青海公路建设管理模式的探讨

回顾青海省公路建设管理的模式,探讨更适合青海省公路建设的管理,更有利于青海省公路建设持续、健康的发展的管理模式.     

物流运输安全管理新模式——基于“主动安全防御”系统的应用探讨

正物流运输过程中的安全管理问题一直以来都是政府安全管理部门和物流企业重点关注的问题。在"互联网+"的大形势下的现代物流企业中,安全管理水平的提升应着力于新技术应用和新管理模式的结合。"主动安全防御"系统是     

青海首个农村公路政府购买服务模式正式启动

<正>近日,乐都区六盘山片区交通扶贫攻坚示范县项目正式启动建设,该项目采用政府购买服务模式建设管理,这是青海省首个农村公路政府购买服务模式建设管理示范试点项目。该项目涉及8条农村公路和2条乡村旅游公路,建设总里程578公里,桥梁12座、587延米,总投资5.79亿元。农村公路政府购买服务模式是由项目建设单位通过公开招标,选择科技含量高的项目管理服务单位进行专     

论公路建设管理组织机构的设置

青海省公路建设管理模式以专业工程管理公司总承包方式为好,这两年"代建制"在全国交通系统被广泛使用,且有在全国推广的趋势,那么"带建制"是一种什么模式,与专业管理公司的模式有什么不同,本文进行了探讨,并对组织机构设置提出了自己的见解。     

青海省交通人才发展策略研究

青海省是西部地区的民族省份之一,交通是青海省国民经济结构中的先行和基础产业,而交通人才是未来交通事业发展的关键所在。本文在分析青海省交通发展过程中的新使命、新责任、新担当的基础上,提出青海省交通人才发展的策略,力求通过立足交通强国战略规划好人才工作、加强人才政治素质建设、加强技能素质和创新能力再教育、加强人才管理制度创新,促进青海交通人才发展,从而充分发挥交通人才对交通事业科学发展的保障和服务作用。     

交通基础设施长周期运维管理模式研究

为了改善目前交通基础设施运维管理模式缺乏长周期、系统性的状态,从设施运维管理的现状、维护资金、运维效率、服务水平等方面论述长周期运维管理的特点优势,提出监管模式转变、多维度评价体系、长周期运维规划等实施建议,提高交通基础设施管理水平,对于未来交通基础设施的运维管理起到示范作用。     

贯彻依法治国方略,加强依法治运工作——基于十八届四中全会精神

道路运输是青海最基本、最主要的交通运输方式,道路运政管理是构建交通综合运输体系的关键环节。为深刻领会十八届四中全会精神,全面贯彻"依法治国"基本方略,使道路运输市场管理工作日趋规范化、程序化、制度化,本文结合青海省交通运政行业发展基本情况,浅议如何加强依法治运,全面推进我省道路运输管理工作。     

信息园地

1《青海万丈盐桥处治技术研究》获2005年度青海省科技进步奖日前,由省公路科研勘测设计院、公路建设管理局和北京交通大学联合承担的西部交通建设科技项目《青海万丈盐桥处治技术研究》荣获2005年度青海省科学技术进步二等奖该项目围绕盐湖路基容易产生溶洞这一特点,进行了察尔     

水上平安交通长效机制的建设与研究

水上平安交通是平安交通的重要组成部分,是"四个交通"建设的重要支撑,事关人民群众安居乐业,社会和谐稳定以及社会经济发展。立足从韩国"岁月"号客轮翻沉事故教训,从理论和实践结合的角度,深入探析影响水上安全的要点和难点,力求突破管理"瓶颈",提出加强水运安全新格局长效机制的具体措施,旨在为构建水上平安交通,促进航运安全健康发展,对水上交通运输安全支持保障工作起到有益参考作用。     

工程管理中存在的问题及对策探析

鉴于交通工程建设在国民经济中发挥越来越重要的作用,在介绍交通工程管理作用以及我国所采用的交通工程建设管理模式的基础上,以某快速轨道交通工程管理模式为例,对交通工程管理中所存在的问题以及应对措施展开探讨,以提高交通工程管理水平。     

青海建设公路品质工程的对策探讨

十九大提出建设"交通强国",实现创新、协调、绿色、开放、共享地发展。交通运输部创造性地提出了推进"品质工程",以打破国内交通工程建设的固化状态,从内在质地和外在品味上系统地提升工程品质和管理机制,全面激发创新活力和发展动力。品质工程创建是一项系统性工作,结合当前青海省公路工程建设实际现状,完善配套制度、形成长效机制。本文基于青海省公路建设规划和城市文化特征,深入融合研究公路品质工程的实现路径,从技术和管理两方面提出品质提升策略。同时结合省级品质工程创建的可持续性要求,从管理层面上研究省级品质工程长效化管理机制,提出符合青海省公路品质工程创建的发展模式。     

交通强国背景下交通出版发展思路浅谈 ——以人民交通出版传媒管理有限公司为例

近年来,出版市场格局发生深刻复杂的变化,数字出版、智能出版、互联网知识付费以及按需印刷等新兴出版模式逐渐成熟,传统出版与新兴出版同时并存.扬长避短、突破瓶颈、开拓创新,寻求发展新思路,成为传统出版企业面临的重要课题.当前,交通强国建设正在有序进行,交通科技出版企业抓住这一战略机遇期,一方面紧紧围绕建设交通强国这一行业发展战略,做好交通行业文化宣传,在交通强国建设过程中发挥文化宣传引导作用.同时,将党的精神指引化为发展动力,通过助力交通强国建设,探索新的发展路径,推动企业又好又快发展.     

高速铁路的安全风险文化建设与管理

高铁开通运营以来,围绕高铁安全文化建设和管理不断地探索和实践。安全文化建设是进行有效安全管理工作的重要保障,基于亚当斯理论分析了事故发生机理,深入剖析安全文化建设的主要方面和注意事项,结合风险管理流程提出改进的安全文化建设管理模式,并将改进的模式运用到高铁安全文化建设中,提高高铁安全风险文化建设与管理水平。     

信息报道

<正>1我省交通运输系统多家单位及个人获交通运输部先进集体、个人、劳模殊荣4月27日,全国交通运输行业精神文明建设暨新闻宣传工作会议召开,会议表彰了全国交通运输系统先进集体、先进工作者和劳动模范,我省多家单位及个人榜上有名。其中,青海省公路运输管理局、青海省交通投资有限公司、海北藏族自治州交通局、青海省海西公路总段4家单位荣获"全国交通运输系统先进集体"称号;青     

“智慧路网”让出行更畅通——全国路网运行管理工作座谈会召开

<正>在新常态下,我国的公路交通行业发展方式正在发生巨大变化:从单一路段、跨区通道的"线状运行"模式逐步发展到"网络化运行"和"信息化服务"的路网时代。公路管理的业务重心也由简单地追求路网规模扩张逐渐转向提升路网运行效率和服务水平,传统的"重建设养护、轻管理服务"的业务模式已越来越不能适应现代交通出行的需求。同时,国家从战略层面提出"互联网+"和大数据等一系列新政策、新思路。因此,以信息化、智能化技术引领的     

PPP模式在G310线大力加山经循化至隆务峡高速公路上的应用

针对青海省特殊的地域、地理、气象水文和生态环境,作为一个人口小省、地域大省而积极探索PPP管理模式即政府和社会资本金合作模式,也是稳增长、促改革、调结构、惠民生的重要抓手。PPP模式在G310线大力加山经循化至隆务峡高速公路上的探索应用,就是在交通投融资领域及工程建设管理领域里的首次尝试。     

新疆高速公路代建纪实 铺就幸福的外来技术路

<正>公路代建制作为现代公路建设管理一种新的管理模式,在交通运输部充分酝酿、内地省区市大力支持下,首次在新疆大规模实施,这既是交通运输部支持新疆交通运输科学发展、率先跨越的重要举措,也是新疆加快交通基础设施建设,提升建设管理水平,培养、储备专业化管理人才,践行"新疆效率"的实际需要。2011年3月8日,南疆片区续建项目全部复工。最早进行复工动员的国道314线库车至阿克苏设计施工总承包项目,正式拉开了新疆2011年公路建设的序幕。     

关于表彰青海省公路学会优秀工程师的决定

各会员单位:为表彰奖励在青海公路科技进步与创新工作中做出突出贡献的科技人才,根据青海省公路学会"关于开展2012年青海省公路学会优秀工程师评选的通知"及"关于印发《青海省公路学会优秀工程师评选办法(试行)》的通知",在团体会员单位积极推荐的基础上,经青海省公路学会优秀工程师评审委员会评审通过,并进行了公示,决定授予甘富延等40名同志"青海省公路学会优秀工程师"荣誉称号。     

青海交控：织密江源路网 联通社会民生

<正>逢山开路,遇水架桥。为助力现代化新青海建设,将江源大地的公路交通勾画得更美,青海省交通控股集团有限公司正以时不我待、敢为人先的历史担当,全面推进交通重点工程建设。从河湟谷地到大漠戈壁再到三江源头,一批重点交通工程正在火热推进。     

地方铁路建设管理模式及其发展对策

通过对国内各省地方铁路建设发展及管理现状进行分析,以广东省为例对国内各省当前不同建设管理模式、管理制度等多方面进行研究和总结,进一步探索在我国构建"大交通"格局的新形势下,地方铁路的建设发展管理模式和发展方向,对地方铁路当前建设管理中的各项问题及相应措施进行探讨。