城市公共交通发展的交通成本分析

本文在对城市交通成本分析的基础上,对城市私人交通和公共交通的交通成本进行了比较,从经济学的角度分析了交通成本对城市公共交通发展的影响,继而提出了发展城市公共交通的效益所在;从城市交通的可持续发展、平衡利用能源和加强环境保护的角度论述和探讨了通过城市交通社会成本内部化来促进城市公共交通的发展,并提出了相应的对策。     

基于城市空间结构的公共交通模式选择评价方法初探

我国城市各具特色,不同城市自身的规模、结构、发展方向不同,形成的交通需求是不同的,因而解决交通问题的方式和办法也不尽相同。选择合理的城市交通模式是解决城市交通拥堵的有效途径之一。本文在对不同的城市空间结构进行分析的基础上,结合公共交通模式的概念,分析不同城市空间结构与交通模式的关系,并依据对典型城市公共交通模式案例的总结、归纳,提出了基于城市空间结构的城市公共交通模式选择方法,尝试构建城市公共交通模式选择评价体系,形成一整套基于城市空间结构的公共交通模式选择评价方法。     

石家庄市公交专用道现状及发展前景

石家庄市中山路公交专用道试点工程，是石家庄市委、市政府根据优先发展城市公共交通和城市交通管理规划的总体目标，以解决城市交通拥堵、解决市民出行乘车问题为重点，通过对国内外公交专用道典范城市进行实地考察，将其列为石家庄市世行贷款交通项目重点工程。     

中小城市公共交通方式发展探析——以扬州市为例

城市公共交通方式丰富多样,本文系统地总结了典型城市公共交通方式发展情况,创新性地提出新型城市公共交通方式—"好巴士"公交快线系统,并对比分析了不同方式的特性。其次通过分析扬州市城市空间结构、道路资源及客流需求,提出典型城市公共交通方式在扬州市不同发展阶段的适用方案。最后介绍扬州市当前阶段实施"好巴士"公交快线系统现状及取得的成效。     

城市交通低碳化发展策略研究

随着我国城市机动车保有量快速增长,污染物排放总量持续攀升,所带来的城市污染问题日趋严重,发展低碳交通成为我国城市交通发展的战略方向。本文基于我国城市交通低碳化发展现状及存在问题及影响因素,结合国外发达国家城市交通低碳化的发展经验,分析了城市交通低碳化发展的外因和内因及存在的主要问题,提出在我国能源结构短期内难以发生根本性改变的情况下,大力和优先发展公共交通,逐步建立以大运量轨道交通和快速交通为骨干、常规公共汽电车为主体、其他公共交通方式为补充的城市公共交通体系,将是实现城市交通低碳化和可持续发展最有效的途径。同时,还需不断提高交通能效,开发和利用可再生能源,提高交通运输管理水平,引导公众理性选择出行方式。     

城市公交系统规划的“四位一体”结构设计

随着我国社会经济发展和城市化进程的加快,我国城市公共交通虽然有了较快发展,但城市交通拥堵、居民出行不便的问题依旧突出,严重影响了城市发展和居民生活质量的提高。优先发展城市公共交通是改善交通运营结构,提高交通资源利用效率,缓解交通拥堵的重要手段。由于城市公共交通问题发生不是孤立的,而是多方面因素综合作用的结果,因此本文提出优先发展城市公共交通应当首先在规划层面上采取“四位一体”的设计思想,使公交系统规划的优先性与城市总体的规划系统结构协调一致。城市公交系统优先发展的关键,必须首先围绕城市公交系统建立完整的…     

论大城市客运交通的发展方向

<正> 一、国外大城市客运交通发展模式 在近代城市客运交通发展史中,私人交通与公共交通的冲突是一大基本矛盾。在发达国家,私人交通工具主要是小汽车。20世纪中叶,私人小汽车冲击浪潮在发达国家持续了三、四十年,城市交通结构发生了根本变化,公共交通一度受到致命性的打击。然而,小汽车的使用总有一定极限,城市空间不可能为小汽车提供充裕的     

多级驱动公共交通型自动扶梯结构特点分析

根据使用于城市轨道交通车站的多级驱动公共交通型自动扶梯主要驱动部件的结构特点,对电梯梯级驱动齿条和扶手带的受力进行了分析;同时,介绍了多级驱动技术在公共交通型自动扶梯的6项技术特点和优势。     

城市轨道交通与常规公交协调方法研究进展

随着城市化进程的推进,建立完善的城市公共交通系统变得尤为重要。城市轨道交通与常规公交作为城市公共交通系统的重要组成部分,两者之间的协调配合将会减少两者之间的竞争,提高整个城市公共交通系统的运输能力。本文对当前城市轨道交通以及常规公交的发展特点进行了分析,研究了国内外城市轨道交通与常规公交协调的研究成果。并在此基础上分析了目前二者协调面临的管理分离、线路网络规划不合理等问题,从线网优化和调度运营两方面提出了两种交通方式换乘客流的运能协调的进一步研究思路。     

借鉴香港经验,大力发展城市公共交通

本文旨在通过系统分析香港城市公共交通发展经验,为发展城市公共交通提供有益借鉴。文章系统介绍了香港城市公共交通的管理体制、城市规划、土地政策、运营协调机制、调价机制、智能系统、慢行交通等,并针对当前城市公共交通发展存在的问题,提出突出规划优先、落实财政扶持、完善基础设施、保证公交优先等具体对策。     

首尔市城市公共交通系统管理模式的经验借鉴与启示

本文梳理韩国首尔市在公共交通领域进行的改革实践,从促进交通可持续发展的视角总结首尔市城市交通发展经验,为我国缓解城市交通拥堵和公共交通发展提供借鉴。韩国首尔市公共交通系统的改革,将为公众提供便利交通作为出发点,通过提升公共交通服务水平和运行效率,提高公共交通出行的便捷性和吸引力,从而引导人们交通出行方式的改变。首尔市在完善公交管理体制的基础上,通过调整路网布局,引进先进IT技术,完善基础设施,政策扶持等手段,推动了交通系统的可持续发展,并已初步取得一定成效,实现了从"以车为本"向"以人为本"的转型。同时,首尔市交通改革过程中十分重视公众参与和公众监督,从而能够获取更多公众需求,并确保改革顺利推进。最后,本文探讨了首尔市城市公共交通系统管理模式对我国交通可持续发展的借鉴和启示。     

城市智能公共交通系统特性分析及其应用

城市公共交通运输是城市客运主要交通形式之一,智能公共交通系统充分考虑了交通系统中人车路的统一,是城市公共交通的发展方向.在分析智能交通系统体系框架的基础上,从调度、监控、综合服务、运营及其它外部相关信息等五个方面对智能公共交通系统的特点进行了介绍,并结合西安市公交运营状况,探讨了西安市智能公交系统的建设方案,为西安市城市APTS的发展有所借鉴和参考.     

低碳生态视角下哈尔滨市绿色交通及可持续发展对策研究

随着城市化和机动化的快速发展,出现了交通拥堵、交通安全及交通污染等一系列问题。为了缓解这些问题及推动哈尔滨市低碳生态城市建设,发展绿色交通已经迫在眉睫。本文在分析了哈尔滨市交通发展状况基础上,主要从构建一体化公共交通系统、自行车及步行慢行系统等五个方面探讨了哈尔滨市绿色交通及可持续发展对策。     

基于MOVES模型的石家庄市机动车排放清单研究

机动车尾气污染给石家庄市空气污染带来的影响不容忽视,为有效缓解和控制石家庄市的交通污染现状,需要对交通污染物进行精确量化。文章结合实地调研数据,对MOVES模型的主要输入参数进行了本地化,结合行驶里程和保有量数据计算出了石家庄市机动车排放清单,并分析了机动车的排放分担率。     

它山之石可以攻玉——《世界主要城市公共交通》书评

建立便捷、畅通、安全、绿色的城市交通系统是城市发展的永恒主题.虽然世界各国城市因历史文化背景、经济社会发展水平和人口产业布局不同,影响着城市交通的发展历程,呈现出多样性的交通特征,但20世纪由城市化进程带来的交通问题,使各国普遍意识到城市公共交通的重要性,优先发展公共交通已成为国际社会的广泛共识.世界许多国家和地区因地制宜采取了多种政策措施,大力推进公共交通优先发展,积累了许多很有价值的经验,对于我国城市贯彻落实公共交通优先发展战略、推进城市公共交通又好又快发展具有重要的借鉴作用.     

公交优先需理顺交通规划在城市规划中的作用------访北京交通大学经济管理学院教授荣朝和

国务院总理温家宝10月10日主持召开国务院常务会议，研究部署在城市优先发展公共交通。会议指出，为从根本上缓解交通拥堵、出行不便、环境污染等矛盾，必须树立公共交通优先发展理念，将公共交通放在城市交通发展的首要位置。会议确定了优先发展公共交通的八个重点任务，其中第一个任务为强化规划调控，提出城市综合交通体系规划应明确公共交通优先发展原则，并要求城市控制性详细规划要与城市综合交通体系规划和公共交通规划相互衔接。     

北京市发展低碳交通的前景分析

本文以北京市为例,结合实际情况对其交通现状进行计算分析,同时预测未来不同情况下各交通方式的发展,并对各种情况下二氧化碳排放量进行分析,揭示出大力发展以轨道交通为主的公共交通是实现低碳交通的必然趋势。     

需求响应交通服务的运营原则

<正>整合设计公共交通服务来提高居民选择公共交通服务的意愿,将现行按照运营商编制时刻表提供的公共交通服务,转变为乘客导向的定制化公共交通服务,才可能发展不同层次的需求响应交通服务。出行行为(Travel Behavior)涉及人类空间位置变化及使用交通工具的相关问题,如:每天出行多少次?去哪里?做什么?用什么交通方式?什么时候出行?什么线路?行程如何?与谁同行?……出行调查(Travel Survey)则是研究出行行为,收集个人信息(社会经济、人口学等数据)、家庭(大小、结构和关     

基于出行困难人群交通需求的铁路客运站无障碍设计研究

随着我国民众对人本理念的日益重视,社会也越来越关注出行困难人群的交通行为需求,各类公共交通建筑的无障碍设计将不断强化。铁路客运站是我国公共交通建筑的重要组成,其无障碍设计的水平是检验我国公共交通建筑人性化和现代化的重要标志。本文对出行困难人群进行了分类,并分析了不同类型出行困难人群的交通行为需求,并基于此提出了针对不同类型出行困难人群交通行为需求的铁路客运站无障碍设计的策略和建议。     

新加坡治理城市交通拥堵的典范

新加坡长期致力于建立一体化的公共交通服务体系,将城市公共交通定位为能与小汽车竞争的、高品质的交通方式.通过完善运营管理制度,充分发挥政府调控和市场竞争的双重作用,促进了公共交通系统运营效率和服务水平的不断提升.通过采取有效的交通需求管理政策,合理调控公众的出行行为,实现了城市交通与城市发展的良性互动.