比亚迪全新一代唐DM

正测试地点:中国·北京进无止境,全新一代唐DM正以它更加青春的气息扬帆起航,走在了国内自主品牌新能源汽车的前列在2015年驾驶比亚迪唐DM时就给我带来了强烈的冲击感,它就像是一匹脱缰的烈马带着我肆意狂奔,而今天,再将全新一代唐DM的加速踏板踩到底,那种充满驾驭感的风驰电掣,是一种全新的驾驶体验,与世界著名品牌车辆的驾驭感更接近了。先看看比亚迪对全新一代唐DM的定义——比亚迪全面进入"造车新时代"的豪华科技双旗舰。全新一代唐DM立足于技术研     

比亚迪全新一代唐撼世驾临

正6月26日,豪华科技双旗舰——全新一代唐在比亚迪汽车"向新而行"的品牌主张下颠覆新生,以燃油、双模同台齐发之势震撼登场。全新一代唐(燃油)12.99万-16.99万元,全新一代唐DM(双模)综合补贴后23.99万-32.99万元。为答谢消费者对全新一代唐的厚爱,比亚迪还带来"盛唐臻享+"计划,八重臻享礼遇诚意十足。以比亚迪技术创新为底蕴,以品牌向上为使命,全新一代唐实现了新平台、新设计、新体验、新智联、新安全和新智造六大颠覆式     

重新定义中国车 比亚迪全新一代唐撼世而临

正在今年的北京国际车展,被寄予厚望的比亚迪全新一代唐撼世而临,正式启动预售。基于比亚迪"全擎全动力"平台,率先启动预售的是全新一代唐(燃油)、全新一代唐DM(双模)。其预售价分别为,全新一代唐DM(双模)售25万元~30万元(补贴后);全新一代唐(燃油)售15万元~18万元。同时,比亚迪还推出诚意十足的预售政策:即日起至上市前,支付1万元订金即可尊     

BYD TANG DM 暴虐霸王龙

正"比亚迪近些年的进步有目共睹。为了增强设计实力,比亚迪挖来前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格;为了提升舒适性和操控性,比亚迪请来前奔驰底盘调校专家汉斯·柯克;为了提升车辆的智能化水平,比亚迪在车载网联方面发力,推出了全新的DiLink车载系统。首款集中体现这些进化的车型就是全新一代唐。对比亚迪来说,全新一代唐是一款具有里程碑意义的车型;而对于插电式混动市场而言,全新一代唐DM则犹如暴虐霸王龙般存在。"     

“秦”引领新能源车潮流

事岀有因:第二代双模电动技术比亚迪"秦"是继2008年推出第一款双模电动车F3DM之后,又一款能展现出比亚迪"技术"的新能源车型,同时也是比亚迪在全新平台上开发的一款全新双模电动车,双模式电动车的英文"DM"就是Dual Mode的缩写,这种电动车有两种工作状态:纯电动模式(EV)和混合动力模式(HEV)。与F3DM不同,秦将采用DMⅡ双模技     

专家体验比亚迪宋DM

正测试地点:中国·北京在电动车专家眼里,比亚迪宋DM是怎样的一款车?它4.9s的内涵和只用20ms就可以介入的重新定义了SUV四驱系统的电控四驱系统是否能打动电动车专家的心?近日我们有幸请到了电动车领域的权威人士——北京理工大学教授、电动车辆国家工程实验室副主任林程教授对比亚迪宋DM进行了深度驾驶体验。我也有幸坐在副驾位置跟随林程老师一同再次体验了比亚迪宋DM。林程老师坐上驾驶位后,找到安置在车门上的有着像奔驰一样的电动座椅调节键,     

自主新秀 比亚迪秦

<正>在前阵子的国际电动车销量排行榜上,我们意外地看到了一个熟悉的名字——比亚迪"秦",它破天荒地荣登了世界电动车销量的第三名。可见,认可它的品质已经不再仅限于国内,而是世界!在国内新能源汽车研发领域,比亚迪一直是领跑者,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件,能够开发更为节能、环保的电动汽     

国内资讯

新BMW 3系在“水立方”上市;全新第四代2009 TL登陆中国;荣威550 1．8L DVVT上市;LAVIDA朗逸品雅版全新上市;全球首款双模电动车比亚迪F3DM上市     

未来汽车革命由电池引发？——比亚迪DM双模电动车技术

在今年10月的深圳高交会上,比亚迪发布了F6DM双模电动车,计划将于2008年下半年上市,王传福还向记者宣布了比亚迪以后的发展战略。原来比亚迪的底牌就是电动车,而铁电池就是比亚迪是否成功的关键。双模电动车既不是一款纯电动车,也并非像丰田普锐斯之类的混合动力车,它是一款基于电动车基础上的轻度混合动力车。[编者按]     

DMⅡ有戏吗

近来由于特斯拉电动车火热，比亚迪的热度也同步提升。无论是资本市场还是汽车市场，关注比亚迪的人越来越多。而落实到具体的车型和技术，自然是上海车展正式发布、计划将会在三季度上市的比亚迪秦，以及它所搭载的DMⅡ动力总成。众所周知，比亚迪的P3DM自推出以后从创新角度看虽然获得了不错的反响，但无论是市场表现还是实际体验都不够理想。此次比亚迪借助秦这款车，正式推出了DMⅡ，号称相比第一代的DM有了大幅度的改进．．这种改进从数据上看，在于功率数据的大幅度提升，以及令人咋舌的6．9秒百公里加速成绩和2升的百公里综合油耗。那么，到底该如何看待DMⅡ呢？     

浅议比亚迪e6先行者电动车

2011年10月26日,比亚迪e6先行者电动车在深圳首发亮相,售价36.98万元。从2003年进入汽车领域,比亚迪便同时开启了电动车梦想。在长达8年时间内,比亚迪一直在进行电动车研发。2004年1月,比亚迪电动车投入深圳出租车运营。     

BYD混动新境界QIN

在中国品牌车企中,比亚迪一直是新能源汽车领域的领军者,继首款双模电动车F3DM之后,采用最新平台技术的第二代双模电动车秦又开创了混动新境界。随着技术的发展及人们日常出行的需求,插电式混合动力车型开始成为一种趋势,通过外接电源充电插口为电池组充电．可以保证车辆拥有更长的节能续驶里程,国外一般将这种车型称为”PIug-inHybrid”,比亚迪最新推出的双模电动车秦就是这样一款车型。     

梦回“秦”朝 BYD QIN

<正>"秦朝是中国历史上一个极为重要的朝代,秦始皇一统六国的霸气至今令人津津乐道。在新能源汽车领域,比亚迪用‘秦’为其最新款车型命名,其中的蕴意耐人寻味。"对于比亚迪而言,双模电动车F3DM是其在新能源汽车领域的试金石,虽然这款车型最终在国内市场的销量并不算多,不过却向人们传递出其欲在新能源汽车领域一展身手的决心。随后     

混动新境界 BYD QIN

<正>在中国品牌车企中,比亚迪一直是新能源汽车领域的领军者,继首款双模电动车F3DM之后,采用最新平台技术的第二代双模电动车秦又开创了混动新境界。随着技术的发展及人们日常出行的需求,插电式混合动力车型开始成为一种趋势,通过外接电源充电插口为电池组充电,可以保证车辆拥有更长的节能续驶里程,国外一般将这种车型称为"Plugin Hybrid",比亚迪最新推出的双模电动车秦就是这样一款车型。     

比亚迪全新F3 在这里诞生

<正>在2003年1月比亚迪收购并控股西安秦川之后,比亚迪用了2年多时间在该工厂下线了第一款紧凑级轿车F3,同时比亚迪汽车的首个生产基地也在西安高新区落成,该基地的北区以整车四大工艺为主,南区则以零部件配套为主,占地面积超过180万平方米,员工约3万人。目前,比亚迪汽车工业园区已形成30万辆整车、发动机产能及关键零部件项目的规模,主要生产包括F3、F3R、G3、L3及速锐等车型,以及新能源车型F3DM双模电动汽车和秦双模电动车。     

解开电动车的神秘面纱

为了解开电动车的面纱,我们多方努力,终于实地测试了三款电动车,第一款是雪佛兰VOLT,它是一款增程式电动车,我们是独家中国首试;第二款是MINIE,我们测试了一周,也把清了它的脉搏;第三款是比亚迪F3DM,这个大家相对熟悉些,听过的人很多,开过的人却是寥寥,电动车揭秘就此开始。     

明天从“电”开始 比亚迪双模电动车F3DM、纯电动车e6

说起电动车，可能很多人现在第一反应就是比亚迪。看，这就是做第一个吃螃蟹的好处，比亚迪凭借2008年F3DM的上市吸引了全世界的注意，连施瓦辛格都非常期盼试驾比亚迪E6，可见比亚迪影响力之巨大。     

比亚迪戴姆勒发布腾势新品牌打造电动车全产业链

3月30日,中国比亚迪汽车与德国戴姆勒汽车联合发布了合资的电动车品牌“腾势”,英文名为DENZA。双方表示该品牌将专注于电动车产品,并将打造电动车的完整产业链解决方案。     

宋EV300

正测试地点:中国·北京比亚迪宋EV300不但能实现纯电动驾驶,还可作为移动电站为电磁炉等电器供电,带来了更多乐趣的有车生活随着高能耗SUV的盛行,SUV向绿色能源转化是各个厂家产品开发的大趋势,在几个月前我们体验了性能出色的比亚迪宋DM后,今天再次迎来了比亚迪宋EV300这款纯电动SUV,比宋DM向绿色能源更迈进了一步。     

比亚迪DM-i超级混动系统技术解析

正2020年6月,比亚迪发布了DM(DualMode,双模:如果将纯电动汽车简称为EV,混合动力汽车简称为HEV,则比亚迪DM电动汽车是EV+HEV)技术双平台战略,即DM-p平台和DM-i平台。DM-p平台的p即powerful,是指动力强劲、极速,满足"追求更好驾驶乐趣"的用户,DM-p是对比亚迪DM3强劲动力的延续。DM-i的i即intelligent,指智慧、节能、高效,满足"追求极致的行车能耗"的用户,比亚迪DM-i则是对比亚迪DM1的传承。