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例1
一辆2001年生产的1.6L富康电喷轿车,行驶12.5万km后,出现怠速不稳故障.
根据以往维修经验,先疏通真空管,清洗怠速阀,更换火花塞、高压线、点火线圈,但故障现象无好转.接着检查气缸压力和喷油压力,均正常.检查发动机电控系统各传感器,发现在触动进气压力传感器时,怠速转速变得忽高忽低,于是判断故障是因进气压力传感器接触不良,造成发动机电脑对怠速控制不稳.更换进气压力传感器后,故障消除. 相似文献
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故障现象一辆本田雅阁2.0轿车,发动机在冷机时怠速正常,当温度正常后会出现怠速不稳,明显抖动的现象,尤其在发动机带负荷的情况下(如接通空调)怠速抖动现象更加严重。
故障检查考虑到发动机电控系统、进气系统、燃油系统和点火系统等部分的机械或电路故障均会导致发动机怠速不稳,因此,根据故障现象,进行了以下检查。 相似文献
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故障现象:一辆日产的皇冠3.0轿车,冷车时发动机不易起动;一旦起动后怠速运转不稳,起步时只要松开加速踏板就熄火。
故障检查与排除:(1)打开点火开关,检查仪表灯,齐全;(2)起动发动机,检查发动机故障指示灯不亮;关掉点火开关,发动机熄火后拆除EFI熔丝15s以上,再路试(最高时速不低于80km/h),观察发动机故障指示灯,依旧不亮; 相似文献
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上海帕萨特B5乘用车的发动机正常怠速为820~900r/min,最高转速为6500r/min。发动机怠速是由节气门位置调节器和DIS功能一起调控。在没有诊断设备的情况下,帕萨特B5发动机怠速、点火提前角以及CO含量都是不可调的。如果发动机出现怠速不良现象,就必须利用故障诊断仪V.A.G1551或V.A.G1552,先对发动机进行怠速检查,然后根据检查的结果,对发动机怠速进行修正。怠速检查 检查帕萨特B5怠速时,应具备以下几个条件: 相似文献
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车型:日产监鸟轿车,装备SR20DE发动机。 故障现象:发动机怠速不稳,开空调、挂档时易熄火;急加速不良,有时进气管出现“啪啪”的声;缓慢加速,转速可达6000r/min以上;粗暴操作油门,排气管也无黑烟产生,加速时发动机有爆震声。 诊断与排除:首先观察故障指示灯,不亮。鉴于发动机有爆震声,于是先检查点火正时,发现分电器 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1118GAYl型汽车,发动机怠速正常,但无论踏板在何位置,发动机刚加速时响应差,约2秒后发动机转速则快速升高。故障检查:将点火开关转到ON(接通)位置,故障代码诊断 相似文献
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故障检查 一辆1993年产一汽五缸奥迪,行驶8万km后无怠速。检查时发现车辆发动后,高速行驶基本正常,但车跑热后,高速有时出现发动机转速瞬时急剧下降现象。每当发动机转速低于2000r/min时即熄火。 测量点火提前角尾气、燃油分配器保持压力和系统压力均正常,怠速稳定阀和冷动阀正常。检查时发现,打开空滤器盖子,用手将空气计量盘向上微微托起,发动机即有怠速,手放松就熄火;调整CO调节螺钉,将空气计量盘调高后,发动机仍无怠速;拨下超速切断阀接线 相似文献
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<正>故障现象有1辆天津一汽丰田汽车有限公司2007年10月生产的丰田威驰轿车,行驶里程2.8万km,发动机型号2SZ。闭合点火开关,起动发动机,怠速时发动机运转不稳,加速时转速在3400~3800r/min之间来回游动,路试时车辆加速性能不良,发动机故障灯在运转时常亮。故障诊断如果怠速不稳是个别缸不工作造成的话,就不会出现加速游车的故障现象,根据故障现象初步判断故障涉及到进气的问题。发动机故障灯点 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1108G6D型汽车。发动机只能在怠速或怠速稍高时运转,将加速踏板踩到底。发动机转速无任何变化.车辆无法正常行驶。
故障检查:松开低压油路排气孔螺栓,用手油泵泵油,压力符合规定,出油良好。启动发动机,检查高压油路.依次松开高压油管与喷油器接头螺栓,察看来油情况和发动机的转速有无变化,未发现异常。拆下所有喷油器进行校正,检查点火时间是否过迟。无异常发现。检查高压油泵上的启动加浓电磁阀,也工作正常。 相似文献