叉车渠道代理商的管理细则

正0绪论几乎所有销售员都认为管理代理商的工作就是签签合同、收收款子、再处理一下售后问题,工作非常地简单轻松。是的,这样的工作看似很轻松,但是这些都是做的表面工作。这样管理代理商,也许会获得业绩上一时的稳定,但并不能获得长久的进步和增长。譬     

五十铃:在中国本土市场彰显产品优势

正五十铃(中国)企业管理有限公司登陆上海车展,并展示了丰富而多元化的产品线,除了公司主打的五十铃纯正零件,还着力展出五十铃优值零件、五十铃倍思克纯正油品。五十铃(中国)企业管理有限公司立足研发质量,不断深化服务理念,从而进一步扎根中国市场。日前,五十铃(中国)企业管理有限公司登陆上海车展,并为参展者展示了丰富而多元化的产品线,立足研发质     

领跑——中国五十铃企业——记中国五十铃车用零部件商会

中国五十铃车用零部件商会是由全国五十铃车用零部件主要经销商和优秀厂家于2001年发起成立的。经过几年来的运作和发展，现巳拥有工、商会员近200家，并干2003年通过全国工商联汽配商会批准为非营利性社团组织，成为汽摩配商会的团体会员、副会长单位。     

使用技术:五十铃客车开拓中国市场的法宝

客车产业是关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性产业之一,各种各样的客车品牌之间无时无刻不在进行着没有硝烟的战争,拼技术、拼品牌、拼价格、拼服务,客车业的发展已经进入了全面竞争的时代。随着产品同质化、服务同质化的不断加大,如何在市场竞争中取得差异化的优势,     

广州五十铃客车角逐中国客车市场

众所周知,五十铃进入中国的时间不算短,曾以“庆铃”、“江铃”和“西南五十铃”而出名。 今年3月在沪举行的“国际客车博览亚洲展览会”上,五十铃一改过去的形象,展出即将在广州投产的三辆豪华大客车,让人眼睛一亮,大有后来者居上的气势。其展出的阵容和展台表明,五十铃将是进入中国客车     

高档车出阵,广州五十铃再次亮相

第四届广州车展上,来自广州的豪华高档客车品牌广州I S U Z U携带其3款精品客车在展场中亮相,让观众一睹他们的风采。既向公众展示了广州五十铃客车一贯优雅尊贵的风范,又处处洋溢着现代时尚气息,成为观众瞩目的车展亮点。广州五十铃参展的3款客车分别是“S”系列当中的GLK6112     

城市道路设计应转换思路

城市道路的雨水、污水管道的检查井盖常在路面裸露以方便清理维修 ,但检查井盖丢失、损坏后更换不及时 ,会给行人、车辆造成危险 ,影响路面结构和行人安全 ,将检查井盖覆盖是一种有效的方法。雨水、雪水直接排入水体污染饮用水 ,采用植物净化是简单有效的方法。     

市场遇冷,代理商该如何生存

环境恶化,处境尴尬 从20世纪90年代开始,各项工程建设项目遍地开花,工程机械市场规模和产能空前扩张,行业进入飞速发展阶段.工程机械代理商群体也应运而生,几经波折后,目前该群体己迅速壮大.从2011年下半年开始,工程机械行业的发展又一次转入下坡轨道,市场逐渐冷却,工程机械行业从零部件的供应、整机生产、经销代理到终端用户,各个环节都遭受到了前所未有的冲击.工程机械代理商作为企业与用户之间的纽带,在"肉夹馍"般的空间中处境更是十分尴尬.     

华菱星马:思路清晰,发展稳健

不难看出,在竞争激烈的重卡市场,华菱星马之所以发展稳健,是由于其清晰的发展思路和坚定不移发展主业的决心。2013年8月9日,以"节能环保、安全高效、汉马动力助力华菱重卡新飞跃"为主题的华菱星马汽车集团2013年中商务大会在安徽马鞍山市举行。     

中国重汽海斗牌挖掘机首批代理商签约

经过1年多的默默耕耘，中国重汽进军工程机械领域取得了阶段性成果。2011年8月8日，中国重汽海斗品牌挖掘机首批代理商签约暨首批挖掘机交付仪式在青岛市黄海饭店隆重举行。中国重汽集团海斗工程机械事业部领导和各部门领导以及来自山东、河南、山西、辽宁、四川、贵州等地的代理商共同出席了本次签约和挖掘机交付仪式。     

2006年:五十铃客车确定"使用技术推广年"

近日,广州五十铃客车有限公司正式向外界宣布,2006年作为广州五十铃客车有限公司"使用技术推广年","推广使用技术,传递企业价值"是这次活动主题,这是五十铃客车公司"价值传递计划"的进一步升华.     

李尔:立足中国,服务中国

<正>李尔公司一直将推进中国市场全面本土化作为其最重要的发展战略,战略布局的成功不仅带动中国地区的销售,还促进亚太地区的整体销售。随着新亚太总部与技术中心的落成,未来,李尔将与中国本土车企展开更深入的合作,给予技术支持,与中国汽车工业共发展。近些年,汽车产业的快速发展带动零部件产业的飞速发展,中国零部件市场的快速发展与巨大潜力吸引了众多外资零部件企业进驻中国,并将其视为增长     

专业品质 渠道为王——2010年五十铃倍思克纯正油品特约代理店会议

<正>中国汽车市场正创造着一个又一个奇迹,这片热土潜力无限,不少车企尤其是国外品牌便在此寻找机会。随着商用车保有量的增大,配件的需求与日俱增,这也是为什么越来越多的企业在每年一度以整车为主的商务年会后陆续召开配件商务大会的缘故。以往配件的销售渠道满足不了及时供应,因此调整自己的网络,制定更合理的商务政策进而推进配件销售是各企业需要斟酌的。     

生产企业:标准先行,仍需政策支持

对于国标《快递运输车技术条件》即将出台,车辆生产企业是如何看待的呢?本刊记者采访了参与标准起草的部分生产企业相关负责人,综合他们的意见大致分为以下几点。标准是一个"粗"标准山东中集副董事长李道彭认为,该标准的制定主要是给快递运输车一个定义,这个定义也只是粗定义,对大车小车都没有限制只要符合现有的标准法规的要求即可。之所以该标准制定的比较简单,主要是基于先有标准再完善标准的考虑,因为肯定会在快递业发展的过程中发现出更多的不完善之处,新GB1589和GB7258正式出台后也肯定还会发生变化,这也是该标     

市场营销渠道发展初探：兼论我厂产品实行代理商制的条件与可行性

今年4月份,株洲火花塞厂召开了首届销售公司经理会议,会上用发表论文的形式,对在汽配销售行业中开展代理商制、建立生产与销售企业的新型伙伴关系进行了探讨。本期将发表一组获奖论文,供读者参阅。     

广汽与五十铃“分手”,广汽商用车重组在即

随着广汽集团整体上市渐行渐进,其资产整合大幕也慢慢揭开。据悉:日本五十铃汽车拟撤资广州五十铃客车有限公司,目前五十铃汽车正与广汽集团进行最后协商;一旦五十铃