汽车橡胶减振垫产品自动侧向脱模橡胶模具的设计

汽车橡胶减振垫产品传统的模具普遍被设计成瓣模形式,采用人工敲打的方式脱模,劳动强度大且易损伤制品,制约了生产效率和制品质量的提高。为此,创新设计了一种自动侧向脱模模具,该模具的倒置斜导柱自动抽芯机构能够实现制品的快速自动侧向脱模,并大大降低了飞边胶料的清理难度。     

汽车橡胶减振垫产品自动侧向脱模橡胶模具的设计

汽车橡胶减振垫产品传统的模具普遍被设计成瓣模形式,采用人工敲打的方式脱模,劳动强度大且易损伤制品,制约了生产效率和制品质量的提高.为此,创新设计了一种自动侧向脱模模具,该模具的倒置斜导柱自动抽芯机构能够实现制品的快速自动侧向脱模,并大大降低了飞边胶料的清理难度.     

铸铁缸盖铸技术现状评述

本文对近几年来国内外气缸盖的铸造生产技术，工艺水平，铸件清理手段，铸件的防锈处理以及金属模具的设计与制造水平等作了对比分析，对应用的相应铸造技术和工艺方法作了生产力的和评述。     

铸铁缸盖铸造技术现状评述

本文对近几年来国内外气缸盖的铸造生产技术、工艺水平、铸件清理手段、铸件的防锈处理以及金属模具的设计与制造水平等作了对比分析：对应用的相应铸造技术和工艺方法作了简略的介绍和评述。     

J5车门匹配问题探讨及模具调试研究

公司J5系列产品使用的车门里板、车门外板由青岛汽车厂提供.左/右车门外板,里板为大型表面件,对表面质量要求较高.而制件在运输和生产过程中存在以下问题:受天气影响较大,不能及时供货,而且运输成本较高;制件经长途运输后,磕碰划伤较严重;使用拉延油后没有及时清理,造成制件上有拉延油侵蚀.为了解决这些问题,公司重新制作了J5车门模具,由技术部和薄板车间负责调试生产.     

国内外车用发动机气缸体铸造技术现状

对近几年国内外发动机气缸体的铸造生产技术、工艺水平、铸造清理手段、主要检测标准和手段、金属模具、热（冷）芯盒的设计以及制造水平与周期等，进行了详细的分析。结合国情，对适合我国的先进生产技术、工艺水平作了介绍和评述。     

铁路站后工程概算清理综述

通过对概算清理的相关概念以及国家、行业政策规定的解读和分析,明确铁路站后概算清理的具体内容。针对铁路站后工程提出概算清理的应对方案,既能提高工程施工管理人员特别是工程经济管理人员的职业技能,也是做好铁路站后工程经济工作的重要保证     

汽车后保险杠内藏式分型线模具的结构改进

介绍了改进前、后汽车塑料后保险杠内藏式分型线模具的结构及其驱动方式(即开模/合模过程),并对两者进行了对比。通过改进模具顶出机构,达到了减小模具体积、降低机台费用,从而降低生产成本的目的。     

汽车模具标准化

冷冲模在汽车制造业中占有主要位置。模具标准化系统是企业标准化系统的一个分系统，它由模具设备标准化，模具制造工艺标准化和模具使用管理规范化三个主要部分构成。模具标准化后能大大缩短模具设计制造周期，提高模具质量并增加企业经济效益。     

单、双动拉延模具改造可行性分析

为研究单、双动拉延模具改造的可行性,通过有限元模拟分析制件成形过程,根据单、双动拉延模具的工装工作原理,在未对结构进行不可恢复的破坏性改动的前提下,保证改制前后制件面品及尺寸的一致性,并实现模具在压机上的快速装夹,以及改制后模具压料圈上下浮动的压料功能,最终验证了双动拉延模具改制成单动拉延模模具的可行性。     

整体侧围拉延模具复制及质量优化

针对汽车冲压模具在长时间使用后，模具表面质量磨损严重、；中压件产品质量存在缺陷的问题，开展了有关模具复制及优化的技术研究。以复制某右侧围拉延模具为例，阐述整体侧围拉延模具复制及优化的过程。该技术主要是通过光学扫描设备提取模具表面数据，应用虚拟合模技术进行数据分析后，通过CAE分析确定产品的成形性，并将CAE分析结果融合调试经验，最终优化加工数据。具体分析了侧围拉延模具复制过程中应注意的诸多问题，并提供有效的解决方法，从而获得高质量、高精度的汽车冲压模具。     

铍铜合金在汽车冲压成型模具上的应用

铍铜合金作为一种新材料,于2008年在车身厂D310纵梁模具上实验并投入使用以来,经铍铜合金材料改造后的模具、不仅解决了拉毛问题,而且减少模具抛光频次、延长模具的使用寿命,提高了产品质量。本文介绍了铍铜合金材料的技术性能指标,然后分析了汽车冲压成型类模具表面拉伤问题及其解决方法。     

光学检测技术在汽车冲压模具制造过程中的应用

针对目前国内汽车冲压模具行业铸件铸造水平低、数控加工自动化程度低、模具手工研修量大、模具整体制造精度低的问题,提出了将光学扫描技术扩展应用于模具制造过程的方法。通过将实体数据采集与三维设计数据进行比对,获得泡沫实型、铸件毛坯、数控加工、模具装配等阶段的实际与理论偏差状态,进行模具制造过程的数据化质量控制。在此基础上开发了基于光学扫描的数据化虚拟合模技术,将模具传统的单件精度检测提升为工作状态下的组合装配检测,并应用于调试前的模具状态分析、调试合格后的模具状态数据积累及模具的修理与复制工作中,提高了设计数据的可靠性和再利用性,缩短了模具制造周期。     

尾门吸音棉的治具和模具的开发

治具和模具是产品设计出来后制作成型的关键。本论文阐述了治具、模具开发的几个阶段,通过几次验证,最终完成治具和模具的开发,实现了最初的产品设计。     

汽车覆盖件冲压模具的结构变形分析

针对大型汽车覆盖件冲压模具在压机上因动态变形而产生的模具手工研修量大的问题,提出将板料冲压数值模拟分析获得的成形力结果映射到模具型面上后进行模具结构变形分析的耦合分析方法,详细阐述了耦合分析方法的分析流程。将分析结果与采用虚拟合模技术获得的模具型面变形量进行比较。结果表明,耦合分析方法获得的模具结构变形结果与实际结果吻合较好,以此变形结果为依据进行的模面补偿设计,可缩短模具生产周期。     

一种变截面弹簧辊锻模的加工方法

锟锻法生产变截面汽车钢板弹簧,是通过一对反向旋转的模具,使钢板弹簧毛坯连续产生局部变形来实现的。因此,模具曲线展开后应与锻件形状相同,即锻件的形状决定了模具的形状。目前应用的梯形变截面弹簧,随着长度的增加,断面的高度尺寸也成比例的增加,反映在模具上,就是随着转角的增加,模具的向量半径也成比例的发生相     

模具预复位机构的应用

注塑模具在存在斜顶和滑块有配合关系时,会发生如下情况,当模具顶板退回时,若不能退回到位,合模时易产生滑块和斜顶挤伤的问题。针对此类模具的特点,分析出该故障出现的必然性,并提出了改进方案,实施验证后在此基础上进行了总结,推导了模具预复位机构的计算公式,为此类模具采用预复位机构提供了设计依据。     

浅述我厂工模具制造的技术改造

本文阐明了工模具制造的重要性，介绍了汽车标准件生产厂家进行工模具制造技术改造的三个阶段和技改后效果。     

浅析某重卡汽车企业冷冲压模具验收规范

冷冲模在汽车零件加工中被广泛使用,汽车外观件的好坏取决于冲压件的质量,而为了获得高质量的冲压件,必须要有高品质的模具。而通常零件对应的模具是唯一的,所以为了保证投入使用的模具高品质、长寿命,必须对模具的各部位进行严格检查验证后再验收。若果验收标准不确定,在验证过程中供需双方难免产生分歧。为保证验收的合理性、统一性,在以往经验积累上,依据现今技术要求,建立冷冲压模具验收规范。     

冲压自动线旋转分离端拾器的应用研究

随着高速线的普及,很多厂商将一些小模具合并后在高速线生产以降低成本,然而受限于以前模具设计,部分模具无法移线生产,同时很多新模具也因为造型的缘故无法制作相应的端拾器,因此无法合并生产.本文为解决类似问题提供了一定的思路.