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1.
筒述了南车集团株洲电力机车有限公司城市轨道交通车辆转向架的发展历程、型号命名规则。介绍了城市轨道交通车辆转向架技术的引进消化过程以及在吸收国外先进技术的基础上进行的再创新工作。着重介绍了该公司城市轨道交通车辆转向架的系列化、型谱化、模块化的研发状况和方向。该公司在引进国外先进、成熟、可靠的功能模块和结构模块的基础上，研制出系列化的涵盖国内各型城市轨道交通车辆的转向架。 相似文献
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株洲西门子牵引设备有限公司(STEZ)成立于1998年11月28日,是由西门子(中国)有限公司(51%股份)、株洲电力机车厂(32%股份)和株洲电力机车研究所(17%股份)三方出资的中德合资企业,座落于湖南省株洲市。公司投资总额3.43亿元人民币,注册资本2.19亿元人民币。主要经营范围为设计、开发、生产和销售交流传动电力机车及机车、动车、城市轨道交通车辆的交流传动部件。年生产能力为:-交流传动电力机车70台-电力机车交流传动关键部件10套-城市轨道交通车辆交流传动关键部件50套-内燃机车交流传动关键部件70套STEZ启动项目是与西门子股份公司、株… 相似文献
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张勇 《城市轨道交通研究》2013,16(4)
以"绿色低碳、节能减排"为主题的"2013年第二届城市轨道交通车辆专题研讨会暨第二届中国铁道学会车辆委员会城市轨道交通车辆分委员会会议"于2013年3月22日在上海召开.本届专题研讨会的指导单位为中国铁道学会、同济大学;主办单位为中国铁道学会车辆委员会城市轨道车辆分委员会、同济大学铁道与城市轨道交通研究院、同济大学《城市轨道交通研究》杂志社、上海市交通电子行业协会、上海市交通电子行业轨道交通电子专家委员会;协办单位为南车株洲电力机车有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、南车四方车辆有限公司;支持单位为北京运通恒达科技有限公司、山东朗进科技股份有限公司、上海鸣啸信息科技发展有限公司、南京康尼机电股份有限公司、AUCOTEC中国. 相似文献
4.
李有观 《城市轨道交通研究》2010,13(4):I0004-I0004
我国首列低碳静音城市轨道交通列车在株洲下线
3月18日,中国南车株洲电力机车有限公司为武汉轻轨一号线二期工程生产的首列城轨列车下线。这是我国第一列最轻的B型（宽2．8m）城市轨道车辆,采用坚固凡使用寿命长达35年以上的全焊接车体,比同类型车整列编组轻8吨,每列车每年可节约运营用电近10万度;车辆在车轮上设计了降噪环,车轮降噪量达到9．17分贝。是国内首列低碳静音城市轨道交通列车。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2008,11(3):59
2008年3月4日，同济大学与南车株洲电力机车有限公司签署了校企合作协议。校长裴钢院士，副校长杨东援、赵建夫，校党委副书记马锦明，南车株洲电力机车有限公司总经理徐宗祥及相关部门负责人出席了在同济逸夫楼举行的签约仪式。同济大学对外联络与发展办、科技处、研究生院、团委、铁道与城市轨道交通研究院、机械学院负责人参加了签约仪式。 相似文献
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刘友梅 《城市轨道交通研究》2012,15(10):1
中国南车株洲电力机车有限公司研发的储能式轻轨0车原型车于2012年8月10日在株洲下线,为城市轨道交通列车通向“绿色”和“智能”迈出了重要一步. 相似文献
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<正>2011年8月30日,随着宁波市市长刘奇、中国南车董事长赵小刚等领导与嘉宾挥铲培土,由中国南车株洲电力机车有限公司(简称中国南车株机公司)投资成立的宁波南车城市轨道交通装备有限公司奠基动工,高端城轨车辆制造产业落地宁波。自此,轨道交通、新兴的城轨车辆制造产业,将成为宁波的城市新名片。 相似文献
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9月8日下午，中国南车集团株洲电力机车有限公司在长沙隆重举行揭牌仪式。这标志被誉为“中国电力机车之都”的我国最大铁路干线电力机车制造企业成功实现投资主体改革。该公司由原株洲电力机车厂以电力机车和城轨车辆主业资产出资，株洲电力机车研究所、新力搏交通装备投资发展有限公司和株洲联诚集团3家企业以现金出资，作为股东发起设立。公司注册资本7．94亿元人民币， 相似文献
10.
《现代城市轨道交通》2019,(6)
正2019年6月1日,中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会(简称"专委会")在广东江门组织召开地铁列车中/高频变流辅助电源装车前专家评审会。广州地铁集团有限公司、北京鼎汉技术集团股份有限公司、中车株洲电力机车有限公司和株洲中车时代电气股份有限公 相似文献