一种新型的刮水间歇控制方法

本文提出了一种通过对回位信号的采集和判断来调整刮水继电器输出,从而确保刮水器刮刷次数的控制方法。     

一种后支撑桥提升的电动液压控制系统的设计

随着汽车电子控制技术和液压控制技术的迅猛发展,一种后支撑桥提升的电动液压控制装置应运而生,此方法操纵控制简便,自动化程度高。     

一种集成式电机控制器选型设计与控制策略研究

本文根据集成系统发展趋势,设计了一种多功能电机控制器控制架构,突出介绍集成式电机控制器内部主要元件的选型设计,同时着重说明系统的控制原理以及工作策略;然后文章根据控制策略,详细描述通信报文的设置内容;最后全文还介绍了电机控制器的故障等级分类和常见故障问题解析。以点带面,通篇文章为纯电动汽车提供了一种集成式电机控制器的设计方案。     

典型轿车刮水控制系统分析与对比

对广汽丰田Camry、韩国双龙SUV和Roewe550三种车型的刮水控制电路进行分析,对比其控制策略的优缺点,对提高自主品牌刮水系统的可靠性有一定的借鉴意义。     

浅析灯光刮水组合开关信号输出形式

介绍灯光刮水组合开关的点对点、电阻、矩阵、LIN总线、CAN总线信号输出形式;分析这5种信号输出形式的特点、电路原理及优缺点;最后总结组合开关信号输出形式的发展趋势。     

直流有刷电机驱动及调速技术研究

直流电机广泛应用于车身领域的零件中,比如汽车门锁、摇窗机、雨刮、天窗和电动门等。通过控制直流电机,可实现车身零件的自动化运行及指定的功能。文章首先介绍了直流有刷电机的原理,并提出3种电机驱动方案及芯片选型方案,从各维度比较分析了各种方案的优缺点。再从电机调速原理出发,提出电机调速解决方案。最后提出一种以单片机为系统核心的直流电机控制硬件电路,并通过编程实现相应的驱动及调速方案。     

一种动态抑制驱动电机转速波动的控制系统

根据驱动电机系统在纯电动轿车中的应用特性,在复杂工况下,对整车行驶过程中的转矩需求值、速度变化值等参数进行分析,基于模糊控制算法思想,模拟道路路况和驾驶员意愿,线性化调节扭矩补偿值,有效抑制车辆的低速抖动,提高车辆的行驶平稳性。     

一种超声电机扭矩-转速特性误差的控制方法

以Nesbitt模型为基础,基于接触面模型的一种假设,推导出转速—扭矩表达式,并利用计算机模型仿真了超声电机的转速—扭矩误差特性,提出一种双参数调节控制方法。基于模糊控制算法对该调节控制方法进行了仿真,结果表明,此方法的调节效果比利用单一参数调节控制的方法有较大的改善。     

一种重型汽车组合踏板开关检测装置

介绍了一种应用于重型汽车组合踏板信号开关间隙调整检测装置,包括盒体、上盖等,盒体上开孔,分别设置开关槽孔、电源线入口、灯光指示槽、线束出口等,灯光指示槽与线束出口对应连接有指示灯及线束接头,盒体内部设有线束固定架,线束固定架上敷设线束和继电器,盒体上盖可向上打开,上盖与盒体使用合页连接。该检测装置结构简单,便于操作,目视化好,通用性强,占地面积小,便于维修更换,使用成本低,制作和扩展成本低,对于行业内也具有一定的参考意义。     

平地机再制造工程及其质量控制体系

通过对平地机再制造工艺流程及部分关键零部件的表面修复方法进行分析,对各关键零部件的破坏形式进行论述,搭建了平地机再制造产品质量控制体系。结果表明,控制体系对提高再制造产品质量和生产效率具有很高的实用价值。     

智能灯光刮水器控制系统设计思考

根据汽车智能灯光刮水器控制系统的设计使用情况，从功能和可靠性的角度，对自动灯光控制和自动刮水器控制设计中容易出现的问题进行归纳总结，提出相关的设计思路和解决方法，最后列出了前装和后装设计中需要注意的重点。     

基于LIN总线的重型载货汽车开关控制网络设计

概述汽车局域互联网络LIN技术的研究现状,并在重型汽车上采用总线方式对开关控制网络进行设计,在此基础上对翘板开关结点、多功能转向盘结点、门窗控制结点等开关控制模块进行设计。采用先进的CANoe仿真软件进行全数字总线仿真。仿真测试结果表明,该系统功能设计正确、合理,所有部件都能正常工作。     

主电源紧急总开关系统在重型汽车上的应用

对ADR电气控制系统的构成、各元器件的功能及优点、控制原理、工作原理以及在重型车上的应用实例等进行了详细的阐述,是国外先进技术在重型车上的一个应用。     

智能刮水系统的结构与控制

主要介绍智能刮水系统的组成、控制功能及控制原理,阐述最新的刮水系统LIN总线智能控制技术。     

电动汽车驱动电机的演变与控制技术基础

汇总了10多年来不同国家电动汽车的厂家、所生产的车型、电动汽车的类型、电动汽车驱动电机的种类与控制方式;中国、日本等国家的电动汽车驱动电机多采用永磁同步电动机,从其控制方式出发,对电动汽车驱动电机的转矩控制等加以介绍;阐述永磁电动机控制系统的构成,以及矢量控制与弱磁控制。     

汽车转向系统的直线步进电机控制

采用直线步进电机（LSM）控制的汽车电动转向系统（EPS）是当前国际上的新技术之一。本文通过直线步进电机的原理、核心芯片的选用、控制系统的构建,概要研讨新型转向系统的设计要点,重点阐述直线步进电机的EPS系统架构、技术方案的确定,控制系统结构图及程序流程图,对应软硬件等对实施系统控制的影响。     

汽车刮水电动机电磁骚扰测试及抑制方法研究

刮水电动机是汽车上的重要电器部件,是汽车内的主要电磁骚扰源之一。在研究刮水电动机结构、工作原理和电磁骚扰形成机理的基础之上,对其电磁骚扰特性进行测试和分析,并提出抑制其电磁骚扰的方法。对于汽车电动机类产品的电磁兼容研究具有一定的参考意义。