奔驰G55AMG

虽然奔驰推出了GL级SUV，但是G级车绝对不会停产，因为它肯定算得上是越野车的经典之作了，并且GL级并不完全是G级的换代产品。近日，在AMG调校下，新款奔驰G55AMG问世了，让本来就以“硬汉”著称的G级变得更加凶悍。     

黄沙骑士 奔驰G的沙漠之旅

正"欢迎前来驾驶奔驰G级探索沙漠,诸位的第一课将从刨沙子开始。"欢迎来看越野车界的大佬在敦煌腹地的沙漠里豁沙子。G级越野车代表了奔驰公司在越野车领域的最高设计制造能力,有意思的是它的主要结构在近40年的生产制造中几乎没变过样。不断翻新的是越来越豪华的内饰、越来越丰富的配置和与时俱进的通信娱乐设备。对了,还有发动机和变速箱——最     

The tale of Mercedes-Benz“G” 一切源于王朝的覆灭

正说到奔驰G级越野车,恐怕算是现代汽车领域里最长寿的单一车型了,在长达39年的生产周期中从未换代,只是不断地推出衍生番号,但终究换汤不换药。即便如此,依然令那些越野的死忠和附庸风雅之士趋之若鹜。而每每提及大G,就会把"德国军方"四个字挂在嘴边,但实际上"德国军方"是无辜的……一身都是传奇色彩的奔驰G级越野车其实拥有一段非常久远的编年体故事,如果真把它们说完整了,恐怕一本杂志的篇幅都不够用。唯有鄙刊总编辑     

岁月催生钢铁情 SPECIAL G-CLASS MODELS BA3 FINAL EDITION ＆ EDITION SELECT

它诞生于1979年,历经32年的岁月洗礼依然保持着那份对硬派越野的执着,奔驰G级正是凭借着钢筋铁骨的外形及强悍的性能在越野车的世界中雄踞一方。众所周知,奔驰G级每年的产量都很少．     

MAYBACH G 650 LANDAULET 湾流之名

正"迈巴赫的首款越野车公然用上了美国顶级公务机湾流G650的代号,单从命名来说,我想你已经明白了G 650 Landaulet意味了什么……"迈巴赫终于对SUV下手了,它亮出的车型正是基于奔驰"大哥级"SUV G级打造而来的G 650Landaulet。相比奔驰此前的G 500 4x4~2车型,迈巴赫G 650 Landaulet在车头部分基本维持了前者的造型,包括AMG风格前保险杠、碳纤维材质的宽边轮拱、带有圆形开孔的银色前下护板等。而二者     

三叉星大块头 Mercedes-Benz G、GL、M、R级

独具特色：梅赛德斯-奔驰G级 1979年，梅赛德斯-奔驰推出了G级越野车。G级车是戴姆勒-奔驰与斯泰尔-戴姆勒-普赫（位子奥地利格拉茨）共同创办的合资企业（Gel？ndefahrzeuggesellschaft）所开发的越野车。后来。戴姆勒-奔驰完全接管了合资企业的控制权，但G级车的生产却依然保留在斯泰尔-戴姆勒-普赫（如今的马格纳-斯泰尔）。     

“G”续辉煌 奔驰GL450 4MATIC

如果说具有30年历史的奔驰G级越野车是一个车坛传奇的话，那么现在我们看到的全新奔驰GL级豪华SUV就是继承了它传奇衣钵且融合当代先进技术与理念的一款车型。     

奔驰全新GL-Class

奔驰26年未变的G级车早先有谣言说将：要升级为GL级别，但这次被证实为G级与GL级将并存于奔驰的越野车车系。     

月球探险不麻烦玉免

早先许久我就记得各种途径上都盛传着奔驰要给G级越野车推出个6×6的版本。当然，坊间自造和各种车库山寨出来的版本也不少，时至今日，奔驰终于官方证实G63AMG6×6的量产版即将推出。     

不屈

<正>来自英国的专业改装厂商Prindiville Design推出了基于奔驰G63 AMG的特别改装版本Indomitable G。以最原始的碳纤维材料重塑以野性著称的G,以突显G63 AMG不屈的性格。奔驰G级越野车算是全球最长命的一款车型,这一代推出至今也有近40年的寿命了,其间各种小改款不断,但从未进行过什么大动作。仗着一副好身板,全球稍微有点儿名气的改装厂商就会把它拿过来用自己的方式重新诠释一下,其中包括奔驰旗下御用的和     

MERCEDES-A 刚柔并济

正在AMG的背书下,当奔驰S级的优雅、豪华与G级的刚毅、坚强发生碰撞,便成就了眼前这台全新一代AMG G63。卖点1.其诞生以来最大的—次升级更新。2.外观几乎没变,但内饰有了颠覆性的变化。3.保持强大越野性能的同时,公路行驶性能大幅提升。在奔驰G级越野车诞生至今的40年里,与AMG的联袂出演不过才15年的光景。就在这15年里,从最开始的G55 AMG至到今天的AMG G63,它几乎成为所有人的梦想之车。然而,无论是G55 AMG,还是上一代的G63 AMG,甚至是G65 AMG,     

有谁CROSSing？国内外CROSS代表车型

奔驰R级 奔驰R级不仅仅是一款运动型多用途车或者是一款小型货车。甚至至今它还没有一个合适的定位。广告称其为“运动型旅行车”，而厂家的分类却将它划归G级、M级等越野车阵营之内。它比凯迪拉克的Escalade要长，比本田的Odyssey要重，却有着和大多数当代德国轿车良好的操控性，是时下汽车杂交大潮中的典型弄潮儿。     

浓缩精华 MERCEDES-BENZ GLK

奔驰家庭的丰富资源也是GLK取之不竭的创意宝库。 除了在外形上更接近GL级之外，GLK在性能上则向经典的G级越野车看齐。     

12年后的警车 概念SUV Ener-G-Force

到了2025年，梅赛德斯一奔驰G级会是什么样子？奔驰的设计师描绘出了这款从1979年开始踏上征途的经典越野车，在遥远的未来如何仍然保持着自己的基因，它就像科幻小说一样向你走来——Ener-G-Force     

月球探险不麻烦玉兔 Mercedes-Benz G63 AMG 6×6

<正>在这货面前一切以越野神器自居的4×4们都会自惭形秽,哪怕是到月球探个险,爬个环形山什么的也不在话下。传说中的G级6×6如今赫然登场,先不提价格,免得吓你一跳。早先许久我就记得各种途径上都盛传着奔驰要给G级越野车推出个6×6的版本。当然,坊间自造和各种车库山寨出来的版本也不少,时至今日,奔驰终于官方证实G63AMG 6×6的量产版即将推出,价格的事儿卖个关子,等会再说。     

永恒的经典

先来说个大家很少听说过的历史。现在世人公认的梅赛德斯一奔驰G-Class的起源，大多是1926年因军方委托戴姆勒奔驰设计的名为·Gelandewagen G1三轴六轮越野车，但是其实早在戴姆勒和奔驰还没有携手合作之前，就已经有了类似的产品。     

G流涌进的方盒子

—说到奔驰G—Class，想必车迷们都会为之疯狂。我想其中的原因大家也基本相同，就两个词——带们儿、霸气。三把锁搞定所有路况的奔驰G，从军用走向了民用，新款也即将登陆中国，经典仍在延续。     

梅赛德斯-奔驰G级

正官方指导价:132.9万-183.8万元如果你懂行,想必一定清楚题图其实是一辆梅赛德斯-奔驰G500 4×4~2。不过由于该车并未正式引入国内市场,所以今天暂且就先不说它了,而是说说它的"小弟"。说到奔驰G级,将近四十年不变的"方盒子"造型想、必早已深入人心,即便挡住硕大的"三叉星"徽标也能轻'易地辨认出来。目前在售的这代奔驰G级(W463)诞生于1990年,期间经过数次改款,而全新,一代车型将于2018年正式亮相。从2016款车型开始,奔驰G500将5.5L V8自然吸气发动机升级为4.0T V8双涡轮增压发动机。任何关于这台"小排量"发动机的疑虑都是多余的,因为它同样出现在     

撒欢坦克山--试骑望江WJ150GY

从90年代至今，国产越野车经历了车迷的检验和市场的洗礼，在外观造型和整体质量上都有了一定的进步，排量也越来越大。现在，125mL级越野车已有淡出市场的趋势，200mL排量以上车型备受关注。其实，除去曾风靡一时的嘉陵“白菜”，小排量国产越野车并非乏善可陈，就像本期测试的WJ150GY。     

战场诺亚舟 诞生于第二次世界大战的Jeep

在车迷的心目中，Jeep就是纯粹越野车的代名词 诞生在二战战场的Jeep越野车坚固、可靠、无比安全，它就像一个守护神，护送着乘员平安到达每一个地方。