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舾装工程中较为复杂的管子制作工程,是船厂技术改造中一个重要方面,已引起人们关注。所谓技术改造,主要是指生产上的组织管理、加工工艺设备和生产设施(厂房面积等)的改造。管子车间生产面积的合理与否,影响着管子自动化、半自动化加工设备的采用,影响着管子加工质量,也影响着预舾装的实行。管子生产已开始出现了“加工——装配——总装”三阶段先进生产方式。所谓加工是指车间内场管子制作,装配是指内场预舾装(单元舾装、分段舾装),总装是指最后上船安装调试。为适应新的生产方式,生产组织开始从以工种划分车间的组织形式逐渐演变为以工序划分车间进行多工种的综合性作业来组织生产的形式,所以舾装车间生产组织体制就开始演变为管子制作车间和预舾装车间的形式。而作为管子制作车 相似文献
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一、概况中华造船厂铜工内场管子制造以往管理比较混乱。当时,管件制造以单根管子弯制,一批管子弯好后堆成一堆,再进行划线、校管、电焊、批毛刺、泵水、理管等各道工序施工。在整个管子制造过程中数量和质量都得不到保证。管件经常缺少,而且大多数是在现场安装时才发现,这时重新领料、弯制,既浪费材料 相似文献
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管件族制造编码的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
本文讨论了船舶管件加工与安装所需的生产信息,并根据某船厂管于加工生产线引进工作的需要,设计了应用成组技术的管件族加工编码系统,提出了具体的实施办法。 相似文献
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引言当今社会经济发展的实践表明,谁掌握了信息技术,谁就在经济发展中占据了主动。渤船重工要加快建设一流造船企业步伐,也必须拓展信息技术的应用研究领域。渤船重工经过多年信息化建设,已经形成了各单位之间、单位内部网络互联的通道,这些通道被形象地比喻为“信息高速公路”。在这条高速公路上实时地传输着设计、加工信息,是生产设计向生产施工管理信息化转化过程中提高企业整体运行效率的新阶段。船舶管件内场制作、加工信息化管理系统的开发与运行,又将船舶管件加工工作效率大幅度提高,这是继渤船重工设计信息技术集成共享研究、公司所… 相似文献
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将计算机网络和数据库技术引入到管件加工过程中,构建管件加工管理信息化平台,通过对信息的提取、分析和重组,解决基于成组技术的管件加工过程中存在的问题。 相似文献
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Global buckling of a submarine pipeline during high pressure/high temperature (HP/HT) operation results in a loss of pipeline stability that is similar to a bar in compression; this phenomenon constitutes one of the key factors affecting pipeline integrity and design. To intuitively study the buckling response, a test system was designed that can account for thermal loading and pipe-soil interactions, and this system was used to perform a series of small-scale model tests on the lateral buckling of submarine pipelines with different initial imperfections. Based on the hat-shaped buckling profiles of the test pipelines, a new buckling mode called "hat-shaped buckling" was proposed. In an attempt to study the conditions under which the pipeline exhibits this hat-shaped buckling mode, the changing law of the buckling mode was investigated through finite element analyses of pipelines with different parameters, including the length of the pipeline and the amplitude and wavelength of the initial imperfection. Subsequently, an analytical solution for calculating the buckling amplitude of a pipeline with a hat-shaped buckling profile was proposed. The theoretical solution was compared to the experimental data, which verified the feasibility of the model in calculating pipeline buckling deformation. The experimental data, the buckling mode based on these data and the corresponding analytical model discussed herein may provide a reference for future experimental studies of pipeline buckling. 相似文献
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大压差工况下,船舶内部液舱自流注水时管路振动噪声问题突出。采用有限体积法离散大涡模拟的流体控制方程,计算分析典型工况下注水系统管内流场。考虑管内液体对管道结构振动的影响,计算注水管路的“湿模态”。以管路壁面流体压力脉动作为激励源,基于有限元法对流固耦合作用下管道结构的振动和流激振动辐射噪声进行数值模拟。对阀门上下游不同监测点的流激振动噪声频谱进行分析,探究管路流激振动噪声产生、传播和衰减规律。分析结果表明:注水系统管道结构流激振动噪声沿管道传播基本无衰减;流激振动噪声频带较宽,主频率为80 Hz;管道结构的流激振动噪声整体幅值较大,需要采取增加弹性管卡等措施进行治理。 相似文献
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利用二维数值模型,对徐圩港大环抱方案工程期间的流场和含沙量分布进行了模拟计算,研究了口门尺度和港内布置形式对口门附近水动力特征及泥沙淤积的影响.结果表明,港内水域面积与口门过水面积的比值决定了口门附近水动力条件的强弱,而水动力条件则与口门附近港池、航道的淤积强度存在一定的反比例关系.在环抱式港池的建设初期,应尽量减小港内无效水域的面积,适当放宽口门宽度,从而在改善口门水流条件的同时,降低港内的淤积强度. 相似文献
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文章对多船多墩柱相互作用问题提出了一个快速计算方法.该方法是将船体剖面用具有相等面积的等效矩形代替,并将流场划分为船底与水底之间的内场和船侧面之外的外场.对内场,采用简单的解析解;对外场,由于剖面是矩形的,所以可采用在船体水面周线上分布源汇的简单的源汇分布法.对内外场进行耦合匹配进行求解.直立柱体则相当于船底和水底之间间隙为零的情况,所以上面也可包括直立柱体的情况,这样该方法对多船多墩柱的问题可以给出简便快速的算法.通过与试验结果和数值结果的比较,验证了文中计算的有效性. 相似文献
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高密度聚乙烯(HDPE)管道刚开始从国外引进,在我国工程领域中使用时间不长。文章在分析HDPE管道特性的基础上,介绍了HDPE管道的施工工艺及安装控制要点,指出管道施工中应注意的问题,以保证HDPE管道的施工质量;同时分析了HDPE管道的施工造价。对此类工程有借鉴意义。 相似文献