宝马X6尾气灯亮

<正>车型:E71,配置N54发动机。行驶里程:95632km。故障现象:发动机尾气灯亮。故障诊断:车进厂检查发动机尾气灯亮,但发动机很平稳,一点没有感觉抖动,同时行驶正常。首先连接ISID检测故障,显示如图1所示。根据此故障我们分析造成尾气灯亮的原因:(1)进气区域漏气或关闭不严;(2)排气区域堵塞或漏气;(3)燃油系统故障或喷射阀损坏;(4)控制模块或传感器损坏。经检查,该车发动机曲轴前油封漏油很严重,同时检查火花塞虽有点黑,     

广丰车系故障三例

正一、2016年丰田致炫信号端子接触不良导致启停系统失效故障分析VIN:LVGCJE232GG××××××。行驶里程:8203km。故障现象:客户来店反映,自上次更换发动机油底壳后,其车启停功能一直没起作用过,要求检查处理;之前一直无任何异常。故障诊断:技师接车检查,发现同客户描述的一致,故障再现。根据现象分析可能故障原因:(1)启停系统停机条件原因被禁用;(2)发动机控制系统故障;(3)启动机控制相关故障;(4)其他相关故障。     

故障排除经验点滴

萨博(SAAB)车热机熄火后发动机不能起动故障现象一辆萨博(SAAB)车,累计行驶里程约5万km,出现热车发动机熄火后,再也无法起动着机的故障。检查分析试车发现,起动机可以正常运转,发动机刚起动时似有着机的迹象。连接故障检测仪检测,发动机控制系统没有故障代码储存。把火花塞拆下检查,火花塞电极上全是汽油,说明火花塞"淹死"了,重新把火花塞上的汽油烘     

维修示例

故障车型:南方125型故障现象:发动机有时能启动,有时则不能启动,拆下火花塞检查,火花塞裙部有湿润的油迹,跳火正常。启动发动机时,启动杆有反弹现象;启动发动机后,化     

北京现代途胜发动机怠速发抖

故障现象:新车行驶了2400km后,出现了发动机怠速发抖,加速迟滞的故障现象。故障诊断:检查各真空管路,没有漏气现象;检查高压火,火花强烈;检查各缸火花塞,火花塞的电极都呈红褐色,说明火花塞工作正常,汽缸内混合气燃烧良好;逐缸进行断油试验,发现各个汽缸工作均匀;检查汽油压力,油压正常;检查配气正时,正时准确,没有问题;加速时,在气门室罩上方偶然听到了"嗒嗒"的细微响声,但响声不经常出现,由此怀疑CVVT(可变气门正时系统)有故障。     

伏尔加轿车特殊故障一例

故障现象:一辆伏尔加轿车,行驶中发动机产生“突突”声,并随发动机温度升高而增大;上坡无力,且响声更加严重;停车时,发动机的工作则正常。故障检查:经检查,油路正常,高压电路除个别火花塞间隙较大外也无异常,但调好火花塞间隙后装复试车,故障依旧。进一步检查才发现,分电器活动     

2004款福特嘉年华P0335曲轴位置传感器故障码的排除

VIN:LVSFAMB74F0××××××. 行驶里程:156350km. 车型:一辆长安福特汽车公司2004年2月生产的,车型为CAF7160嘉年华轿车,此车搭载了型号为JL482QA发动机,排量为1.6L,5速手动变速器. 故障现象:客户反映启动机运转正常,发动机启动不着车.因早晨不好着车,到维修站检修,检查火花塞及高压电时,拆下4个火花塞没有发现积炭或烧蚀,把火花塞接到高压线上,放在汽缸盖上试火,4个火花塞电极都有火花,以为点火系统没有问题,结果更换了水温传感器、怠速电机.当时试车,每次启动发动机都顺利着车,以为故障已经排除.     

桑塔纳时代超人常见故障排除

加速时抖动故障现象:桑塔纳2000GSI轿车,已行驶12万km,行驶过程中有加速耸车、怠速时发动机抖动现象。故障排除:用故障诊断仪检测,发动机无故障码输出,观察数据流正常,排除发动机电控系统故障。测量高压线电阻值,符合标准。拆下火花塞检查,发现四缸火花塞电阻周围有积碳,初步判断是四缸火花塞不良引起,更换火花塞, 插入高压线试车,故障消失,但不久故障     

玉河50型摩托车故障排除5例

例1,故障现象:一辆玉河50型摩托车,在连续高速行驶后,行驶无力,发动机易熄火,启动性能差,无怠速。故障分析与排除:车子出现上述情况可能是:(1)火花塞断火或火花弱;(2)化油器调整不当;(3)发动机曲轴箱或气缸漏气。检查火花寒电极间隙正常,点火强而有力。检查化油器油位、进气道、出气道和各油路均正常。检查曲轴箱右侧油封(磁电机侧),发     

故障实例&检修

<正>故障现象:一辆光阳GY125T踏板车,行驶约42 000 km,因动力性差送修,修理后排气管冒黑烟、噪声大、加速无力,最高车速只有45 km/h。故障诊断与检修:试起动发动机,起动困难,起动后无怠速,松油门即熄火,排气管冒黑烟。故障原因可能为:1)点火电路故障;2)化油器故障;3)配气机构故障。检查点火电路。点火线圈高压线对地放电,电火花发蓝击穿约10 mm空气间隙,放电正常;火花塞火花微弱,万用表置R×1 kΩ档检测火花塞帽电阻,阻尼电阻值为∞,阻尼电阻断路。更换火花塞帽,电阻为2 kΩ,火花塞放电正常。     

汽车电器故障的诊断与应急修复

一、火花塞故障的判断检查. 1、短路法:在发动机怠速或低速运转时,用起子将火花塞高压电流搭铁短路.若发动机震动加大、运转不匀,表示该火花塞工作正常;若发动机转速不变或变化微弱,应检查送至火花塞的高压电输出是否正常(搭铁试火),若输出正常,即表明火花塞有故障.     

雪佛兰车系故障四例

<正>案例1车型:2013款科鲁兹,配置1.8L发动机、AT变速器。行驶里程:821km。VIN:LSGPC54R4DF××××××。故障现象:刚提不到半个月的新车,最近几天行驶时感觉动力下降,第二天早上突然打不着车。故障诊断:现场救援发现启动机运转正常,但无法启动,拖回服务站后检查,2、4缸缸压为1100~1200kPa,正常;但是1、3缸汽缸压力为0,压力表表针不动。通过火花塞孔注入少量机油,汽缸压力无变化;通过火花塞孔观察活塞上没有开裂、碰撞痕迹等异常现象;通过1缸火花塞孔向1缸燃烧室通入压缩空气,结果发现节气门体和3缸火花塞孔向外     

比亚迪双燃料车易熄火

<正>故障现象一辆比亚迪双燃料车(型号为QCJ7150A/CNG),在以下情况下发动机易熄火:行驶中将挡位置于空挡后发动机转速降到900 r/min左右时;发动机怠速状态下转动转向盘时;行驶中低速转弯时;使用空调一段时间再关闭空调系统时。故障诊断检查点火线圈和火花塞,正常;检查喷油器及喷气嘴,正常;检查发动机配气正时,正常;检查相关搭铁点并处理后试车,故障依旧。怀疑燃油供给不足,先     

桑塔纳轿车发动机启动不着故障排除一例

<正>故障现象:一辆桑塔纳轿车,在高速公路上正常行驶时,发动机突然自行熄火,再也启动不着。故障检查:打开发动机舱盖检查,化油器技术状况良好,供油管路及点火线路正常。拆开火花塞,测量     

该桑塔纳2000Gli型轿车发动机为何抖动

故障现象:一辆装用AFE型发动机的桑塔纳2000G li型轿车,已累计行驶7万公里,发动机各工况均前、后抖动,仅在狠踩加速踏板时抖动现象有所减轻。故障检查:首先用故障解码器读取故障码,显示无故障;逐缸检查火花塞跳火情况及高压线阻值,结果都正常;重新调整点火正时,故障依旧;更换汽     

实用经验

准确检查发动机封闭一法当发动机动力下降后,首先应排除油电路故障,点火正时、气门间隙正常后,动力不能恢复再检查汽缸压力,检查前先准备好一汽缸压力表(有条件者可自购一个),预热发动机到正常工作温度后,拆下火花塞,把压力表直接压在火花塞孔上,找一个人来转动油门把手,让节气     

东风EQ2080型雷达方舱车启动后为何一直放炮

故障现象:一辆东风EQ2080型雷达方舱车,启动发动机后,消声器一直有放炮声,随着发动机转速升高,放炮声有规律地变快变大。故障检查:根据故障现象,初步诊断为少数缸不工作。首先检查高压火花,各缸火花均正常。然后检查火花塞,发现前三缸火花塞螺纹长度短于后三缸火花塞螺纹长度,进一步检查,发现前三缸火花塞为T4135J型,螺纹长度为12.7毫米,后三缸火花塞为T4195J型,螺纹长度为19毫米,问题出在火花塞上。     

韩国现代索纳塔不能启动

故障现象:一辆韩国现代索纳塔轿车,VIN码为 KMHBF31FPPU533xxx。停放一夜后,因发动机不能正常启动而拖至我公司检修。故障诊断:据车主讲．该车此前一直正常,只是将车停放一夜后进行启动时．发现发动机不能正常启动。为此．在一家修理厂做了一番检修,初步的检查结果是有高压电,有油,发动机就是不能顺利启动。当拆检火花塞时,发现火花塞全部被“淹死”。更换一组新的火花塞后试车,发动机依然不能被启动。     

故障排除实例

实例一故障现象:一辆二手的XL250型摩托车,购回后正常行驶几百公里,一次在正常行驶中发动机自行熄火后不能启动。经检查:汽缸压缩良好,燃油充足并且油路畅通,汽缸内有油(火花塞湿润),高压电火花强烈,并且火花塞跳火良好,用点火正时灯检测点火正时,一切正常。但发动机就是不能启动,置变速器于挡位,推动摩托车,发动机也不能启动,并且毫无反应。     

该车发动机突然熄火后为何难起动

故障现象:一辆沈阳金杯面包车,行驶中发动机突然熄火后再次起动时虽有起动征候,但却很难着车。 故障检查:经检查,高、低压电路没有故障,总、分缸线均有较强火花,火花塞工作良好;油路畅通,化油器油面高度符合要求,各缸进油正常。重新校正点火正时后发动机能顺利起动,但很快又