建设服务型海事适应经济社会发展

建设服务型海事，提高海事服务于经济社会发展的能力，是海事机构适应政府职能转变、加强自身建设的重要途径，是海事改革发展进程在现阶段的重要课题，是建设“三个海事”、实现“三个追求”的需要。需要我们从思想认识、制度建设、机制运作、管理方式等方面认真思考，深入实践。     

电子政务:海事管理职能转变的新契机

当前，海事管理机构正按照建设服务型政府、强化社会管理和公共服务职能的要求，进行海事管理职能的转变，而以计算机技术和互联网技术为基础的电子政务恰好成为海事管理职能转变的一个契机。发展海事电子政务，要从海事管理实际出发，积极创造与之相适应的体制条件，不断推进海事管理模式改革。     

完善海事费收信息系统管理的设想

一、完善制度建设、规范管理 制度是管理的基础和规则，逐步建立和完善海事费收信息系统管理制度是海事费收信息系统得以良好运行的根本保证。由于海事费收信息系统运用时间不长，大多数单位把主要精力放在软件的使用上，管理制度建设未能跟上费收实行信息化后管理方式变化的需要，因此当前亟待根据规费征收实行信息化的特点，加快制度建设进程，进一步完善制度体系，切实树立“以制度引导人，以制度约束人”的管理理念。     

我国海事管理的回顾与思考

本文以我国海事行政法规、规章为主线回顾了历史,阐述了“海事”、“海事处理”等基本概念,海事工作与海事“立法”的关系。提出了对海事管理自身研究的必要性。     

大力加强海事安全文化建设

安全文化是个人和集体的价值观、态度、想法、能力和行为方式的综合产物，是人类文化的组成部分。海事安全文化是安全文化在海事管理领域的应用而形成的安全管理文化，是海事人员在预防事故、处理事故、抵御灾害、创造安全环境的过程中形成的物质和精神财富的总和。加强海事安全文化建设，不断地总结海事管理的经验，创……     

长江海事船艇装备的发展

本文主要介绍了长江海事船艇装备发展的情况，在“九五”建立了海事船艇装备“快、高、新”的发展战略，加大了投入，船艇装备进一步的提升，基本适应了长江海事管理的发展需要。     

信用监管在海事水工监管中的应用

在海事水工监管中引入信用监管机制，奖优罚劣，激励和扶持遵章守法，安全信用可靠者，防止和严管违章违法，安全信用低劣者，从原来的“使他干好”向“他要干好”转变，从而进一步促进管理相对人自觉主动履行安全生产主体责任和重视加强自身的安全信用建设。同时也使得海事机构集中精力，抓住重点，进一步提高工作效率。     

智慧海事

近年来,随着物联网、云计算、大数据和移动互联等新技术在海事系统的广泛应用,"智慧海事"建设取得了显著成效,以信息化推动海事现代化,海事监管模式由"汗水型"向"智慧型"的转型升级进入一个新阶段。按照海事"三化"建设要求,在信息化顶层设计的统一部署下,海事系统建成了覆盖全国的海事两级云数据中心基础框架,建立了统一的中国海事协同管理平台和综合服务平台,探索实现了电子签证、电子巡航、移动执法、船员无纸化     

小议政府海事信息公开——兼评《政府信息公开条例》对海事政务公开影响

现代法治国家发展历程表明，政务公开是是推进依法行政、建设法治政府的基本前提。政务公开同时是现代海事管理理念的体现，文章通过对相关制度及现状的研究，为海事机构适应新形势下政府信息公开工作提出了相应的建议。     

政府海事信息公开探析

现代法治国家发展历程表明,政务公开是推进依法行政、建设法治政府的基本前提.政务公开同时是现代海事管理理念的体现.通过对相关制度及现状的研究,为海事机构适应新形势下政府海事信息公开工作提出了相应的建议.     

OCIMF在中海油海事安全管理中的探索实践

中海油引入OCIMF技术标准,探索提升海事安全管理水平,加强海事技术研究工作由来已久。在当前环保要求不断提高,海洋生态环境建设大背景下,中海油海事安全管理面临新的挑战。分析中海油海事安全管理现状,从事故致因理论角度分析引入OCIMF的重要性和必要性,提出加强海事安全管理工作的具体做法,为国内油公司、船公司引入OCIMF、提升自身海事安全管理水平提供借鉴。     

交通部直属海事系统公务船船员管理改革浅谈

为有效履行国家水上安全监督管理和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障的管理职权，确保水上监督巡逻、水上搜救、海事调查、溢油应急处理、航标巡检维护、海上测量等海事工作顺利进行，海事系统配备了相当数量的执法巡逻船、航标船、测绘船等海事公务船舶(艇)和大量海事专职船员(以下简称船员)。多年来，海事船员队伍为维护辖区水上交通安全和发展海事事业作出了积极贡献。但随着市场经济和海事事业的不断发展和各项制度改革的深化，现行的海事船员管理方式、用工制度及队伍建设等方面，越来越难以适应新的海事管理体制的需要。下面就直属海事系统如何进行船员管理改革谈谈个人的一些想法。……     

海事管理重建信用

水运市场发展需要信用道德,海事管理需要建立在航运企业讲信用的基础上。目前,海事管理方面存在一定的失信情况。如何改进海事管理方式,探讨促进航运企业重建海事信用道德的途径,是海事机构的职责所在,也是海事管理为水运生产力发展保驾护航,建立公正、有序水运市场竞争环境的客观要求。 一、失信在海事管理中的表现及危害性 改革开放以来,我国水运事业取得了长足的发展,为经济建设起到了巨大的推动作用。但在海事管理中,还存在一些船舶企业和从业人员,为追求效益、减少税费、降低成本而违章航行,甚至有的船舶和人员采取造假行骗、投机取巧应付海事部门监管的违法失信行为。这不仅严重影响和     

关于海事调查处理诸问题的探讨

海事调查向人们揭示了海上交通事故发生的原因，其总结出来的经验教训，促使了一系列公约的诞生、修订和完善，使人们对航海安全从单纯船舶技术上的努力转移到船舶的安全管理，船员的素质提高上来。海事调查，对于防止海上类似事故的重复发生，保障海上船舶、设施和人命财产安全，保护海洋环境一直发挥着重要作用。当今，科学技术的迅猛发展，带来了船舶大型化、智能化，航海通信现代化的发展趋势，这也就对海事调查人员从技术上提出了越来越高的要求；同时，社会法律意识的发展和进步，人们对于法治的追求与努力，又向未来的海事调查提出了什么样的更高要求呢?本文试图从海事调查的法律性质、潜在的法律责任及海事调查的革新方向加以分析、探讨。……     

关于海事系统电子政务建设的思考

一、海事电子政务建设的目的及重要意义电子政务是推进信息化建设、实现政府职能转变、提高政府行政能力和政务服务效率的有力工具。伴随着一系列新的政务理念的提出,我国的电子政务正逐步进入完善功能、推广应用时期。新的世纪,海事管理正在实现由点的管理向面的管理的扩展,由     

从经济社会发展大视野把握服务型海事建设

服务型海事是我国海事管理变革历经新中国成立60年，特别是改革开放30年之后继续演进和深化的选择，从提出、成熟到实践，都有其特定的客观条件和历史环境。推进服务型海事建设离不开对经济社会发展和海事管理发展趋势的考察。换言之，从经济社会发展的大视野去认识和把握服务型海事建设，有助于厘清海事管理中一些全局性、规律性和前瞻性的问题，从而提高建设服务型海事建设的积极性、自觉性和坚定性，不断把服务型海事建设推向新的阶段。     

构建海事行风建设保障机制浅议

随着党风廉政建设和反腐败斗争的深入,需要在总结海事行风建设成功经验的基础上,瞄准特点,把握重点,发挥工作的主动性和创造性,构建海事行风建设的保障机制,以不断提高海事行风建设的。     

海事档案管理与海事文化建设

海事档案管理是海事文化建设的一部分，也是海事业务的基础性工作。近年来，随着沿海港口的开发与开放，海事工作业务也随之扩大．形成大量的海事业务档案。文中通过阐述海事档案特征，分析海事档案管理与海事文化建设的关系，探讨创新海事档案管理形式，目的是充分发挥海事档案的作用，更好地服务于海事文化建设和发展。     

海事特色的MPA精品教育的实践与思考

以广东海事局高级管理人才MPA研修班为例，从MPA的基本要求出发，结合海事管理的特点，探讨具有海事特色的MPA精品教育的思路，提出打造具有海事特色的MPA教育精品，需要教育培训机构、用人单位以及学员等多方面共同参与和配合，需要多管齐下，整体推进，发挥资源优势，提升教育品质。     

对内河海事管理的若干思考

作为水上交通安全的主管机关,地方海事机构担负内河航运的管理责任。由于实施条块分割的管理模式,地方海事机构科层过多,信息共享、人员培训水平不高。为提高管理水平,现有机制下地方海事机构应着力转变管理观念、提高专业水平,构建全方位的管理服务体系,在基于船舶安全管理的基础上,全面履行"维护航行安全与水域清洁"的使命