QDⅡ成引擎港股继续牛市

自上月开始内地公布一连串扩阔QDⅡ（合资格境内机构投资者）措施以来，本港股市上升势头一发不可收拾。同时美国零售商业绩胜预期使杜琼斯指数创造四年来罩日最大升市，带动恒指在上周五突破23000点关口。舆此同时，一众国企红筹酝酿甚至已经回归内地集资上市。这令内地资金多了出路之余，也间接为本港股市加上一股新动力。国企指数再创新高正好反映一切。[编者按]     

H股企业回家两地市场续互补

以往，不少内地企业都会选择本港作为集资上市的基地。而过去数年内地市场暂停新股上市（IPO）期间，这情况亦更明显。然而随着大型国企陆续回流A股市场上市，港股市场独大的局面似乎正酝酿改变。外界担心，本港作为内企主要集资中心的功用，将逐渐淡化。     

港金管局：3，000亿热钱随时撤走

香港金管局总裁陈德霖2月1日指出，2008年第四季至去年底，共有6，400亿元资金流入本港．当中估计涉及本港股市及集资活动而流入港元的资金高达3，500亿元，     

香港是内企的好试场

去年首十个月，本港新股上市集资额已超过2．580亿港元，较前年同期大增76％。去年全球25大招股活动中，本港已独占其六。当中包括创了全球集资额纪录（279亿美元）的工商银行上市。目前为止，连同第五位的中国银行和第八位的建设银行．本港已在全球十大招股活动占三个席位。     

香港新股潮再起 严防见顶信号

随着美国房地产市道有回复迹象，本港股市近期正回复上升动力。同时，新股大多仍保持必升的传统。长途电话服务供应商中信1616（1883）上星期甫上市便已升逾七成。而地产商碧桂园（2007）及中信银行不约而同选择在本月“接力”，也有望为本港股市注入一股新动力。     

仿义乌 让港成国际贸易平台

香港经济发展由工业贸易作起步．至上世纪八十年代经济起飞．然後随着内地经济对外开放．香港的工厂逐渐北移．时至今日，有言论指工厂愈来愈少．代表本港的工贸已死，但有数据证明并非如此。据香港贸易发展局的一项调查显示．工贸行业仍对本港经济举足轻重，贸易占本港GDP比重较金融为高，工贸在2004年占本港GDP25％，而金融及保险业只占13％。若要工贸继续在本港维持重要的经济支柱地位，可以有甚么方法？     

港股直通车快将通车

港股直通车迟迟未启动,有关的传言便满天飞,一时传出直通车会押后至十七大会议后或11月时才推出，甚至无疾而终；一时又传出建设银行（939）、工商银行（1398）以至本港银行及证券商也有份参与，试点会加入北京及上海等城市；又有一个传闻指出直通车和QDII一样设有最低入场费，散户要付30万人民币才可加入战团……，传闻多得教投资者无所适从，幸无损他们的入市兴致。[第一段]     

港股后市何去何从？

踏入2007年，本港股市红盘高开。恒生指数除继续企稳二万点大关外，国企指数亦屡创新高。投资者在股市取得甜头固然值得高兴，然而要在目前这个一致看好的气氛中居安思危并非易事。因此，笔者今次会从两个角度向各位分析主导本港股市後市去向的因素．令投资者面对不同的市况变化时在心理上能作出准备。     

一汽欧朗 不孚众望

一汽精心打造的自主品牌欧朗被寄予厚望，可是上市两个月欧朗却不孚众望，个中原因，究竟为何？ 一汽欧朗自今年4月19日上市以来．外界纷纷传闻欧朗销量惨淡。5月19日欧朗上市满月之际．北京市场仅卖出一辆．然后也仅仅接到两份订单。到6月19日．欧朗上市两个月之际，欧朗的销量成绩仍然不见好转，没有起色。据说除了北京，即使在其他二三线城市，欧朗的销量也非常一般。     

香港集资中心地位面临挑战

乘着内地国企“走出去”的东风，过去十年，香港集资功能得到飞跃性的发展，IPO集资规模从1999年只有155．58亿港元，十年间以年均逾130％的复式增长．至2009年IPO集资规模已高达2．435．12亿港元，摘下全球最大0PO集资中心的桂冠。     

中港合作 金融领域显优势

目前香港股票市场的规模已是全球第8位。去年11月底股票市值已达15．637亿美元。从2001年底至去年11月底期间，本港股市的总市值上升了209％。内地企业股份，包括红筹及H股的市值更上升了440％，内企市值的比例也从25％提高至45％。在去年首11个月的香港股票市场总融资额达545亿美元．当中内企的集资额达374亿美元，     

他山之石 可以攻玉

奥运之后，国内汽车企业问的并购传闻不断。上个月，国资委表示将由政府出面推动完成重要国企问的联合重组。在上南合作完成后，上汽集团一跃成为国内汽车业的“老大”，给了其他两家大汽车国企以很大的压力，同时也提升了位于第二阵营几家国企的想象空间。因此，在由政府搭建和推动的资产重组平台上，企业问的互动频繁，     

世界销量冠军车型来到中国：一汽一大众高尔夫7月15日正式上市

一汽一大众又一新引进车型——高尔夫(GOLF)5月9日在长春下线并正式生产后．将于7月15日正式上市。这也是第一汽车集团利中国汽车工业诞生50周年的大喜之日。     

扩张财政 助经济早日回暖

全球金融海啸余波肆虐,饱受冲击的香港经济衰退加剧,农历新年之后裁员风越刮越劲。据港府最新公布的统计数据,本港GDP增长率由2008年首季的7．3％急降至第三季度的1．7％,预计本港经济第四季度、以及2009年将不可避免地出现负增长,本港经济正式步入衰退。     

香港旅游业需要新客源

在金融海啸及两岸包机直航影响日渐显现下，本港旅游业原已受到打击：H7N7甲型流感在本港爆发，以及内地实施新的《旅行社条例》，更令本港旅游业雪上加霜。今年上半年累计访港旅客较去年同期减少3．4％，除结束多年来持续增长趋势外，也超出旅发局原本全年萎缩1．6％预测，市民外游意欲同告明显下降。     

资金未退 蓝筹国企两边走

2007年已开始了差不多一个月。本港股市经过多个月大升市後．上周五终出现“回气”迹象。恒生指数於上周升逾20900点的历史高位後．因中国移动（941）遭沽压而下跌回20200水平，但总括而言全月表现仍力保不矢。相反，国企指数在月初创出10800点新高後便急转直下，渐渐下滑回9600点水平，全月出现了约一成多的明显跌势。蓝筹股和国企股的走势南辕北辙，亦使投资者相信本年两指的走势和去年有不同之处。     

波幅巨大 港股风高浪急

甫踏入10月，本港股市风高浪急。恒指和国指上周虽一度分别升至28871点及18461点的历史新高．然而市况却在上周三下午起急转直下。一众基金在股市累积过多升幅下鸣金收兵．恒指及国指最低曾从高位回落8％及10％，不过，上周五两指都大举收复失地．单日俱大升800点。总结上周．恒指罕有地出现达2000点的波幅，但全周计仍上升近3％。[第一段]     

美减息在即 港股波动

最近本港股市继续贯彻“过山车”的本色。美林及美国银行等美国企业宣布令人失望的季度业绩令银行股下挫，及中国证监会澄清副主席屠光绍的AH股权言论令H股蓝筹回落等消息，一度令恒指在上周一急跌1092点。不过，市场憧憬美国继续减息挽救当地楼市，利好本港地产股，加上一众中资企业宣布的季度业绩都比外界预期好，恒指在及后四日反弹2000多点，飞抵30400点的历来最高水平。[第一段]     

牛气冲天 港股后市防调整

2006年可谓投资者们丰收的一年。中港两地经济持续增长、内地大型银行带头掀起的新股热潮、资金加速流入等因素，令本港股市经历了近年难得一遇的大牛市。中石化（386），建设银行（939）和中国银行（3988）等H股获准加入蓝筹行列，间接帮助恒生指数冲破20000点这历来最高水平。另一方面，中资股热潮於去年吹得更烈。国企指数从年初的5000多点暴升近7倍至年底的70000多点，大於恒指全年的三成多升幅。工商银行（7398）两地同步上市，     

中国崛起有利香港提升金融中心地位

中国经济持续快速增长给香港金融业提供了巨大的发展机会。近年来香港受益最大的是内地企业的境外上市集资活动。从2004年开始在港掀起的新一轮内地企业集资潮．参与者包括内地五家最有实力的商业银行等高增长的大型优质企业，大大扩阔丁香港股市的发展基础，给香港金融业注入了强劲的发展动力。