汽缸垫设计

提出了汽缸垫护圈设计的力学原理和计算公式，确定了评价汽缸垫板材质量的测试项目和方法，经测试比较柔性石墨复合板和抄取石棉胶乳板性能最佳，同时阐述了汽缸垫生产质量控制和表面处理应注意的事项。     

汽缸压缩压力的检测

1汽缸的压缩压力对发动机性能影响 汽缸压力是指四冲程发动机压缩终了时的压力。在一定的压缩比、转速和正常热状态下，汽缸压力与机油黏度、汽缸活塞组配合的技术状况、配气机构调整的正确性和气门、汽缸垫和密封性有关。通过检测汽缸压力，可以诊断汽缸、活塞组的密封情况；活塞环、气门、缸垫等密封是否良好，以及气门间隙调整是否适当等。     

发动机汽缸垫烧蚀的原因及预防措施

汽缸垫烧蚀的主要原因①发动机长时间在大负荷下工作，经常产生爆震燃烧，导致汽缸内局部高温、高压，而烧蚀汽缸垫。②拧紧汽缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，如扭矩不符合标准、转角不符合规定，使扭力不均，致使汽缸垫没有平整地贴在汽缸体与汽缸盖的接合面上，导致汽缸垫窜气。③汽缸垫质量差。主要是石棉层厚薄不均，包口内存有缺损，     

汽缸垫烧蚀如何检修

一辆日本本田轿车在行驶中发现突然动力下降;猛加油时发动机转速不能随之提高,一松油门就熄火,而且难以发动。带油门中检查,从发动机前方可听到明显发闷声响,消声器有爆炸声,并冒大量蓝白色烟气。经拆检才发现是由于缸盖翘曲不平,导致缸垫烧蚀,按修理规范更换了新件之后故障消除。 汽缸垫装于缸盖与缸体之间,通过缸盖螺栓保证汽缸的密封,防止燃气、冷却水和润滑油窜漏。它必须严密密封汽缸内所产生的高温高压气体和贯穿缸垫的具有一     

柴油发动机汽缸垫烧蚀原因浅析与诊断

汽缸垫烧蚀故障的特征汽缸垫装于缸盖与缸体之间,通过缸盖螺栓紧定后保证汽缸的密封,以防止燃气、冷却水和润滑油窜漏。常见的缸垫烧蚀是由于高温高压燃气冲击缸垫、烧坏包口、护圈及石棉板,导致汽缸漏气及润滑油、冷却水窜漏。缸垫烧蚀后,     

发动机热机汽缸异响故障诊断

一辆本田CB125T摩托车行驶36500余公里后,出现了动力下降及加速性能差的故障,拆开检查发现机油泵滤网被细粒异物堵塞,除凸轮轴,气门摇臂等因缺乏润滑磨损外,汽缸筒、活塞及活塞环等摩擦副零件亦受损严重。由于暂无进口配件,维修工只得更换市场上畅销的CB125T款车用汽缸体和活塞组件以及凸轮轴、气门摇臂等零件,重新装配后启动发动机,乘骑     

汽缸垫烧蚀原因探析与预防

1.汽缸垫烧蚀故障的现象特征汽缸垫装于缸盖与缸体之间,通过缸盖螺栓上紧后保证汽缸的密封,防止燃气,冷却水和润滑油窜漏。它必须严密密封汽缸内所产生的高温高压气体和贯穿缸垫的具有一定压力流速的冷却水与机油,并能经受庄水、气和油的腐蚀。常见缸垫烧蚀是由于高温高压燃气冲击缸垫,烧坏包口、护圈及石棉板,导致汽缸漏气、润滑油、冷却水窜漏。出现冲蚀缸垫故障时,发动机动力性下降,汽缸压力不足;严重时化油器回火,排气管放炮现象,应立即更换缸垫。时下,一些车主列保护汽缸垫缺     

浅谈汽缸体的选购与鉴别

汽缸体是发动机的骨架,汽缸套在活塞运动中起导向作用如图1所示,是能量转换的场所。是进入汽缸筒的燃料进行压缩、燃烧和膨胀的工作容积;可引导活塞作往复直线运动,并与活塞环及汽缸盖燃烧室配合承受燃料爆发的高温、高压;把燃料燃烧转化为机械功以后多余的热量,以及活塞运动产生的摩擦热散发掉,使汽缸体和活塞等机件保持在一个合理的温度下工作。在发动机的结构中,汽缸体用定位销和螺栓固定在曲轴箱上。由于汽缸体表面经常与高温高压燃气相接触,且又有活塞在其中作高速运动,因此需承受侧压力,以及汽缸壁与活塞环、活塞裙部之间的反复摩擦,加上润     

浅析活塞环端口的装配位置

活塞环体积虽小,但其作用却举足轻重。它保证了发动机汽缸壁与活塞之间的密封性,防止汽缸中的高温、高压燃气进入曲轴箱,同时还阻止了机油窜入汽缸中燃烧。在发动机工作的时候,活塞及活塞环等机件将会受热发生膨胀。为了防止活塞环因受热膨胀而造成缸内卡死故障的发生,在活塞连杆组设计、制造和安装时,活塞环上一般都留有开口间隙,即端口间隙。而活     

上海大众波罗汽缸垫容易损坏

故障现象：一辆1．4L波罗,怠速发动机严重抖动,行驶加速无力。故障诊断与排除：发动机故障灯没有点亮,发动机控制系统没有故障储存。检查汽缸压力,1、2缸压缩压力仅为O-7MPa,这样低的汽缸压力根本无法工作。当即拆卸缸     

柴油发动机汽缸垫损坏的原因与处理

<正>汽缸垫损坏的原因在柴油发动机工作时,如听到汽缸周围有"啪、啪"的排气声,或听到散热器内有"鼓、鼓"的冒气声,或检查汽缸压缩压力时相邻2汽缸的压力都很低,均表明汽缸垫已损坏。导致柴油发     

一例热机汽缸异响的故障诊断与检修

一辆CL125-2春兰豹摩托车如图1～图5所示行驶5.8万余千米后,出现了动力下降及加速性能差的故障,拆开检查发现机油泵滤网被杂粒异物堵塞,除凸轮轴、气门摇臂等因缺乏润滑磨损外,汽缸筒、活塞及环等摩擦副零件亦受损严重。由于春兰摩托车已经停止生产多年,维修工只得更换了     

钱江150型双缸摩托车发动机动力不足的原因与解决办法

最近一个朋友接修了一辆钱江150型双缸摩托车。发动机能启动，但发动机工作与车辆行驶均无力。反复拆检发动机，发现活塞与汽缸的配合间隙、活塞环在汽缸内的端隙与漏光度、活塞环的背隙与侧隙、气门与气门座的密封性、汽缸的密封性、配气时间、点火时间、高压电火花的强度、火花塞的跳火性能、可燃混合气的浓度、润滑油的质量与数量等，均元异常。试换点火器、点火线圈、触发线圈、火花塞、磁电机线圈、化油器等，均无效。用户反映，该车因发动机润滑油不足，汽缸、活塞、活塞环严重磨损，送别的摩托车修理部检修，更换汽缸、活塞、活塞环、活塞销后，即出现发动机工作与车辆行驶均无力的现象。由于找不到故障原因，送另一家摩托车修理部检修，仍找不到故障原因。无奈之际，我试着将该车发动机换下来被磨损了的汽缸、活塞、活塞环、活塞销做装复试验，使用被磨损了的汽缸、活塞、活塞环、活塞销时，发动机工作与车辆行驶的动力性能，     

浅谈汽缸密封性检测

发动机是汽车最重要的总成之一,就像人的心脏一样。由于发动机结构复杂,且工作条件较差,其主要零部件（如活塞、活塞环、汽缸等）既承受着高温、高压,又在交变转速和高负荷工况下运转,故磨损较大,导致故障率极高,成为汽车故障检测的重要部件之一。     

实用经验

快速检查缸体活塞环磨损情况二冲程摩托车发动机使用时间一长,发动机的汽缸体、活塞环就会磨损,发动机会出现启动困难、加速无力等故障。当缸体、活塞环磨损后,由于活塞环的密封性能下降,汽缸出现了窜气现象,就会在活塞环的以下部位及活塞的裙部留有明显的积碳痕迹。如何在不拆     

汽缸垫冲坏故障快速诊断六法

方法一：在行车中,听见发动机有“嚓嚓”的排气声,这一般是由于汽缸垫被）中坏后造成汽缸与大气相通、汽缸中的高压气体从冲坏处喷出时发出的响声。如确实是这种情况,一般可直接观察到是哪个缸的汽缸垫被冲坏。如果判断不出,可逐缸堵住汽缸盖上的进气口,当堵住某缸的进气口后排气的声音减弱或消失时,说明该缸的汽缸垫被冲坏。     

快速检查缸体活塞环被磨损

二冲程摩托车发动机使用时间一长,发动机的汽缸体、活塞环就会磨损,发动机会出现启动困难、加速无力等故障。当缸体、活塞环磨损后,由于活塞环的密封性能下降,汽缸出现了窜气现象,就会在活塞环以下的部位及活塞的裙部留有明显的痕迹——积碳。如何在不拆卸过多发动机零件的情况     

陆虎自由人缘何不自由--更换汽缸垫引发的人为故障

故障现象:一辆配备了陆虎K系列1．8L四缸汽油发动机, 采用DOHC(双顶置凸轮轴)及液压气门挺杆,多点燃油喷射发动机,累计行驶86000km的陆虎自由人,因行驶中熄火再也无法启动而抛锚高速公路上。维修人员到达后立即对车辆进行常规检查:①冷却系统的回水壶(膨胀罐)内充满油状物;②拔出机油尺查看,液面超高且机油已变成奶状物,说明曲轴箱内已进水。由此维修人员初步判断为汽缸垫泄气(烧蚀冲破),造成发动机水道、油道互通。为了不扩大故障范围,避免更大的损失,决定不再尝试启动发动机,直接拖回厂里维修。     

浅谈摩托车异常冒蓝烟故障的诊治

一辆CL125-2春兰豹摩托车，行驶约6万km后出现了排气冒蓝烟现象。在维修站更换整套气缸、活塞及活塞环、气缸垫等零件。但行驶不到1个月故障又重现。拆机检查，并未发现诸如活塞环对口和气缸椭圆等异常现象。     

柴油发动机技术状况变坏后的主要症状

<正>启动困难活塞、活塞环与汽缸壁磨损,或气门关闭不严、汽缸垫不密封,使汽缸内压力和温度降低,导致喷入汽缸的柴油不易形成良好的可燃混合气,难以发火燃烧,造成启动困难,甚至不能启动。