共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
<正>党的十八大对精神文明建设提出了新的要求,在社会思想日益多元、多样、多变的情况下,邯郸公交紧紧抓住社会主义核心价值体系是兴国之魂,是社会主义先进文化之精髓,是精神文明建设之根本这一主线,围绕营运生产,切实推动行业核心价值体系内化于心、外践于行,提升全员素质、行业文明程度和市民满意度,以创建省级文明单位为动力,强力推进邯郸公交行业精神文明建设再上新台阶。1创建文明环境,在公交服务民生中让硬件更"硬"邯郸公交近三年更新了公交车730余部,CNG公交车、电动公交车等环保公交车已占总运营车数 相似文献
2.
由南京公交车辆厂自主研发的15辆新型公交车日前投入运营。该新车型将成为南京公交的主流车型之一。 相似文献
3.
郑州市公交三公司第一批72辆12米插电式混合动力公交车已到位(图),3月12日起止式运营。油电混合动力和气电混合动力公交车相继投入使用后,郑州公交i公司又购进了一批捅电式混合动力公交车,目前,郑州公交三公司共有1064台公交车,混合动力公交车已经达到404辆,占公司运营车辆总数38%。 相似文献
4.
5.
正近年来,邯郸市以城市公交车为载体,着力推进"文化进车厢"活动,打造"一线一车一特色",将邯郸文化融入到公交平台,让文化活起来、动起来、亮起来,成为流动展示邯郸历史的"城市名片"。1借势发力,以车为家推动"文化进车厢"自2013年开始到2017年,邯郸公交在邯郸市委市政府大力支持下,相继完成了1248辆纯电动公交车的置换工作,邯郸市主城区公交车已实现 相似文献
6.
7.
8.
为了适应城市发展,大同市市政府加大对公交的政策扶持力度,为公交购买200部新型环保公交车,并于近日陆续投人运营,为古城大同增添了又一道靓丽的风景线。 相似文献
9.
随着新能源汽车技术的快速发展,电动公交车被视为缓解城市交通拥堵和降低环境污染的有效手段,然而电动公交车的里程限制和充电需求等特点使得公交网络设计和运营面临新的挑战。本文在公交分配的基础上,考虑电动公交车充电需求,对新型电动公交的发车频率、运营车辆数、车辆充电计划进行优化设计。构建一个双层规划模型,上层为带有电动公交线路运营充电仿真模块的公交网络优化模型,从运营商的角度来实现乘客出行成本和电动公交网络运营总成本最小;下层基于UE(User Equilibrium)均衡准则来描述乘客出行路径选择行为并预测公交网络流量。提出基于代理模型的算法(Surrogate-model-based Algorithm)来求解所构建的双层规划模型,并嵌入基于超路径的投影算法求解下层电动公交均衡分配问题,利用线路运营充电仿真模块求解上层运营车辆数车辆、充电计划及车次数量。最后采用数值算例验证了该模型和算法的有效性,算例结果显示,所提出的代理模型算法比传统遗传算法求解效率和精度更高,且随着网络规模的增大效果更为明显。 相似文献
10.
11.
西安市持续高温,室外有如蒸笼。公交车内的温度,超过了40度。就在这样的环境下,公交职工仍坚守在工作岗位,确保着公交车的正常运营,为广大市民的出行做着应有的贡献。社会各界也在关心支持着公交,送上了—— 相似文献
12.
正过去的五年是邯郸公交不平凡的五年。五年里,邯郸公交经历了改革的阵痛,也经历了浴火重生多元发展。五年的道路虽然坎坷,但公交人步伐坚定;五年的改革虽然艰辛,但公交人矢志不渝;五年的成果虽然丰硕,但公交人志向更远。1抢政策抓机遇实现公交车更新换代公交的发展始终离不开政府的支持。2014年,邯郸市政府正式出台了《邯郸市人民政府关于实施 相似文献
13.
14.
4月18日,河北省城市公交协会在常州市召开了协会运营工作专题会议。河北省城市客运管理局公交科长王文庆到会指导,常州公交董事长袁杏娣、协会理事长刘东辉出席会议。省公交协会理事,运营副总、公交企业运营处长以及长江玻璃公司代表60多人参加了大会。会议由协会运营工作部主任、邯郸公交副总经理王洪彬主持。 相似文献
15.
16.
2005年元月13日,一辆以甲醇(工业酒精)为燃料的公交车,正式加入昌吉公交运营公交车的队伍,这也是新疆第一辆燃用甲醇的汽车。 相似文献
17.
18.
为解决纯电动公交车因充电错过最佳接续发车班次使公交车数量增加的问题,以公交车辆运营总成本最小为目标,构建允许存在误时发车的纯电动公交车辆柔性调度优化模型,通过最大可能地增加一辆公交车可执行班次的数量,减少车辆使用数量及运营成本. 设计遗传算法求解模型,为提高求解效率,将时刻表按班次发车顺序进行排序,以减少染色体数量. 数值实验结果表明:与纯电动公交车辆刚性调度相比,柔性调度能够极大地减少车辆使用数量;误时上限的取值对公交运营成本影响较大. 相似文献
19.
20.
基于列生成算法的电动公交车辆调度计划优化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在公交运营规划过程中,公交车辆计划问题是编制时刻表和调度驾驶员的连接纽带,是公交运营规划过程中的关键问题.相对于传统公交车,电动公交车具有绿色环保,运营里程短,充电资源少等特点.在运营规划方面,电动公交车车辆计划模型约束多,计算难度大.本文应用整数规划,网络流等基本理论,将车次任务,公交场站,充电站作为节点,将车次间的空驶作为边,把电动公交车的车辆计划问题转化为网络模型.在网络模型的基础上应用列生成方法,对电动公交的车辆计划问题进行求解.在实验部分,将列生成算法分别应用于随机生成数据和实际数据.实验结果中,列生成算法结果相比现在使用方案最多节省了1 辆电动车,成本优化最高为8.3%,表明列生成算法在求解电动公交车辆计划问题时效率高,优化结果较好. 相似文献