1～9月中国新能源汽车产销同比增长逾200%

<正>10月13日,中国汽车工业协会发布2015年9月汽车工业产销及经济运行情况。2015年9月,中国汽车产销量比上月较快增长,产量同比降幅趋缓,销量呈小幅增长。1~9月,与上年同期相比,汽车产量略有下降,销量基本持平。新能源汽车产销保持高速增长是中国汽车产业的一大亮点。据中汽协会统计,9月新能源汽车生产28324辆,销售28092辆,同比分别增长2.1     

2006年中国汽车市场分析及2007年展望（连载二）

由于宏观经济利好，2006年，商用车市场出现止跌回升现象，由负增长转为正增长，且呈低速平稳增长态势。1-9月止，商用车产销同比分别增长11．12％和11．60％，产销量分别为149．9万辆和148．8万辆（包括半挂牵引车和非完整车辆）：预计全年商用车市场销售可达200万辆。详见表9、图10。但商用车各种车型之间，市场发展也有很大差别。     

2013年半挂车市场分析与展望

2012年我国汽车工业经济运行数据已陆续出炉.据中国汽车工业协会统计,2012年我国生产汽车1 927.18万辆,同比增长4.6％;销售汽车1 930.64万辆,同比增长4.3％.其中,乘用车产销1 552.37万辆和1 549.52万辆,同比分别增长7.2％和7.1％;商用车产销374.81万辆和381.12万辆,同比分别下降4.7％和5.5％.而国内数百家以生产半挂车为主的企业所关心的半挂车产销数据,在一般的统计资料中都未提及.仅见中国汽车技术研究中心及汽车产业发展研究所所出的《中国专用汽车行业月度数据服务报告(2012年12月)》对其有较为详尽的描述,其中的2012年国内半挂车总产量及分类产量数据见表1.     

2008年9月全国乘用车市场分析

9月份乘用车市场回顾国内乘用车市场自4月以来出现销量连续下滑的局面，而在9月份得到扭转，出现了大幅度的回升。9月份环比销售的增量大于去年，由于8月份市场负增长幅度大，9月份狭义乘用车市场国内销量和批发量同比仍然是负增长。9月份高于去年的增量并不说明市场有所回暖，     

细分市场竞争更加激烈 企业发展形势十分严峻——2010年中国客车市场发展特点分析与展望

<正>据中国汽车工业协会统计,2009年我国共销售客车35.4万辆,同比增长3.95%。其中:大中型客车12.9万辆,同比增长4.9%;轻型客车22.5万辆,同比增长3.4%。但在2009年10月之前大中型客车市场仍为负增长,最后2个月变负为正,增长率甚至一举超过轻客(见图1)。2009年客车似乎成为汽车市场中一个被遗     

2005年一季度中重型载货车市场分析及全年展望

2004年,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅3年来首次超过了乘用车,中、重卡的市场增速分别高达28.79%和44.98%。然而,进入2005年一季度后,中、重卡市场增速急剧下降,中、重卡(含非完整车辆,下同)销售同比增长分别只有0.18%和6.07%(见表1),基本没有增长。是何因素导致中、重     

8月份乘用车市场分析及后四个月市场预测

9月份可能将是乘用车市场复苏的起点,因此不要指望市场能出现强力反弹,同比会出现4～5％的负增长,可以说复苏乏力决定了今年后四个月乘用车销售总量将低于去年同期水平。但MPV还将保持较大幅度增长,SUV市场大幅滑坡。     

稳中见长--上海汽车配件市场(销售)景气度分析(2002.9)

9月份的上海汽配市场在守住8月份的反弹后,又迈出了一大步,从销售数据上显现出上海较为繁荣的汽配市场。9月份成员单位销售数据显示,除个别与上月持平或略有下降外,大部分商家销售额均出现增长。而表现在所有图表中的数据则是全线飘红,无一负增长。9月份的景气指数飚升至1153.88点,比8月份上涨了74点,再次打破今年景气指数纪录。9月份整体销售额也比去年同期上升了11.68％,较今年出现反弹的8月份销售额增长6.89％。9月份,21天的单     

商用车市场相对乏力有待加大政策扶持

2009年1-2月,在国家多项经济政策的带动下,乘用车市场开始回暖,销售121.79万辆,同比增长5.81%.其中,受惠于政策利好,占比最大的≤1.6 L乘用车呈快速增长之势(同比增长18.78%),高于乘用车行业13百分点,并带动乘用车整体增速高于汽车行业(销156.36万辆,同比小幅增长2.70%);但车市并未完全复苏,因为各车型销售冷热不均,特别是商用车市场还不景气,2月商用车销售虽好于1月,但1-2月销售不仅低于全行业水平,而且是负增长(同比-6.94%),企业经营更为艰难.     

2012年卡车市场——延续低迷的可能性大

中国汽车工业协会统计数据显示,2011年1～9月全国总计销售汽车1363.35万辆,同比增长3.62％.其中,商用车销售309.57万辆,同比下降4.79％.商用车中的卡车销售273.93万辆,同比下降6.41％.今年以来,特别是从第二季度开始卡车市场持续低迷,在半挂牵引车暴跌28.09％的引领下,各细分市场(中卡除外)均呈现普跌态势,见图表1.     

新闻

正2018年11月乘用车市场简析:四大类车型"红灯高挂"2018年11月,乘用车月度销售尽管环比有所增长,同比情况依旧不好,6月滑入2.31%的低增长态势,下半年连续5个月负增长,从一位数扩大至两位数;销售月度累计数据显示,1-9月同比微增长0.64%,以后跌入负增长,前10个月为-1.02%、前11个月加深至-2.77%。乘用车市场已经由秋寒陷入冬冷。除新能源车逆势上扬外,中国品牌车份额下跌,小排量车的销量持续下滑,汽车出口     

2019年前3季度内燃机行业仍延续负增长态势

<正>根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据,2019年9月,全国内燃机当月销量环比较大幅度增长,与上年同月比基本持平;其中柴油机表现突出,环比、同比均增长,且环比增幅超20%,汽油机环比增长,同比基本持平。1-9月,内燃机销量同比降幅较上月有所收窄,但仍延续了2018年2月以来负增长的态势,其中柴油机、汽油机销量降幅均略有收窄。究其原因,主要是:9月是终端市场传统旺季,汽车、工程机械、农机、摩托车市场均表现较好,环比呈现较大增长;但与同期相比,销量低于2018年同期水平。1-9月销量仍呈负增长态势。贸易摩擦的影响延续,行业经济下行的风险依然存在,行业经济总体保持基本平稳运行状态。     

旅游客车市场增速趋缓

从表1可以看出:近5年1～3月旅游客车总体趋势是逐年增长(除了2009年金融危机是负增长外),增长最大的是2010年第一季度,达到63.7%,增长最小的是201 2年第一季度,只有3.64%,这与近几年客车市场增长的规律基本相似。201 2年第一季度旅游客车增幅最小的原因不外乎两点     

2101年前三季度中、重卡车市场深度分析及后市展望

据中国汽车工业协会统计数据显示,2010年1～9月全国总计销售汽车1313.84万辆,同比增长35.97%.其中,乘用车销售989.75万辆,同比增长36.68%,商用车销售324.09万辆,同比增长33.85%.商用车中的卡车销售291.64万辆,同比增长34.47%(2010年1～9月卡车细分市场销售态势参见图表1,图表2),客车销售32.45万辆,同比增长28.54%.随着第三季度各项经济数据的进一步回落,中国汽车市场的暴涨之势终于回归了理性,特别是随着城镇固定资产投资的平稳回落,卡车市场的增长也出现了大幅回落态势.     

2018年汽车销量出现28年来首次负增商用车销量创新高

<正>2019年1月14日,中国汽车工业协会在北京汽车博物馆召开了新年第一场信息发布会,公布了2018年汽车产销数据(销售数据见表1)。虽然2018年汽车产销同比负增长早已成定论,但中汽协会统计的一组数字,显示细分市场还不算太寒冷:——2018年1-12月,全国汽车产销2 780.92万辆和2 808.06万辆,同比下降4.16%和2.76%。数据显示,我国汽车产销出现了最近28年来首次同比负增长,但我国仍然连续第10年成为世界汽车产销第一的国家。——2018年,我国商用车销量创出2项历史新高:商用车整体销量达437.08万辆,同比     

一季度国产轿车市场的新特点及2002年市场走势

2002年一季度我国10余家轿车生产企业共实现市场销售19.6万余辆,同比增长26.74%,见表1.这是结合国产轿车生产企业市场信息联谊会和权威汽车媒体披露的信息后得出的数据.由于"入世"后兑现承诺,第1年国产轿车市场出现了不少新情况,一些企业销售服务体制发生了不少新变化,也暴露了轿车市场发展中的不少新问题.     

从管控到支持 构筑新型的整车厂与经销商关系

正一伴随新车销售负增长,经销商盈利水平持续下滑2018年,中国新车市场出现了20年来首次负增长,2019年延续此趋势。2020年叠加新冠肺炎疫情影响,预计全年销量不容乐观。伴随新车的负增长,以4S体系为主体的经销商盈利水平持续下降,2018年和2019年,四成以上经销商出现亏损(见图1)。     

动态

<正>中国成全球最大新能源车市场中国汽车技术研究中心日前在北京召开了"2015年《新能源汽车蓝皮书》发布暨产业发展研讨会",针对国内外新能源汽车产业发展进行了研讨。《新能源汽车蓝皮书》是关于中国新能源汽车产业发展的研究性年度报告。据介绍,近年来,我国新能源汽车的生产销售快速增长。今年上半年我国新能源汽车生产76 223辆,销售72 711辆,分别比去年同期增长2.5倍和2.4倍。值得一提的是,今     

国Ⅲ实施将使“快跑的”卡车市场减速——2007年卡车市场分析及2008年卡车市场预测

2007年，全国汽车市场保持了2006年强劲的增长势头，全年总计销售汽车879．15万辆，同比增长21．84％。其中，卡车销售214．4510万辆，同比增长22．46％，其增幅不仅比2006年的15．45％提高了7．01个百分点，而且比汽车行业整体增速略高，说明2007年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见表1、表2。     

国Ⅲ实施将使“快跑的”卡车市场减速——2007年卡车市场分析及2008年预测

2007年，全国汽车市场保持了2006年强劲的增长势头，全年总计销售汽车879．15万辆，同比增长21．84％。其中，卡车销售2144510辆，同比增长22．46％，其增幅不仅比2006年的15．45％提高了7．01个百分点，而且比汽车行业整体增速略高，说明2007年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007一年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见表1、表2。