应用AUTOSAR的全新BMW7系量产首发

宝马集团成为首家将AUTOSAR——汽车开放系统架构应用于量产车的汽车制造商，旨在实现更高的灵活性、更低的成本，开拓汽车电子系统新的发展方向。     

环保大手笔BMW X6 ActiveHybrid ＆ BMW 7 ActiveHybrid

宝马一直以来在环保上都不吝啬自己的技术,但之前的氢动力技术推广收效并不明显,此次法兰克福车展一下子推出的量产宝马X6 ActiveHybrid和宝马7 ActiveHybrid,着实是大手笔。     

BMW X7 岂止于大?

正‘车很大,双肾大得吓人’,这是几乎所有人看到宝马X7官图后的第一感觉。这款新车型包揽了迄今为止宝马量产车系里近乎所有的‘最大’:最大尺寸、最大中网、最大车体、最大吨位.......但作为品牌旗舰SUV,宝马X7又岂能只满足于外表的强大?深入了解之下,你会发现它的内在甚至比外观更更有魅力。     

全新BMW 7系&X7 豪华造诣

正这些年,BMW对于内饰的执着让我们见识到了原来内饰还能做的这么奢华。换代后的新7系和BMW首款全尺寸SAVX7极具颠覆性。如果抛去外观不谈,其内饰做工和配置等各方面,足以与顶级豪华品牌去比肩。     

BMW 7

<正>与X6 ActiveHybrid相比,7系ActiveHybrid要靠谱得多。这个世界可以不要那些只能在城市行驶的豪华SUV,但却不能没有7系这种豪华大轿车。即使富人们决定不坐大轿车,各国政要们也不能同意。7系代表着年轻的形象,而年轻是每个人都向往的东西。只是当那些名人们     

BMW X7 IPERFORMANCE CONCEPT 陆地太空舱

<正>X家族的全新旗舰车型拓展了BMW在大型豪华车细分市场的产品阵列,重新诠释了BMW品牌的豪华概念。BMW X7是在集团全新‘第一战略’指导下,增强豪华市场影响力的重要车型。不仅如此,此款概念车还展现了SAV车型与电驱系统的完美融合。——宝马集团董事罗伯森博士纵观德系三雄的大型旗舰SUV,奔驰GLS征战已久,奥迪Q8也在日程之上了,唯独宝马还只停留在X5、X6两款中大型SUV。不过好在如今X7i Performance概念车要来了,最终量产版车型指日可待。     

BMW实现汽车开放系统架构量产首发

宝马集团成为首家将AUTOSAR——汽车开放系统架构应用于量产车的汽车制造商．旨在实现更高的灵活性、更低的成本,开拓汽车电子系统新的发展方向。全新BMW7系在基础软件层面以及应用软件层面都运用了AUTOSAR。宝马集团电气,电子与驾驶环境系统研发部门负责人Elmar Frickenstein明确了未来的发展目标：“BMW要在生产的所有车辆中全面应用AUTOSAR系统。”     

BMW X6

新的X6混合了更多轿跑车的因素，虽然是以第二代X5为基础，但4877毫米的车长配合的高度只有1690毫米。离地间隙也比X5少了5厘米，看来越野性能并不是它的主要目标。宝马甚至把这种新的混型车界定为全能轿跑车（Sports Activity Coupe）。     

BMW X7 不怒自威的新旗舰

正时隔多年,宝马终于推出X7弥补了它在大型SUV领域中的空白。自此,宝马X家族拥有了真正意义上的旗舰车型。卖点1.它不仅是宝马X家族的全新旗舰,更是宝马历史上首款大型SUV。2.轴距达到3105mm,除了入门级车型采用7座布局,其余车型均为6座。3.内装豪华、配置丰富,3.0T发动机+8AT变速器能够提供出色的动力表现。     

BMW X3

在全新的BMWX3上，家族标志的双。肾中网格栅被进一步加大，新X3的前大灯面积更宽，选装的氙气大灯被双天使眼包围着，形成了典型的宝马风格。内饰的变化则更加微妙，不仅保留了德式功能与设计相平衡的设计风格，还能看出设计团队也希望做出一些进化性的尝试。     

BMW实现汔车开放系统架构量产首发

宝马集团成为首家将AUTOSAR——汽车开放系统架构应用于量产车的汽车制造商,旨在实现更高的灵活性、更低的成本,开拓汽车电子系统新的发展方向。全新BMW 7系在基础软件层面以及应用软件层面都运用了AUTOSAR。宝马集团电气     

混血宝马 BMW ACTIVE HYBRID X6 & 7 SERIES

关于混合动力,宝马的想法同样很宝马:在用混合动力技术提升品牌形象的同时,仍然要保留其一直坚持的纯正驾驶乐趣。不管结果怎样,宝马的良苦用心有目共睹,而这也成为了混合动力宝马最迷人的地方。     

路遥知马力BMW X5

从1999年诞生之日起,宝马X5在全球范围内已经销售了58万辆,其中有24万辆正在美国的各种道路上奔跑。近日,这家总部设在慕尼黑的公司将新一代X5展现在世人面前。     

BMW X6 HYBRID

<正>X6已然很怪异,混合动力的X6就更折腾了。SUV在操控上本来就有别于轿车,术业有专攻,但宝马偏偏要把SUV的越野能力弱化,让其拥有上佳的操控性能,于是就有了X5。这也罢了,毕竟X5拥有不错的驾驶乐趣,也有SUV的实用空间,但宝马还非要在X5平台上开发出一个X6,把SUV的实用性彻底废掉。     

恍若隔世 BMW X5

正如果我不说的话,恐怕单从照片上看你会误认为这是宝马X3。确实,宝马现如今家族化设计的套娃感极强,而新X5正是采用了全新一代X系列车型的设计风格,只是尺寸上比X3大了一号,而开发平台也依然是宝马最先进的CLAR平台。新车的车身尺寸为4945mm长、2004mm宽、1791mm高,轴距直接就达到了2975mm,简直堪比大型轿车了,可见新一代X5的车内空间将会多么阔绰。动力系统将会沿用现有的动力总     

力拔山兮 BMW X5

＂力拔山兮气盖世＂语出项羽《垓下歌》,此句字字铿锵,如山呼、如海啸、如雷鸣、似万钧,展露出的霸气像极了下文所提及的这款车。     

野味 BMW X3

大家应该记得，在今年一月的北美车展上，宝马曾经展出过一款名为XActivity的概念车，它就是X3的雏形。X3保留了概念车的大部分外形特征，只是概念车最有创意的敞篷式框架车顶设计，没有在生产版本上保留下来，而是采取了传统的B柱结构。X3车头灯的设     

BMW X6 2015 X变身

<正>更具力量感的外观设计,更强大的性能,新BMW X6已经全副武装,誓将捍卫自己驾趣王者的地位作为BMW X家族中的佼佼者,BMW X6的性能优势和不同质化的豪华品质铸就了其无可抵挡的魅力。据悉,2015款BMW X6车型有望在今年年底上市。作为换代车型,2015款BMW X6几乎可以成为是改头换面。动感的车身比例和流畅的线条展示出其自信的姿态。前脸外形设计上,新设计形式的前灯与中央格栅     

领路人 BMW X3

当奥迪Q5、奔驰GLK等豪华城市SUV刚刚开始踏上征程时,宝马已经完成了一代车型的积累,并用全新一代的X3还对手以颜色。