高边坡抢险加固工程中的综合处治措施

２０６国道改造工程Ｋ８２＋５００~＋７８０左侧高边坡施工时出现坍滑及裂缝,通过研究已发生错动的高边坡的变形、破坏特征,分析其产生病害的成因,确定了以预应力锚索为主的综合处治方案。并在实施过程中优化设计、合理安排、实施信息化施工,达到预期抢险的目的。总结介绍了施工工艺及加固效果。     

高边坡病害处治设计与施工

高边坡的病害是目前山区高速公路建设中一个突出的问题，本通过对具体工程病害的勘察及研究，分析了病害产生的原因，提出了适宜的加固处理方法。     

高边坡坍塌的综合处治

深挖引起的滑坡，坍塌等地质灾害是山区高速公路建设中常遇见的问题，针对高边坡的特点，以汕梅高速公路梅南至畲江K25＋600－K25＋760段高边坡坍塌综合处治的工程实践为例，介绍了治理高边坡坍塌的卸、排、挡、护综合处治措施。     

高边坡病害处治研讨

分析研讨京福高速公路FA5标段路堑高边坡发生坍塌病害的原因，提出处治方案，总结经验教训。     

318国道二康段高边坡处治技术

318国道二康段地形、地质条件复杂,高边坡多,危害大。介绍灾害类型、处治原则及处治方法等,为类似工程提供借鉴。     

锚杆框架及锚喷混凝土在山区高边坡病害治理加固中的应用

分析山区高速公路高边坡病害的原因,根据实地病害的性质、现状和发展趋势,采取经济、有效的治理加固措施,确保边坡、边坡上方高压电杆的稳定和营运的安全.     

营运中的高速公路高路堑边坡病害分析与加固处治实例

本文以广东境内某运营高速公路一路堑边坡为研究对象,在地质资料调研和工程地质特性分析的基础上,对路堑边坡出现病害的原因进行分析。采用数值软件(GEO-SLOPE)对边坡病害情况进行数值分析,并针对边坡的实际病害情况提出了以刷方减载和锚固工程为主的加固防护措施,防治效果明显,期望对今后类似工程有借鉴意义。     

渝黔高速公路某边坡病害成因分析与处治措施研究

在分析渝黔高速公路K63＋730～＋980边坡工程地质条件的基础上,探讨了边坡病害产生的影响因素,明确了不利外倾结构面是促发其滑动的主要因素,地下水是重要的诱发因素.针对边坡变形破坏特征,采用常规方法和数值模拟对其稳定性和变形进行了分析与评价,对滑动体的处治方案进行比较分析,提出了合理的处治措施.     

高边坡加固预应力锚索施工工艺

本文叙述了福尔公路A13标段高边坡加固中预应力锚索施工工艺，介绍了一次性锚索灌浆及预应力张拉程序。     

京珠高速公路粤境北段路堑高边坡处治对策

京珠高速公路粤境北段大于３０ｍ高的路堑边坡８３处,最高者达３余ｍ。２０~３０ｍ的高边坡５０余处。高边坡治理技术要求高、专业性强。简要介绍高边坡处治的整体规划和管理,以及大量采用的预应力锚索和抗滑(锚固)桩施工工艺和施工控制的经验。     

煤系地层路堑高边坡加固处理

广清高速公路K6 600—K6 770段路堑高边坡在施工开挖过程中揭示出煤系地层,针对不良地质条件,采用钢锚杆、注浆钢锚管边坡加固新技术,取得良好加固效果。本文对这种边坡加固方法进行了介绍。     

高速公路深挖方路段高边坡处治方案设计与施工

以实际工程为例,用试验的方法确定岩石力学指标和边坡设计参数,根据地质调查及钻探资料确定潜在滑面。介绍了深挖方路段高边坡方案设计、施工注意事项及变形监测防治措施,重点提出了预应力锚索框架设计及施工的关键技术,可为同类工程的设计和施工提供借鉴和参考。     

坡率法在高速公路路堑高边坡设计中的应用

介绍坡率法在广州街北高速公路SD3标K8 940～K9 080段左侧路堑高边坡设计中的应用,结合工点地形、地质,与土石方调配情况,将坡率法与锚杆框架梁加固进行比较是一种经济、合理的设计方案。     

陡坡高路堤的设计方法探讨

通过分析陡坡高路堤设计方法对山区公路建设的重要实际意义和应用价值,讨论了陡坡高路堤的失稳破坏机理,针对其破坏形式提出了陡坡高路堤设计方法。传统的结构支挡设计方法已经难以满足社会的发展需要,加筋土设计方法和加筋土与支挡结构组合设计方法具有良好的发展前景。     

广邻高速公路4#高边坡抢险处治设计和预应力监测效果分析

通过对广邻高速公路4#边坡变形过程、地质情况、现场试验、工程设计和加固处治等方面的详细研究。对该段已经产生滑动的边坡提出了针对性的综合加固处治措施。通过对高边坡预应力锚索的长期监测结果分析表明,该段边坡的加固处治措施有效,保证了边坡的长期稳定性。     

高路堑边坡的综合处理

介绍采用浆砌片石护坡、支撑渗沟、喷射混凝土锚杆、浆砌片石护面墙等方法联合加固公路深路堑边坡的一个实例。     

破碎岩体高边坡稳定性综合治理

京珠高速公路金口段破碎岩体较多,削坡以后出现了许多裂缝,边坡深部和表层均出现了不同程度的变形,且受降雨和地下水位升降的影响显著.为了给合理的处治提供依据进行了变形观测,根据观测结果提出了山体防、排水和喷锚支护的综合处治方案.     

监测技术在高速公路高边坡治理中的应用

安全监测是岩土工程设计、施工和运行的重要组成部分。根据安徽汤屯高速公路Ⅱ—7高边坡治理中现场施工情况和地质情况,针对性的布置了多种监测仪器,为该工程的优化设计、指导施工、安全预报等方面发挥了重要的作用。地质调查发现,高边坡为一岩质顺层边坡,岩层角度大于自然边坡坡度。在开挖后,高边坡出现了变形为滑移弯曲—滑移拉裂复合型的变性特征。通过监测成果的分析,确定了高边坡为整体变形的特征和确切的滑动深度。并把高边坡变形分为变形快速发展、蠕滑变形和变形基本稳定3个阶段。     

公路高边坡设计方案比选研究

针对现实工程中遇到的高边坡进行支护设计,分别对植草、框架植草和增加护坡道宽度进行分析计算,通过对不同方案从技术、稳定、经济和施工等因素进行分析,得出最优化的方案,为工程中类似的边坡治理提供借鉴和参考.