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随着汽车技术的不断发展,大众在燃油方面对汽车性能提出更高的要求。燃油泵是汽车燃油控制系统的重要组成部分,汽车燃油泵控制单元的故障是一种较为常见的汽车故障。对此,以迈腾B8型轿车燃油泵控制单元的故障为例,对该燃油泵控制单元的组成、工作原理及故障现象开展故障诊断,进行故障因果分析;通过对比信号波形等方法,归纳出燃油泵控制单元的结构特征,并对其故障提出修复措施和建议。 相似文献
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晶体管电动燃油泵由两大部分组成,即机械泵油部分和晶体管电路控制部分,油泵的主要任务是供给燃油系统足够的、具有规定压力的汽油,以保证发动机正常工作的需要。由于晶体管电动燃油泵直接使用车上的电源,只要通电即可工作,所以供油及时,车辆易于起动。 相似文献
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燃油泵的故障位置有:燃油泵内的安全阀漏油,或弹簧失效、单向阀不密封、滤网堵塞、油泵磨损以致导致油泵电机烧坏,无法供油。 相似文献
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晶体管电动燃油泵([电油泵]transistor electricfuel pump),已广泛被汽油车采用。一般很少出现故障,因此,维修人员对它的故障检修了解甚少。 现将电动燃油泵的故障和排除介绍如下: 1.突然不供油,振动声停止 检查、排除: 在确认电动燃油泵电源线有电的情况下,关掉电源开关,拆开电油泵盖,观察柱塞是否回位。假如柱塞不回位,可能是支撑弹簧折断或弹力不足,另外是柱塞也许被 相似文献
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分别说明了电控汽车燃油泵4种控制电路的特点和工作原理;以丰田威驰轿车燃油泵控制电路为例,介绍了燃油泵控制电路故障分析步骤,从电源、导线或插接器、保险丝或熔断丝、元器件(继电器、油泵、ECU)四个方面进行了检查分析。 相似文献
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故障现象一辆96款丰田皇冠3.0轿车,当点火开关打到ST位置时,起动发动机能够着火,点火开关回到ON位置时,随即熄火,经反复试验均如此。故障检查与排除查看仪表,汽油表指示不在低限,接上燃油压力表,用起动机带动发动机运转时,燃油压力能达到正常值(265~304kPa),喷油器喷油和点火均正常;当点火开关回到ON位置时,燃油压力表立即指示卸压。这些现象表明,当点火开关在ON位置时,燃油泵不工作。皇冠3.0汽车装配的是2JZ-GE发动机,其燃油系统设有燃油泵ECU,用以直接控制燃油泵的工作,而燃油泵ECU又控于发动机ECU,其连接电路见图1。这种控制方… 相似文献
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通过对上海大众志俊轿车熔断丝熔断故障(零公里)的分析与排除,揭示了油板与叶轮间隙对油泵功能的影响,为分析、排除电动燃油泵乃至发动机故障提供了依据。 相似文献
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汽车电器故障中,相当一部分故障是由汽车电路单线制所造成的。汽车电路采用双线制,就是对传统的单线制电路进行改革,以适应越来越复杂的汽车电器的要求。汽车电路双线制具有电路结构完整、回路清晰、工作可靠,用电设备安装更加方便以及便于诊断汽车电器故障等优点。 相似文献
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汽车电控燃油喷射系统(EFI)是电控发动机的主要组成部分,其中油泵及其控制电路在EFI中起着基础作用。文中根据EFI油泵控制电路的结构和原理,分析了油泵控制电路发生故障后实施电路改装的前提、基本要求和控制信号源,提出了EFI常用油泵控制电路改装方法。 相似文献
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车用电动燃油泵概述(二) 总被引:1,自引:0,他引:1
电动燃油泵的使用维护和检修
使用注意事项 电动燃油泵的额定电压应与汽车电源电压一致。晶体管电动燃油泵有6伏、12伏、24伏等3种。选用时,应注意其电压等级必须与汽车电系电压一致。在连接电动燃油泵线路时泵体的极性与汽车搭铁极性相同,否则会损坏三极管或电容器;使用时,还应保证泵体和车架间搭铁牢靠。因为三极管是靠燃油冷却的,所以油箱中没有燃油时,不要使用电动燃油泵。 相似文献
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现代汽车电器设备增多,对充电系统的要求越来越高。使用中,部分人由于对充电电路使用、维护不当,造成充电系统故障增多。根据汽车充电电路工作原理,结合自己排除“不充电”故障的经验,提出利用磁场产生吸力的原理来快速诊断充电电路故障部位的方法,供参考。 相似文献
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蒙留记 《中国汽车保修设备》2005,(1):42-44
车用起动系是将电能转变为机械能的重要组威部分.汽车发动机由静止状态进入正常工作状态提供起动运转的外力。起动系由电源电路、控制电路及起动机等组成。起动系以蓄电池为电源,以起动转矩为动力.经过控制机构与传动装置实施工作。起动机由磁场、电枢、电刷等装置构成,要求工作电流大、转矩大、工作时间短、电路电阻小、零部件的机械强度高。由于不正确使用和维护,将产生人为的故障和机械性自然故障。影响发动机的正常起动.应根据故障特征,适时进行诊断维修。 相似文献
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蒙留记 《中国汽车保修设备》2004,(9):41-42
车用起动系是将电能转变为机械能的重要组成部分,汽车发动机由静止状态进入正常工作状态提供起动运转的外力。起动系由电源电路、控制电路及起动机等组成。起动系以蓄电池为电源,以起动转矩为动力,经过控制机构与传动装置实施工作。起动机由磁场、电枢、电刷等装置构成,要求工作电流大,转矩大、工作时间短、电路电阻小、零部件的机械强度高。由于不正确使用和维护,将产生人为的故障和机械性自然故障,影响发动机的正常起动,应根据故障特征,适时进行诊断维修。 相似文献