奇瑞QQ、哈飞路宝、通用五菱SPARK、福莱尔福星：对比四款国产微车

在城市的车流中，我们时常会看到一些外形绚丽，身材娇小的汽车“小弟”自由灵活地穿行在大街小巷，这就是通常所说的微型轿车。微型轿车的排量一般为0．8～11L，车身全长一般在36m以下．价格：30000-50000元之间。尽管和奥迪、奔驰等豪华车相比，微型车在性能和乘坐舒适性方面略显逊色，但对于渴望加入“有车族”而又有些囊中羞涩的年轻创业者来说．选择一款性价比优良的微车，解决出行和上下班的交通大事．不失为一个很好的选择．所以有人将微型车戏称为“初恋情人”．是因为“她”是一些人初次购车的首选。更     

执牛耳乎——上海大众Polo 1.6L自动栏

“重五申城风光好，枝上榴花忽已繁”，端午节后的几天，我开着水果般饱满圆润的Polo 1.6L自动档在上海街头的车流中穿梭。如果大家对这辆车的颜色“塞博绿”还不太熟悉的话．还是叫“水果绿”更好。因为它清新、雅致又惹人喜爱．引来无数关注的目光。     

全能冠军——试驾凯迪拉克SRX

凯迪拉克品牌汽车在世界上一直享有极高的声誉．在人们心目中，它是财富．地位和荣誉的象征，有些人甚至把拥有一辆凯迪拉克当作毕生追求的梦想。今天．上海通用携凯迪拉克全新“字母系列”CTS．SRX、SLR登陆中国并在国内生产，其意义不仅仅是为国内高端汽车市场增加几款车型，更看重的是其“敢为天下先”的精神和理念——凯迪拉克是无法湮没在车流中的。     

猛禽——《汽车导购》读者试驾奥迪TT

行驶在马路上，奥迪TT拥有着无与伦比的回头率，它鹤立于车流之中，圆润的曲线，细长的侧影、小家碧玉般的身段，无不引人驻足。但如果我们仅仅用“闭月羞花，沉鱼落雁”来形容它那未免太委屈TT了，     

九华山公路隧道获詹天佑大奖

南京九华山公路隧道主要用于分流中心区域的车流，对促进当地经济发展有重大影响。隧道主线长2884．744m，由4个隧道与玄武湖隧道和新庄立交相接，主线为双向6车道；隧道开挖宽度32．06m，行车道宽度10．33m，创立了“大跨度双连拱安全快速施工工法”。     

邮资明信片宣传文明骑车

自行车是大众代步工具，大城市上下班高峰时段，马路上的自行车经常是车流绵延数百米，但长长的车流有时会突然被“压了阵”，让骑车“欲快不行”、“欲超不能”。究其原因是有些骑车(学生居多)为了方便说话，有意无意的放慢了骑行速度，两、三个并列骑车所致。其实这是一种不良的骑车行为。     

韩泰轮胎测试——Hankook OPTIMO H426

当韩国的电子产品铺天盖地出现在我们的生活中．当大街上流动的车流中越来越多韩国品牌的身影时．不知道你有没有留意到汽车轮子也开始流行韩风．韩泰．锦湖等轮胎伴随着大家度过了八千里路的云和月。[编者按]     

畅快生活——三款经济型CVT轿车

面对“堵车”这个当代城市的顽疾，许多已经购买了手动挡轿车的消费者纷纷后悔了自己当初的决定。淹没在已经定格的车流当中，不断“练习”着“起步、停车”的基本功直到两腿发麻．身心疲惫，相信这是很多都市有车族的共同遭遇。换辆自动挡的车，油耗又很高，心有不甘，有没有这样的车既不增加消费者的负担，也可以使他们拥有畅快的行车感受呢?那么就请大家来共同关注本期的“个性推荐”——CVT。     

关于服务区总体布局设计的进一步探讨

本文针对目前国内服务区总体布局设计中存在的“人流”与“车流”分流不明确的问题，提出了合理的解决办法，并从不同角度阐述了服务区合理布局的几种方法。     

猎豹飞腾2．0手动豪华型

SUV一定是庞然大物吗?不一定！一辆小个的SUV照样能使你很“酷”地穿行在滚滚车流中。     

GL8,自由移动的魅力——300公里体验上海别克旅行车

每一寸的空间都该像在乎自家的居室一样值得车主“吝啬”,因为“办公室”就在方向盘的后面;而每一次加速都能以同门轿车般所具有的动力在拥挤的车流中轻松滑过。     

点点滴滴 融入新科技

城市车流中,电动自行车异军突起,成为与轨道交通、公交车、自行车并驾齐驱的另一股车流,在市民代步活动中发挥越来越重要的作用。然而,人们也许没有注意到,由于科技进步而产生的电动自行车近几年正不断经历新的变革,电动自行车“四大件”:电机、电池、充电器、控制器的点点滴滴的变化,都会引发电动自行车本身质的飞跃。     

交叉口交通流仿真研究

针对交通网络中的交叉口车流具有连续时间特性,动态信号灯的切换具有离散事件特性的情况,以4相位单交叉口为对象,建立了1个4相位交叉口的混杂自动机模型,该模型中以车辆排队长度为连续状态变量描述连续车流动态,以信号灯状态为离散状态变量描述离散信号灯动态。在该模型的基础上分析了交叉口各个方向的输入、输出车流动态,采用CheckMate3．6工具箱进行仿真。仿真结果表明该模型不仅能够刻画交叉口车流的动态混杂特性,而且能够验证信号灯配时方案对车流疏导是否有效,从而为信号灯配时设计提供1种检验方法。     

告别二把刀 成为真高手

庸手上万，高手如云，中间点缀着或明或暗的“新本杀手”，上有摄像头、红绿灯、批示牌，旁边是自行车、三轮车、手推手……这就是我们每天行进的都市车流，倘佯其间，新手战战兢兢，老手怡然自得，而有一种人，他们不再是新手，但是他们也不是老手或者高手。[编者按]     

西班牙大撞车

西班牙的大建车告诉我们，车好、车手好比不上运气好。其实这是—个很普通的、很正常的撞车而已：发生在发车的1号弯之后．发生在车流的中后部。要知道，就因为可能看到这样的镜头，     

汽车车灯技术

车灯是汽车的“眼睛”，在遇到雨、雪、大雾或在漆黑的夜晚，车灯就成为人们安全行驶的保护神。不知你有没有这样的经历，晚上站在过街天桥上，看见下面大街上车流滚滚，一边是向你而来的几排车流开着白色的前大灯，另一边是背你而去的几排车流开着红色的尾灯，两条绚丽的车龙文辉相映，再加上两旁灯火通明的大楼，组成了一副美妙的都市夜景，而能形成这一美丽景色的主角就是游动的车灯。     

大型车对道路通行能力影响分析

大型车占混合交通流较大比重时,现有车辆换算系数和大型车对通行能力的影响系数不能适用。本研究对大型车为主的城市道路通行能力进行了探讨,利用跟车模型,对纯小客车车流和纯大型车车流通行能力进行分析。结果表明,对于主干路以下级别城市道路,大型车换算系数规范所取的2～3偏大;根据行车速度,按纯小客车车流和纯大型车车流的通行能力比值来选取大型车换算系数更加合理;当大型车比例大于0．7时,可以用相应的的混合流量通行能力来代表。     

日产开发模仿鱼群的机器人概念车EPORO

日产公司利用鱼类仿生技术开发了一款机器人概念车“EPORO”。该技术模仿鱼群在前行时绕开障碍物的同时又避免互相碰撞的活动模式，使得其能够在车流中穿梭自如。     

围场漫记

从北京东南三环方庄桥出发，伴随着秋阳高照及“十一”黄金周假日出行的高峰车流，仅用时短短十几分钟我就来到了京承高速公路，一路在拥挤的车流中穿行，往怀柔、密云方向行驶，经过数小时独自奔波，我穿越过承德市区，在傍晚悄然来到了第一个落脚点——围场县城，当日行程396km，在路边一家可以方便存放摩托车的招待所投宿。     

风尚小子赛拉图

说到起亚车的外观，总是容易想起”保守”、”内敛”类的词语，但是赛拉图给我们的感觉却是充满了“风尚小子”的个性。“Cerato”源于希腊语，原意是“犀牛角”，在车型的设计上融八了欧洲车擅用的硬式线条，赋予了它相当的运动感和肌肉感。我驾驶赛拉图从位于武昌友谊大道特一号的武汉悦鼎4S店出发，沿友谊大道至徐东路口，左拐上徐东大街，一路人流如潮，车流如织，赛拉图在其中穿行自如，引来不少艳羡、探询、赞许的目光。