航海日世界大观

美国 ◎时间:每年5月22日. ◎设立时间:1933年5月20日,美国国会通过联合决议,规定每年5月22日这天为美国国家航海节. ◎设立意义:纪念1819年5月22日,第一艘美国蒸汽机船"萨瓦那"号从美国佐治亚州的萨瓦那港出发,成功地横渡大西洋,抵达英国的利物浦港,为美国远洋海运事业做出重大的贡献.借渲染蒸汽机在航海上进入实用阶段的首航事件,弘扬美国人的创造精神和航海文化.     

航海日,外国人怎么玩?

<正>航海日不仅在中国存在,在国外也极其盛行。事实上,中国航海日的确定正是世界航海日的延伸。那么,在航海日的庆祝上,外国人怎么玩?美国◎时间:每年5月22日。◎设立时间:1933年5月20日,美国国会通过联合决议,规定每年5月22日这天为美国国家航海节。◎设立意义:纪念1819年5月22日,第一艘美国蒸汽机船"萨瓦那"号从美国佐治亚州的萨瓦那港出发,成功地横渡大西洋,抵达英国的利物浦港,为美国远洋海运事业做出重大的贡献。     

世界各国“航海节”纵览

美国：美国的航海节是每年的5月22日，以纪念1819年5月22日美国蒸汽机船从佐治亚洲的萨瓦纳港起航。     

美国萨瓦那港(Savannah)及抵港事宜

<正>1萨瓦那港概况萨瓦那花园城码头位于美国东海岸的萨瓦那河南岸,距萨瓦那市中心6.5km,距萨瓦那河口约26.8nmile,依河为界,北岸为南卡罗来纳州,南岸为佐治亚州。花园城集装箱码头是萨瓦那港口的重要一部分,是集装箱运输业的主要集散地。     

世界各国海事日（节）

美国美国是一个海洋大国,也是一个海洋强国,身处两大洋和墨西哥湾,并拥有五大湖区与数千公里的内河航道以及数以千计的港口、码头,美国拥有其它国家无可比拟的货运与客运优势。美国的航海节是每年的5月22日,以纪念1819年5月22日美国蒸气机船从佐治亚洲的萨瓦纳哈港起航。美国是     

"安津"轮沉没事故调查

2005年11月22日约0018时，上海永正海运有限公司所属的“安津”轮从上海驶往新加坡途中，在南中国海水域遇风沉没（概位=09（08．0（N／109（10．0（E），船上22人全部落水．其中9人获救．13人失踪。     

崭新的中美海运关系正在呈现

《中华人民共和国政府和美利坚合众国政府海运协定》在中国国务院总理温家宝正式访问美国期间,于2003年12月8日由中国交通部部长张春贤与美国运输部部长梅内特在华盛顿正式签署。至此,自两国上一个海运协定于1998年到期后,经过双方在5年多时间中的多轮会谈,终于以双方均感满意的结果暂告一段落。双方对中美达成的新海运协定给予了高度评价,认为它将在两国海运关系历史上产生深远影响,因而具有重大意义。     

各国航海节集锦

总部设在英国伦敦的国际海事组织(IMO)要求,其162个成员国每年都要以节日的形式庆祝世界海事日,使人们不断认识全球海员对世界经济发展的贡献。美国是一个海洋大国,也是一个海洋强国。美国的航海节是每年的5月22日,以纪念1819年5月22日美国蒸汽机船从佐治亚洲的萨瓦纳港起航。美国     

2005年亚洲／美国航线集装箱运输量（正确数）

日本海运振兴会于2007年1月18日公布了2005年亚洲18个国家和地区与美国间集装箱班轮航线运输量的正确数字。东行（亚洲往美国）比上年增长13．8％，为1287．8万TEU，与速报数大致相同。亚洲船公司在东行总运量中约占5成。[第一段]     

2008年国际干散货海运市场回顾

2008年对于所有航运从业者来说都是刻骨铭心的.受美国金融海啸冲击影响,全球航运业率先于其他行业出现下滑,市场低迷程度前所未有,干散货航运市场的惨烈程度超出所有人预期。反映国际干散货航运市场运行水平的波罗的海干散货运价指数（BDI）,2008年5月29日最高达到11793点,2008年12月5日最低跌到663点,半年时间跌幅达94．4％,是当前任何行业均未遭遇过的。     

国际、国内海运市场运价简况

1国际海运市场运价大幅波动 2007年5月31日波罗的海国际千散货综合运价指数（BDI）5971点，日均5123点，同比增长97．1％，较上月增长16％。     

美国联邦海运学院

美国联邦海运学院(U．S．Merchant Marine Academy)是美国唯一一所隶属于美国联邦政府的海运学院。它位于纽约以东20英里处的长岛,校园占地约500亩,成立于1943年,隶属于美国运输部海运署。美国联邦海运学院成立之前,联邦政府对海运教育与培训重视不足。 1934年,Morro Castle号客轮发生火灾,134人丧生火海,联邦政府由此深     

南北航线集装箱货流预测

根据2004年秋季PIERS海运研究机构对南北航线集装箱货流的预测，2004年北美从拉美的进口预计将增长9．5％(见表3)。2004年第二季度仅南美东岸对美国的出口就达到15．1万TEU。比2003年同期增长22％。但回程货量不容乐观，增长率只有2％，货流不平衡的情况到2005年才能有所改善。     

国际、国内海运市场运价简况

1 港口拥堵，国际干散货运价创历史新高 5月30日，国际干散货综合运价指数（BDI）报收11440点，同比增长91．6％，较上月增长22．3％。其中：海岬型船18749点，较上月增长32．4％；巴拿马型船9912点，较上月增长10．5％；大灵便型船6405点，较上月增长17．7％。     

5月份国际国内海运市场运价分析

港口拥堵，国际干散货运价创历史新高 5月30日，波交所干散货综合运价指数（BDI）报收11440点，同比增长91．6％，较上月增长22．3％。其中：海岬型船18749点，较上月增长32．4％；巴拿马型船9912点，较上月增长10．5％；大灵便型船6405点，较上月增长17．7％。     

2010年1月一5月江苏省造船完工量同比翻番

江苏省国防科工办2010年6月22日发布报告，前5月全省造船完工量为197艘845．6万DWT，同比增长103．2％，占世界市场份额的14．4％，占全国份额的35．8％。其中，5月份为98艘252．7万DWT。     

2005年上半年主要航线集装箱运输概况

一、亚洲／美国航线 日本海运振兴会调查部据美国JOC-PIERS资料公布的2005年上半年亚洲／美国间的集装箱货流量，亚洲18个国家（地区）往美国的东行比上年同期增长lO．1％，为5912565TEU，刷新上半年历史最高纪录。     

8月海运市场运价创新高

一、国际海运市场需求旺盛，运价再创新高 8月31日，波罗的海综合运价指数报收3847点，日均3669点，较1月份2414点，增长59．3％，也是今年增幅最大的月份。从5月份展开的上升行情，8月份在全球铁矿石、煤炭交易活跃刺激下、上升势头明显加快，16日曾攀升到3841点，随后平稳同落调整。月末在即将来临的北美谷物贸易高潮预期下，期租交易再次升温，31日，以3847为今年最高点收盘。三大主力船型运价全面上涨，其中：巴拿马船型对指数的贡献率最大，升幅较上月底增长25％；其次为大灵便型船增长15％；海岬型船运价虽前期上涨过快，但也增长了13％。     

美国集装箱港的货流

据美国运输部的调查报告，2006年世界集装箱海运量达到4．17亿TEU，比2005年的3．78亿TEU增长10％，其中美国到发的集装箱占11％，即9个集装箱中有1个是到发美国的。[第一段]     

北方国际集装箱运价指数走势分析（2013年5月）

2013年5月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次,指数整体走低,月末略有回升(见图1)。5月2―17日,美国航线运价震荡回落,欧洲、地中海航线运价持续走低,波斯湾、印巴航线运价先跌后涨,指数呈现震荡下滑态势,累计下跌35.31点,累计跌幅为6.28%;5月20―24日,美国航线运价上调,但受欧洲、地中海航线运价持续疲弱的拖累,指数连续下跌;