岱高:创新服务打造差异化竞争

<正>2015上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会在日前盛大举行,全球知名汽车零部件供应商岱高DAYCO携旗下传动产品亮相。在此次展会中,岱高展示的产品包括正时皮带、附件皮带及相关配套金属件产品,如:正式张紧轮、附件张紧轮和水泵。其中,岱高为大众EA21 1发动机配套的皮带产品可谓此次展会中的一大亮点。在强大的产品优势下,岱高将如何进一步在国内售后市场树立品牌,开拓市场?带着这些问题,本刊记者与岱高中国区售后市场总经理刘永宁进行了面对面的交流。     

岱高DAYCO亮相Automechanika Shanghai 2014

<正>日前,亚洲规模最大的汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会Automechanika Shanghai在上海盛大举行。本届展览总面积较上年实现5%的增长,达到220000m~2,成为该展会发展历史上的规模之最。岱高DAYCO携旗下传动产品亮相Automechanika Shanghai 2014。岱高是全球知名的汽车零部件供应商,在此次展会中展示的产品包括正时皮带、附     

岱高中国第一届经销商大会成功召开

<正>作为全球知名汽车零部件供应商,岱高以"携手共赢,岱你高飞"为主题,在苏州成功举办了第一届全国经销商大会,此次经销商大会不但承载了岱高对努力成果的深度认可,也高瞻远瞩了未来的发展战略。2015年3月17~18日,汽车零部件供应商岱高(Dayco)在苏州吴江举办主题为"携手共赢,岱你高飞"的第一届全国经销商大会,岱高全球首席执行官John Bohenick率领管理团队及全国40家优质经销商代     

以产品和服务传递价值 访岱高中国区总裁邱少凌

<正>作为知名汽车零部件供应商,岱高在研发和生产技术上不断投入与创新,110年的历史沉淀有着非凡的意义,岱高秉承优秀的传统,又不断注入新思维,其发展之路现已遍布全球。作为世界上最大的发动机传动部件供应商之一,岱高在正时皮带、多楔带、三角带、张紧轮、皮带轮、曲轴减振器等产品领域具有全球领先水平。经过110年的发展,岱高(DAYCO)的蓝色标志早已遍布     

油底壳中传动机油泵的齿形皮带

Volkswagen公司和Dayco公司已合作开发成功一种能在发动机机油中工作的齿形皮带,在柴油机上能替代发动机机油泵的传动链。与链传动相比,这种新型的Dayco技术具有许多优势,如较低的摩擦、良好的声学特性和较轻的质量等,而且,这种齿形皮带传动能被设计得具有与发动机相同的使用寿命。     

岱高连获多项殊荣 联手合作伙伴布局商业战略

<正>近日,作为全球领先的汽车、工业及售后市场领域的发动机管理技术供应商,岱高分别荣获卡特彼勒"2015年卓越质量体系银牌供应商"称号和标致雪铁龙集团颁发的"最佳工厂奖",岱高将始终秉承"响应力、创新、诚信、远见、合作"的核心价值观,为客户创造更多价值。产品与技术获得卡特彼勒的认可岱高于日前荣获卡特彼勒"2015年卓越质量体系银牌供应商"称号。这项荣誉的颁发代表岱高中国吴江工厂生产的皮带张紧轮和惰轮等产品质量通过了卡特彼勒供应商质量管理体系的认证。     

发动机正时皮带噪声分析及改进

通过实例说明,发动机正时皮带传动噪声对发动机甚至整车的NVH水平影响非常大.在对正时皮带噪声的形成机理进行分析后,针对某发动机正时轮系,采用试验手段分析了皮带传动噪声的各影响因素,讨论分析了发动机转速、皮带张紧力、皮带参数、冷却水温对轮系噪声的影响.通过分析发现:发动机冷却水温升高导致的缸体变形加剧了热机时正时皮带张紧力的急剧增大,从而使正时皮带产生了,强烈的共振和噪声.应用实例结果表明,将发动机正时皮带优化后取得了很好的降噪效果.     

定期更新与维护正时皮带的必要性

当今,随着汽车先进程度越来越高,维修的工作量将逐渐减少。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期。作为定期维护、全面检查的一项内容,正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点,没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带,可能会导致严重的后果。     

高尔的驱动皮带

车型:上海大众高尔,BHJ发动机。故障现象:更换正时皮带后,开空调时压缩机异响(高尔每100000km更换正时皮带)。故障诊断:机修工小李更换正时皮带后,发现一开启空调,就出现异响。经检查是空调压缩机皮带打滑,好像是压缩机过载所致。该车是一根驱动皮带连接着空调压缩机,发电机、水泵、助力泵等设备。用手转动压缩机,没发现异响现象。怀疑是空调压力过高所致。于是连匕压力表组,发现压力表的读数分别为低压147kPa.高压13731.d~,基本正常。于是小李又更换了根新的皮带,还有异响。     

某发动机降低正时皮带振动优化设计

正时皮带的正常运转是保证发动机正常工作的关键。在发动机工作过程中,影响正时皮带可靠性的主要是正时皮带的振动。文章通过对试验测试对某发动机正时皮带振动振幅进行分析,对比不同方案的优化效果,确保正时皮带运行的可靠性。     

正时皮带的定期更新与维护

<正>当今,各汽车制造商明确规定了正时皮带(Timing Belt)进行常规检查及更换的周期。车主应当明白:作为定期维护、全面检查的一项内容,正时皮带的维护应该加在定期维护的项目中。如果忽视了这一点,没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带,可能会导致严重的后果。不同于附属装置的驱动皮带,正时皮带很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面,要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而,在多数情况下,正时皮带上的盖子,至少盖子的上半部,是可以拆下或者移开的,便于能仔细地检查及更换皮带。     

无正时记号怎样更换正时皮带和正时链

发动机正时皮带、正时链的正确安装，对发动机的起动性、加速性、经济性及发动机寿命都有很火的关系，为此正确安装正时皮带、正时链是发动机维修作业中一项细致的工作。但有时在维修进口汽车时，正时记号找不到，给安装皮带或链带来了麻烦。无正时记号，怎样更换正时皮带、正时链。     

岱高:用技术和服务扎根中国市场 访岱高中国区售后市场总监周宇

<正>既然来到了中国,岱高就会扎根于这个市场,与中国的主机厂经销商们一起合作,为中国市场提供最具陸价比的产品和完善的服务,共同推动中国汽车市场的成长。岱高是世界上最大的发动机传动部件供应商之一,发展至今,岱高已有超过百年的历史,公司规模扩大到北美、欧洲以及亚洲,并始终保持着其在发动机传动领域的领先地位。这样一家拥有悠久历史和优良口碑的汽车零部件品牌,对于中国市场将有怎样的期望与作为,本刊记者采访了岱高中国区售后市场总监周宇。周宇自2011年岱高售后进人中国伊始便加入了岱高公司,任岱高中国区售后市场总监及副总经理,在汽车行业的市场、销售、运营等业务方面有着超过8年的工作经历。     

恩梯恩开发出新型油压式张紧轮

恩梯恩开发出了静音性出色且可延长皮带寿命的高响应型油压式张紧轮,并开始面向乘用车正时皮带用途量产。通过在止回阀上使用重量较轻的陶瓷球,将响应     

柴油机大修后仍经常开锅的原因分析

一台扬柴 495Ｑ2柴油机大修后 ,经路试 ,发现发动机高速时水温过高 ,水箱严重开锅 ,水温达 1 0 0℃以上。但发动机中速时 ,水温却很正常。经检查 ,水箱和水泵都很正常 ,发动机起动性能良好 ,点火正时正常 ,发动机工作有力 ,不同于通常情况下的发动机水温过高。后从该发动机大修时更换的配件中得知 ,大修时更换了一个新曲轴皮带盘 ,新换上的曲轴皮带盘为扬柴 495Ｑ1柴油机的曲轴皮带盘 ,其直径为Ｄ 1 50ｍｍ ,而扬柴 495Ｑ2发动机的皮带盘直径为Ｄ 1 2 5ｍｍ ,两者相差了 2 5ｍｍ ,在水泵皮带盘直径尺寸不变的情况下 (直径比曲轴皮带盘小 ) ,…     

斯巴鲁正时皮带故障诊修(五)

上期文章中我们介绍了斯巴鲁2.2L与2.5L发动机正时皮带维护工作的异同之处。在此我们将承接上文,继续探讨斯巴鲁正时皮带维护的细节,并以本文为斯巴鲁正时皮带故障诊修系列划上一个完整的句号。 对斯巴鲁2.2L发动机正时皮带更换工作而言,要在拧紧螺栓过程中,安全可靠地稳定谐波平衡器,专用工具并非是必需的。但是对于2.5L发动机来说,在您拆下旧正时皮带后,您就需要采用 Kent一Moore(800-345-2233)J-42908专用工具或相应设备来     

东风雪铁龙爱丽舍无法启动

<正>故障现象一辆2010款新爱丽舍双燃料轿车,行驶里程220,000km。在行驶途中突然熄火,司机不知所措,只好求救于修理厂,该车被某修理厂拖回。故障诊断与排除维修技术人员怀疑正时皮带断了,第一时间检查了正时皮带,经检查正时皮带未断。考虑到正时皮带已经使用了100,000km,就顺便将其更换了。维修技术人员修理了一天,无果。后来他们又找来专业汽车电工检     

发动机正时皮带损坏的实例分析与总结

正汽车发动机正时皮带是发动机运行的重要零件,在发动机配气系统与曲轴之间起到桥梁纽带作用,是精确控制进排气时间的主要保证,其出现故障后导致车辆动力不足或无法行驶,甚至会损坏发动机零部件,造成经济损失和带来安全隐患。下面就汽车正时皮带损坏的案例进行分析总结。一、汽车发动机正时皮带故障实     

长丰猎豹无高压火

近日维修一辆长丰猎豹,其装用三菱4G64电喷发动机。因在行驶途中突然熄火,之后不能起动而被拖进厂维修。 以前有过维修三菱4G63、4G64发动机的经验,此发动机在设计上保证了即使正时皮带断裂,也不会发生气门与活塞相碰的情况,故可用起动机带动曲轴旋转。首先检查有无高压火,发现无高压火。接着拧开加机油口盖,发现起动时凸轮轴不转,基本可判断为正时皮带滑齿或断裂。遂拆开正时室盖,发现正时皮带在曲轴正时轮处脱落了十几个齿。于是进行了更换正时皮带的作业。     

汽车维修质量纠纷3例

李先生的轿车在安装正时皮带时，修理厂将皮带中间的过桥轮连接气缸体的螺栓损坏，厂方便提供螺栓，安装紧固修复后出厂。该车运行几天后突然出现熄火“抛锚”，经现场解体检查发现，正时皮带中间的过桥轮已掉水，螺栓断入缸体。无疑该事故完全是厂方的配件（螺栓）质量低劣所致，厂方派人更换了正时齿轮室盖和正时皮带。但厂方认为，