海上求生要素及注意事项

船舶一旦遇难,船员就要在海上求生.本文介绍了在海上求生过程中的一些要素及注意事项.     

"三段式"教学法在《海上求生》课程中的运用

文章论述和探讨了在《海上求生》课程中采用“三段式”教学方法的操作过程和特点,指出在《海上求生》课程中采用“三段式”教学方法效果显著,调动了学生的积极主动性,增强了《海上求生》课程教学的趣味性和生动性,提高了学生的综合素质,同时也指出了现阶段存在的不足。     

“海上个人求生”慕课知识体系的构建

文章通过《海上个人求生》课程"教与学"的梳理,根据"慕课"开发知识点划分原则,重构了课程的知识体系;明确了各知识点相互之间的关系网络;提出了学生应用"慕课"自主学习和教师基于"慕课"翻转课堂的教学实施;从实现课程教学的系统化和实用化、创新课程教学模式和教学思路以及提供海上求生知识和技能学习平台等3个方面阐述了课程"慕课"高质、高效、便利的应用价值。     

论汽车占用空间与道路设施的关系

现代交通系统的发展是一项系统工程。本文详细论述了该系统工程在发展过程中三个要素(交通工具,交通设施和交通管理)之间的关系。并指出交通设施将是限制现代交通发展的最主要因素。     

道路交通安全控制与预警的模糊综合评价

道路交通的安全控制和预警主要从“人员、环境、设备和管理”四要素着手,道路交通安全控制和预警系统是一项综合各种应用的系统工程.模糊综合评价适用于不同道路或同一条道路的不同路段.实例分析结果表明:该方法操作简单,能够定量直观地表达评价结果,是交通管理部门实现道路安全控制和预警的必要辅助决策参考.     

海上联合搜救机制研究

海上联合搜救是一项复杂的系统工程,需要建立规范科学完整的机制来推动.海上联合搜救机制的建立要符合政治、经济、技术和管理需要.目前的海上联合搜救机制存在机制内容不完整、不被重视、缺乏统一的指挥协调机构和保障机制不完善等问题建议应重视并建立规范科学完整的海上联合搜救机制,建立统一的指挥协调机构,制定相关制度规范参与方行为,建立切实有效的保障制度;通过联合来达到信息共享、技术交流、资源援助和人员支持等目的.     

我国交通运输系统工程的演化

交通运输系统工程是系统工程理论与交通运输专业实践紧密结合的一门专业系统工程。 我国自20世纪80年代引入这一专业术语至今,在应用系统工程理论方法于交通运输系统的过程 中,形成了交通运输专业系统工程的特色。本文在回顾交通运输系统工程近半个世纪发展历程 的基础上,分析了我国交通运输系统发展的理论与实践演化过程;结合影响交通运输系统的要素 与重大活动,梳理提炼交通运输系统工程发展的阶段性特征,阐述不同阶段交通运输系统工程发 展理论进展与工程实践成就。考虑到过去近40年来我国社会与经济发展水平已有了较大变化, 本文提出了交通运输系统工程理论与方法的研究要点,展望了我国交通运输工程实践中面临的 难题。研究认为：在新的历史时期,我国交通运输系统工程面临新的发展机遇,应结合新时期交 通运输需求的时空特性与交通供给模式的演变,重点研究交通运输系统服务效能提升理论与方 法,攻克碳中和目标下的运输供给技术与管理机制建设难题,切实解决交通运输工程实践与政策 领域内日益复杂的问题,从学术、理论及应用上提升交通强国和交通运输系统工程发展水平。     

广义梯度理论中交通文化梯度的解释结构模型研究

为了对交通文化进行深入研究,作者简要介绍了广义梯度理论的主要思想及其对梯度理论的发展,并以交通文化梯度的含义和内在关系为研究对象,在广义梯度理论的指导下,找出了26个交通文化梯度因素,确定了系统各要素之间的相互关系和层级递阶结构.采用系统工程的方法,利用结构方程对交通梯度进行系统和全面的分析与研究,最终得到一个基于广义梯度理论的交通文化梯度解释结构模型.得到的模型不仅可以清楚刻画交通文化梯度各要素之间的层级关系,而且为设计交通文化梯度评价指标打下了基础.     

海上搜寻船舶选择问题研究

鉴于海上搜寻任务时间紧迫及目标在待搜寻海域内的概率分布不同的特点,根据概率分布将待搜寻海域划定为若干个子区域,并对目标在不同海域的概率分布进行研究.考虑到目标在海域内不同位置概率不同,故各子区域对优质搜寻资源的调用优先级不同,研究了向多个区域派遣船舶的最优选择问题;构建了以各子区域搜寻完毕的时间期望总和最小为目标的海上搜寻船舶选择优化模型,该模型充分考虑到搜寻船舶的搜寻能力、最大航速、距各子区域初始距离等因素;并设计算法通过引人算例验证了该模型的有效性.研究结果表明:在考虑不同子区域的概率基础上来选择合适的船舶,指定搜寻船舶赶往合适的子区域,能够节省搜寻任务完成时间.     

基于Dematel方法的ETC系统结构分析

阐述了ETC系统的基本架构.从系统工程的观点出发,对不停车收费的系统结构进行模型化处理,并运用Dematel方法对系统进行结构分析,提出了在ETC系统中各要素的中心度及相互影响关系,为相关系统的设计提供了一定的参考.     

基于弹性层状体系理论的多孔混凝土基层荷载应力计算

利用弹性层状体系理论,对多孔混凝土基层荷载应力进行数值分析,建立了荷载应力的回归模型,得到了回归模型的各项系数,结果表明回归系数均能通过检验,由此得到的多孔混凝土基层荷载应力计算公式精度好,表达形式简单,使用方便,可满足工程设计和理论研究的需要;最后分别采用刚性路面规范设计公式和回归公式2种方法对荷载应力进行计算,结果显示前者的计算值偏于保守。     

船用辅锅炉仿真系统的开发

文章对基于组态王监控软件的船用辅锅炉仿真系统进行了开发,重点介绍了系统的构成、上位机开发、下位机开发、模拟图解屏开发、故障设置单元开发、自动保护单元开发。船用辅锅炉仿真系统的开发,提高了轮机管理人员操作和管理锅炉的能力,在轮机工程专业教学工作中发挥了巨大的作用;同时为研发小型设备的仿真系统提供了借鉴。     

基于ERM的轮机长综合评价体系的研究

文章以ERM理念为基础确立了评价指标,以情景意识和公司安全文化意识为依据对轮机长的综合素质进行分析。各个指标权重的确立是采用全方位专家调查问卷结合层次分析法,再利用模糊综合评价的方法建立评价模型,完成了一套轮机长综合评价体系。最后,用VB6.0编程并用其进行实例验证。文章提出的轮机长综合素质评价指标体系模型的研究更加全面,对航运企业的轮机长评价具有重要的借鉴意义。     

高速公路监理团队评价指标研究

结合监理行业和监理团队中出现的问题,建立了一套反映监理团队实力的评价指标体系。首先对评价指标进行了层次设计,提出经济性、稳定性、专业性和荣誉感4个准则。设计了包括监理服务费率、平均收入水平指数、监理人员替换率、监理人员配备密度差异率、业务水平指数、社会声誉感指数等评价指标,并且确定了各评价指标的标准。各评价指标容易量化,在实际监理团队管理中具有良好的可操作性。     

应用型本科院校培养卓越工程师应具备的素质

针对应用型本科院校培养卓越工程师的要求,分析培养卓越工程师的条件及卓越工程师应具备的素质,即建设一支工程实践能力强的师资队伍,建设学生工程实践能力的培养平台;使培养的卓越工程师热爱祖国,具有完善的知识结构、开拓创新能力及丰富的课外知识。     

高职院校实践教学质量保障体系探析

论述了构建高职院校实践教学质量保障体系的基本原则，分析了当前实践教学质量保障体系中存在的问题，并从完善实践教学管理制度、改善实践教学基础设施、打造“双师”素质师资队伍、建成高效实践教学质量监控和考核体系等四方面提出了具体的应对措施，以期为高职院校构建科学、合理、完善的实践教学质量保障体系提供借鉴。     

人工免疫系统研究综述

概括了人工免疫系统的生物学理论基础;对人工免疫系统的理论研究以及工程应用情况进行了综述;详细介绍了几种常见的免疫算法机理及免疫算法结构,并对算法的特点进行了分析;最后指出了人工免疫系统的进一步研究方向.     

船舶机舱监测报警仿真训练系统设计与开发

为满足轮机工程和船舶电气、船机电专业学生船舶机舱监测报警系统训练要求,设计开发了＂船舶机舱监测报警仿真训练系统＂。该系统集监测报警软件、硬件的PLC数据采集系统和传感器于一体,打破了以前开发的监测报警软件只能训练操作使用,不能显示真实数据,传感器独立,没有连入系统,学生只能学习它的工作原理,而并不知道实际工作真实情况的弊端。使用该仿真系统进行培训可以给学生以身临其境的感受,有利于他们迅速掌握船舶机舱监测报警系统的结构和管理要点,对学生将来的工作起到非常重要的促进作用。     

工程设计知识表达体系

在研究当今人工智能知识表达模型的基础上,根据工程设计过程的特点,在参考与工程设计和智能ＣＡＤ系统开发实践中,提出了适合于工程能ＣＡＤ系统设计的工程设计知识表达体系,其中包括工程语言知识,工程数据表知识,工程设计示例知识和工程图形知识;开发了基于这几类知识的推理系统。     

船舶柴油机故障实例统计与分析

依托＂基于互联网的船舶轮机远程技术支持系统＂研究项目,对全面收集到的220多个各类船舶柴油机故障实例,分别从故障原因、故障系统、故障部件及机型等方面进行了统计分析,以期为船舶设计、船舶修造、船舶轮机管理和船员教育培训等提供参考依据。