国,要想达到这一阶段的关键还在于打破4S店在零配件以及技术方面的垄断。     

2月汽车产销同比增长三倍以上

中国汽车工业协会(以下简称“中汽协会”)发布的统计数据显示,2021年2月,汽车产销同比受去年同期基数较低影响均出现了高速增长,但环比却呈现下降态势。     

2021年汽车产销稳中有增

作为"十四五"开局之年,2021年中国车市开了一个好头.汽车行业虽然面临芯片短缺、原材料价格持续高位、国内散点疫情反复等诸多不利因素,但全年产销呈现稳中有增的发展态势,并结束了自2018年以来连续三年的下滑态势,展现出我国汽车产业强大的发展韧性和发展动力.