绿色:捷豹l-PACE

正作为捷豹PACE家族最新成员,捷豹丨-PACE于3月1曰刚刚在奥地利格拉茨完成全球线上发布。而第_时间驶入日内瓦车展展馆里的丨-PACE依旧吸睛无数。其使用直流电(100千瓦)高速充电桩,丨-PACE可在40分钟内将电量从0充至80%。捷豹I-PACE是豪华和科技的化身,最大续航里程500km,0-6 0 MPH(0-9 6 km/h)加速时间超越特斯拉M     

纯电动车的续航里程

<正>Q:为什么纯电动车在冬天的续航里程会降低?黄花鱼A:正值寒冬时节,北方地区的温度大多都在零下10摄氏度以下,此时,大部分纯电动车的车主都会发现自家车辆的续航里程明显不如夏季。国内某纯电动车的车主在一年中不同气温下实际测得的续航里程显示,25摄氏度时续航里程能够达到400km的车辆在0摄氏度时续航里程变成250km,而当气温达到零下25摄氏度时,续航里程就只有100km了。温度的降低首先带来电池活性的降低,内阻增加让电池在低温环境下     

UAR I-PACE 传统车企的反攻

正长久以来,特斯拉占据了高端纯电动汽车市场的几乎所有份额,不过,一家独大的局面终于被捷豹打破——I-PACE的出现让传统汽车品牌扬眉吐气的同时,总算让消费者也能拥有更多的选择。卖点1.捷豹旗下首款纯电动SUV。2.NEDC工况续航里程为456km。3.0-100km/h加速时间仅需4.8s。     

丰田FCV概念车

<正>对于未来的汽车能源,丰田提出了大胆的想法——用氢代替燃油。这款FCV采用了经过改进的氢燃料电池系统,从而令其具备了同燃油汽车几乎相同的续航里程(500km)。氢燃料填充与汽油车一样,3分钟便可充满。这套系统的核心包括一个高     

奥迪e-tron量产车充电

正Q:即将推出的奧迪e-tron量产车据说充电速度非常快,比特斯拉还要快很多,他们是怎样做到的?应用了什么高科技?嘟嘟A:拿特斯拉Model X为例,使用特斯拉提供的超级快充桩充电效率最高,充电1h可以为车辆增加续航里程约194km。而奥迪最近公布的e-tron,利用150k W直流快充接口只需0.5h便能将电池电量由零提升至80%。按照奥迪公布的e-tron续航里程可达400km来计算,0.5h的充电能让e-tron的续航里程达到320km,这辆即将量产的纯电动     

电动汽车可拓展的高压电池包研究

针对增加电动汽车续航里程的研究,通过对比现有电动汽车车型提升续航里程的措施,文章创新地提出了一种通过可拓展电池包来增加续航里程的措施。该电池包布置位置在行李箱中,对车身结构改动较小;通过接口插拔连接,适用于所有的电动汽车。最终增加100 km续航里程,可有效减轻电动汽车车主的里程焦虑。     

捷豹I-PACE纯电动汽车热管理的冷却液回路(上)

<正>捷豹I-PACE采用了先进的热管理系统,不仅为驾驶员和乘客保持了舒适的环境,更重要的是用于恒定保持20～25℃的高压(HV)蓄电池理想工作温度。热管理系统综合利用液冷方式、热交换器和增强型空调系统,其中还包含一个热泵流程。这可确保HV蓄电池以最佳效率进行工作,从而在所有条件下实现最长的续航里程。本文介绍热管理系统冷却回路。I-PACE具有3个冷却回路:     

新款Smart电动版发布售价18910欧元起

戴姆勒的Smart品牌日前发布了其Fortwo城市车的纯电动版，命名为FortwoElectricDrive。该车0～100km／h提速时间为11．5s，最高速度可达124km／h。该车的锂离子电池的最大续航里程为145km，通过标准的家用电源插座进行充电，可在6～7h的时间内充满；     

北汽新能源EU260

测试地点:中国·北京官方数据显示,这款车在满电情况下续航里程将大于或者等于260km,它真的可以做到吗?其实纯电动车的续航里程问题一直是消费者最纠结的问题,现在市面上可以买到的纯电动车型续航里程大多在100km左右,好一些的在150km左右,如果从实际使用情况来评判的话,在这些官方里程的基础上,还要再打一些折扣。如此看来,如果周末想来个郊游的话,还需要考虑车辆自身的续航能力问题,远一些的道路基本可以放弃了。如果买一辆纯电动车就是为了上下班代步,那我觉得大可不必,汽车的功能属性可不止这     

比亚迪E6纯电动汽车动力系统的结构及检修

<正>比亚迪E6是比亚迪股份有限公司自主研发的一款环保、无污染、无废气排放、行驶噪音低的纯电动汽车,它兼容了SUV和MPV的设计理念,是一款性能良好的跨界车。比亚迪E6纯电动汽车使用磷酸锂钴铁电池,200Ah的超大电池容量使车辆在综合工况下续驶里程超过300km,每100km的能耗在21度(1度=1k Wh)以内,每100km的加速时间为10s,最高车速可达160km/h以上。车辆充电比较方便,快充可以使用充电站的380V充电桩充电,慢充可需220V民用交流电源,慢充6~8小时可     

欧拉R1续航里程短

车型:CC7000ZM05ABEV,车载充电机功率是6.6kW,动力电池能量36kWh(宁德时代),续航405km. VIN:LGWECNA40ME××××××. 故障现象:客户反馈车辆续航里程短,标准续航里程为405km,实际续航160～180km,远远小于心理预期.     

BUICK VELITE 5 消除续航恐惧症

正纯电续航里程能够达到116km,而在增程模式下,车辆的总续航里程高达768km,综合工况油耗仅为0.9L/100km。它不但能够享受3.6万元别克蓝新能源车型的购车补贴,部分城市还能直接解决"要命"的车牌问题。它,就是上汽通用别克旗下首款增程式插电混合动力车——VELITE 5。     

锂离子电池在外部压力作用下的循环性能测试及分析

对于新能源汽车来说，续航里程一直是大众关注的重点，与续航里程直接相关的零部件就是电池。锂离子电池是现在车用电池的主流，电池的电性能直接影响着汽车的续航里程。电池受到持续的外部压力作用，循环性能将产生变化。本文将取两组电池进行测试，对比电池在外部压力作用下和自然状态下的循环充放电容量保持率，从而为相应电池产品的性能设计提出优化建议。     

新闻

通用汽车拟开发续航里程320km的纯电动车据透露,Envia Systems公司正在为通用汽车开发能量密度更高的新一代电池,采用新动力系统的纯电动车一次充电行程将有望达到320km。2011年,通用汽车Envia Systems公司投资700万美元,支持其开发新一代高性能电池。当前通用汽车的电动车主力产品     

捷豹I-PACE纯电动汽车电力驱动系统(一)

正I-PACE是捷豹(Jaguar)的第一款中型高性能SUV纯电动车(BEV)。I-PACE由两个驱动电机驱动,一个电机驱动前轴,一个电机驱动后轴。这些驱动电机能够从静止状态提供瞬时扭矩,从0加速到100km/h只需4.5s,从而提供跑车级性能,同时实现排气管零排放。为了提供众所期待的所有Jaguar车辆都具备的公路性能,I-PACE采用了全套     

资讯

本田推出电动版飞度 本田飞度电动车经日本国土交通省认证。在接近实际行驶过程的新标准JC08模式下，电效为106Wh／km，充满电后的续航距离为225km。显然这一指标已经超过了日产Leaf 124Wh／km和200km的续航里程，以及三菱i-MiEV 110Wh／km和180km的续航里程。     

捷豹I-PACE纯电动汽车紧急救援指南

<正>捷豹I-PACE是捷豹(Jaguar)第一款中型高性能SUV纯电动汽车(BEV)。捷豹I-PACE由两个驱动电机驱动,一个电机驱动前轴,一个电机驱动后轴。这些驱动电机能够从静止状态提供瞬时扭矩(从0加速到100km/h只需4.5s),从而提供跑车级性能,同时实现排气管零排放。下面介绍捷豹I-PACE道路救援指南。1.运输车或拖车建议使用专用运输车或拖车对车     

上海“双电”公交车再度探班

正经过这一年的使用,各辆电动公交车的行驶里程均达到了5万km,可蓄电池的储电量也随之下降了20%左右,原来充一次电能跑3圈,现在只能勉强跑2圈了。2013年,记者走访了一条配备"双电"新能源公交车的线路——上海787路,车辆使用了超级电容和蓄电池2种动力源,既能保证车辆具备较长的续航里程,又支持公交车频繁起步时快速放电,大大延长了电池的使用寿命。经过长时间的上路考验,到底这种双源电动公交车     

新能源汽车续航能力与电池安全管理初探

大力发展新能源汽车当下属于我国基本国策之一,当前新能源汽车面临的最大问题是如何解决当前新能源汽车续航里程不足的问题,本文通过探索分析不同因素对新能源汽车续航里程的影响情况以及新能源汽车电池安全管理方面的研究思路,提出了提高电池能量密度和降低行驶阻力系数提升续航能力、提高电池能量密度和电能驱动效率提升续航能力、提升新能源...     

敞开顶篷更有味 PEUGEOT FRACTAL

<正>标致从早先Exalt概念车那个时代,仿佛就已经定格了未来概念车的设计风格,在法兰克福车展上全球首发的FRACTAL概念车也采用了与Exalt类似的设计。当然除了尺寸减小不少,而且采用硬顶敞篷式设计这两点最大的不同以外,其他设计手法与之前的Exalt概念车颇为雷同。FRACTAL概念车采用锂离子电池驱动,虽然标致并没有给出确切的续航里程,但从仪表盘上62%的电能还剩余98km的度数不难推测,满电量的最大续航里程应该在200km/h左右。