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新一代客运电力机车
如今交流传动电力机车已被广泛使用.相比于传统交直传动电力机车,交流传动电力机车能够向电网再生反馈高质量的电能,显著降低能耗;机车控制网络系统可实现智能化控制,操作简单,维护方便.由于交流牵引电机取消电刷,在大幅减少维修工作量的同时,还提高了机车运用效率,大大提高了机车的全寿命周期成本. 相似文献
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文章从压缩空气控制回路和电气控制系统方面详细介绍了HXD1型机车停放制动系统的作用原理,并对其现场使用中常见故障及原因进行了说明。 相似文献
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针对HXD1型机车牵引风机效率较低、能耗高的问题,在研究该类风机内部结构的基础上,对叶轮和风筒进行整体优化,并采用三维黏性流体动力方法,对比分析优化前后风机的内部流场。数值计算表明,优化叶轮和风筒结构后,风机效率提高了19.51%。试验测试数据表明,优化后风机效率平均提升了17.95%,功率降低了2.46 k W,比A声级减小了3.125 d B。在线测试结果表明,优化后的风机平均功率较原风机减少了2.59 k W,相对能耗降低了25.97%,优化的风机结构为其他牵引风机设计提供了参考。 相似文献
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齐斌 《电力机车与城轨车辆》2018,(4)
文章介绍了HXD1B和HXD3B型机车驱动装置的基本结构,从联轴器的选型及安装方式、关键零部件及其材料选型、设计理念等方面,对这两种车型的驱动装置进行了对比分析,指出各型驱动装置的优缺点,并建议对关键零部件材料进行统型,为后续新型货运机车驱动装置的研发提供参考。 相似文献
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结合郑州机务段HXD1B型机车在运用初期常见的故障进行分析,总结了常见故障的原因、处理方法及改进措施。 相似文献
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针对HXD1型电力机车在实际运用出现的一些自动降弓、升弓不保持的故障现象,分析受电弓快排阀和压力开关的工作原理来找到受电弓故障的原因,并提出整改建议. 相似文献
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通过对HxD1型电力机车110V蓄电池控制电路原理的分析,针对实际运用中2节车控制电源不具备重联功能的问题进行探讨,从而对110 V蓄电池重联线路进行技术改进,取得了良好的效果. 相似文献
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为了提升我国重载牵引机车转向架的设计水平,采用多刚体动力学软件SIMPACK建立了2B0轴式HXDl型大功率交流传动电力机车动力学模型.通过比较二系悬挂纵向和横向布置方式、二系横向减振器布置位置、车体质心垂向距离和转动惯量的机车动力学性能以及牵引点高度对粘着利用率的影响.结果说明HXDI型大功率交流传动电力机车转向架设计采用二系悬挂横向布置的方式,可以减小二系簧最大横向变形量;二系横向减振器布置在端梁处,可以降低轮轴横向力;牵引杆倾斜布置可以获得较高的粘着利用率;降低车体质心高度对机车曲线通过性能略有利;增加车体长度和转动惯量,可以显著改善机车平稳性指标. 相似文献
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HXD1B型电力机车故障分析与对策 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍HXD1B型电力机车的运行情况,针对机车运行中的初期故障,分析原因并提出相应的对策,有针对性地进行改造,提高机车的可靠性和稳定性,实践证明是有效的。 相似文献
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对XHD1机车进行了动力学性能评价;进行了悬挂系统参数适应性分析;分析了悬挂系统结构及布置方式对机车动力学性能的影响. 相似文献
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HXD1B型大功率交流传动电力机车概述 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了HXD1B型大功率交流传动电力机车的主要技术特点、性能参数、总体结构以及通风系统、电气系统、机械系统、制动系统等子系统的技术方案. 相似文献
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