现代物流动态

我国首个保税物流园区在沪兴建经国务院批准,我国首个保税物流园区——1.03平方公里的上海外高桥保税物流园区,已于日前动工兴建,并同时进行港区联动试点。据了解,此举将推动外高桥保税物流园区将向真正意义上的国际自由贸易区(自由港)转型。大连填海建东北亚国际物流港大连保税区建设东北亚国际物流港口群的填海造地工程正在位于大连市区北面的大孤山半岛进行。工程5平方公里,预计今年6月完成。目前,项目已报请国务院审批。按总体规划,大孤山半岛今年将被划作区港联动区,重点发展国际中转、国际配送、国际采购、转口贸易等主要产业,重点建…     

努力建立宁波保税港区物流体系

<正>2008年2月24日,国务院正式批准设立宁波梅山保税港区,成为继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第5个保税港区。至此,一个集保税港、保税区、出口加工区、保税物流园区、保税物流中心、保税仓、监管仓为依托的多层次、立体化为一体的保税物流体系初步确立。     

实施区港联动战略 创建一流保税物流园区

上海外高桥保税物流园区是上海市“十五”期间重点规划的现代物流园区，被列入2003—2004年上海市重大工程。经国务院批准，实施区港联动试点，享受我国保税区和出口加工区的相关政策，2004年4月15日经海关总署联合验收小组验收通过，海关总署实施封关运作。面积为1．03平方公里。项目总投资为28亿元人民币。上海外高桥保税物流园区是促进国际港航产业与现代物流产业联动发展的先行先试示范区，突出货物境内外快速流动、保税区港区运营一体化和提高海关监管效能三大重点，设定国际中转、国际配送、国际采购和转口贸易四大     

中国（上海）自南贸易试验区对港航业发展的影响浅析

一、自贸区建设背景和历程自贸区建设在我国经历了一个长期探索突破的过程。早在1990年,上海外高桥保税区经国务院批准设立,在全国率先起到对外开放的窗口作用。在开放的过程中,发现货物要低成本、快速流动,必须和港口联动,2004年,上海外高桥保税物流园区通过封关验收,实现了区港联动的第一步,向自贸区跨出了第一步。2005年,全国首个保税港区——洋山保税港区经国务院批准设立,向自贸区迈出更大一步,真正实现了区港一体化,除硬件建设上的一体化,还包括政策、功能定位等软件建设一体化。2009年,上海浦东机场综合保税区经国务院批准设立,主要配合机场的枢纽功能。     

"区港互动"为上海国际航运中心筑底提速

<正>今年4月15日,上海外高桥保税物流园区顺利通过国务院联合验收小组的封关验收,正式成为全国首个物流保税区与港区联动的试点区域。 外高桥保税物流园区是上海国际航运中心的重要组成部分。在角逐东北亚地区国际航运中心的激烈竞争中,在洋山深水港一期工程即将投人使用的前夕,国家把第一个区港联动的保税区试点区域定在外高桥,让外高桥港区与物流园区连成一体,实行国际通行的境内关外的保税政策,货物在园区内无障碍流动,出口货物进了园区就可退税,货物进出既可拼装也可拆装,物流成本将会大大降低,流速加快,增值能力扩大,对国际中转货物的吸引力陡然提升。     

港口

深圳拟申建盐田保税区 前海湾保税港区继在去年正式获国务院批准设立后,深圳市政府已决定把沙头角保税区、盐田港保税区和盐田港保税物流园区与盐田港区整合,申报建设盐田综合保税区,并已经广东省政府呈报国务院。     

现代物流

张家港保税物流园区成绩骄人在近日召开的全国保税物流园区试点工作总结会议上,张家港保税物流园区开发建设经验受到各方重视。张家港保税物流园区是我国唯一的内河型区港联动试点园区,2005年3月21日正式运作以来,已吸引174家物流企业入驻,到今年3月底,累计实现进出口货物总量7     

中国(上海)自由贸易试验区对港航业发展的影响浅析

<正>一、自贸区建设背景和历程自贸区建设在我国经历了一个长期探索突破的过程。早在1990年,上海外高桥保税区经国务院批准设立,在全国率先起到对外开放的窗口作用。在开放的过程中,发现货物要低成本、快速流动,必须和港口联动,2004年,上海外高桥保税物流园区通过封关验收,实现了区港联动的第一步,     

视界

国务院批准设立中国(上海)自由贸易试验区近日,国务院正式批准设立中国(上海)自由贸易试验区。试验区范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域,总面积为28.78平方公里。主要任务是要探索我国对外开放的新路径和新模式,推动加快转变政府职能和行政体制改革,促进转变经济增长方式和优化经济结构,实现以开放促发展、促改革、促     

从区港联动到保税港——宁波港发展新亮点

从宁波区港联动的规划背景出发,分析宁波区港联动政策的规划实施,进一步探讨宁波实行区港联动运作的进程特点,结合保税区、保税物流园区和保税港在退税政策、主要功能、外汇管理和中转集运等方面的区别,得出宁波港应向保税港发展的结论。     

中国港口保税物流园区发展的现状及前景

<正>自1990年国务院批准设立我国第一个规模最大的保税区——上港外高桥保税区以来,目前已发展为8个保税物流园区。通过十几年的实践证明,保税物流园区作为具有口岸功能的海关特殊监管区域,充分发挥了保税区的政策优势和港口的区位优势,这种形式,有着强大的生命力,在发展中已取得累累硕果,前景非常美好。     

上海外高桥保税物流园区的现状以及发展趋势

保税物流园是近来来的一个中国物流行业中的新兴产物,保税物流园区近几年已经成为一种各地政府物流发展的重要部分,而上海外高桥保税物流园区作为全国第一个由国务院批准的保税物流园区,自2003年成立以来,各项业务发展得到了很大的提高,但是也遇到了一些问题,本文将对外高桥保税物流园区的现状进行分析,并且对未来趋势进行分析并给予建议。     

大连“区港联动”的现状与未来发展

“区港联动”是指保税区与邻近的港口合作，在港区划出特定的区域（不含码头泊位）作为海关监管特殊区域，进一步整合保税区的政策优势和港口的区位优势，以发挥物流产业为主，按“境内关外”定位实行封闭管理。2004年8月16日，国务院办公厅下发《关于同意扩大保税区与区港联动试点的复函》，正式批准大连等七个保税区与邻近的港口开展区港联动试点，建设区港联动保税物流园区。因此，大连要充分发挥保税区的政策优势和港口的区位优势，走出一条具有大连特色的区港联动之路。     

我国设立第9个保税港区

深圳前海湾保税港区已于2008年10月18日获国务院正式批复同意设立。这是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山、广西钦州、厦门海沧保税港区及青岛前湾保税港区后由国务院批准设立的第9个保税港区。     

上海自贸区海关新政及启示

中国（上海）自由贸易试验区（以下简称上海自贸区）于2013年8月经国务院批准设立,并于2013年9月29日正式挂牌成立。上海自贸区范围覆盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域,呈＂四区三港＂格局,总面积达28.78 km^2。     

2005年上海国际港务集团目标“一个突破、四个确保”

1月28日，全国唯一的内河港型1．53平方公里的张家港保税物流园区顺利通过国务院“区港联动”联合验收组验收，     

上海外高桥保税物流园区

上海外高桥保税物流园区是上海市"十五"期间重点规划的现代物流园区,被列入2003-2004年上海市重大工程。经国务院批准,实施区港联动试点,享受我国保税区和出口加工区的相关政策,2004年4月15日经海关总署联合验收小组验收通过,海关总署实施封关运作。面积1.03平方公里。项目总投资为28亿元人民币,按照"边建设、边营运"的原则,自2003年1月至2006年12月基本建成70万平方米现代化仓库、15万平方米集装箱转运区、2万平方米商务中心、9000平方米政府监管服务平台,以及先进的硬件和     

关于对保税港区发展的认识和思考

上世纪90年代，我国开始探索自由贸易区的发展模式。从1990年第一个外高桥保税区正式设立以来，全国已陆续审批设立保税区、跨境工业区、出口加工区、保税物流园区、综合保税区和保税港区等近100个海关特殊监管区，其中保税港区是我国目前开放度最高的海关特殊监管区。而从2005年6月22日国务院批准设立上海洋山保税港区以来，     

加快海关特殊监管区域改革步伐

<正>海关特殊监管区域虽在宏观管理、政策与市场等方面取得了很大进步,但部分海关特殊监管区的重报批轻管理、改革思路不清晰、发展步伐滞后等问题,亟需解决自年以来,国务院先后批准设立保税区、出口加工区、保税物流园区、跨境工业区、保税港区、综合保税区等6类海关特殊监管区域116个,分布在全国28个省、直辖市、自治区。海关特殊监管区域与港口关系最为密切的包括保税区、保税港区、保税物流园区和部分综合保税区。一、发展情况截至2013年年底,全国共有海关特殊监管区     

洋山保税港区：发挥保税港区功能推动现代港航产业体系的升级发展

在保税区、保税物流园区、出口加工区基础上，通过政策、功能叠加、融合而设立的保税港区是目前我国特殊监管区的最高形式，洋山保税港区2005年6月经国务院批复设立、2005年12月正式封关运作以来，在政策落地和高效监管等方面进行不断的探索改进，推动了各项功能在洋山保税港区的顺利起步和运作。