钢筋混凝土连续板桥裂缝分析

钢筋混凝土连续板在桥梁施工阶段产生裂缝的原因很多。在对一座跨线桥钢筋混凝土连续板裂缝现场检查的基础上，根据桥梁结构理论方法进行了分析计算，并且认为对于现浇的钢筋混凝土连续板，在设计上应对施工阶段进行详细计算并不宜采用束筋；建议在施工上应注意空心板底的泄水孔布置与通畅，预留孔道不宜采用充气胶囊。     

纵向裂缝对预应力空心板桥承载力影响分析

既有预应力混凝土空心板桥梁底纵向裂缝是一种较为常见的病害现象,为了分析纵向裂缝对全桥受力性能的影响,从而指导对类似桥梁的养护和加固,对某先张法预应力混凝土空心板连续梁桥进行了正常运营设计荷载下的静力试验及理论分析。结果表明:静力荷载作用下各空心板的静力指标均满足实验规程的要求,纵向裂缝对空心板桥正常运营设计承载力的影响很小;实测梁体横向分布影响线与未开裂截面的理论值较为接近,纵向裂缝对桥梁整体工作性能影响较小;荷载作用下,梁底纵向裂缝开裂两侧剪切效应不明显,对空心板抗扭性能影响较小。     

预应力混凝土斜交空心板桥的病害原因分析及其维修加固

调查检测了某预应力混凝土斜交空心板桥的病害,在对该桥进行空间有限元分析的基础上,指出了产生这些病害的主要原因,提出外贴碳纤维布的维修加固方案.加固后的现场荷载试验结果表明,维修加固方案合理可行,桥梁达到了设计荷载的使用要求.     

京珠南高速公路板桥的病害与加固处治

介绍京珠南高速公路板桥的病害,并对病害成因进行分析,针对病害提出相应的加固处治方案。实践证明,加固处治效果良好。     

施加横向预应力加固装配式空心板桥研究

利用有限元程序MIDAS/Civil建立了装配式预应力混凝土空心板桥整体计算模型并进行了计算,通过对比分析装配式空心板桥施加横向预应力前后的荷载横向分布影响线、结构位移与应力的变化,从理论上对加固效果进行分析,并探讨所施加的横向预应力大小对加固效果的影响。计算结果表明,采用该加固方法加固装配式预应力混凝土空心板桥,能有效改善荷载横向分布,增加空心板结构横向连接,减少单板受力现象发生,且加固效果明显;所施加横向预应力的大小对装配式预应力混凝土空心板桥的加固效果影响不大。该加固方法是一种治理装配式预应力混凝土空心板桥横向联系薄弱之病害的有效方法,对同类桥型的加固设计有一定借鉴作用。     

空心板桥病害剖析及桥面连续结构整治对策

总结多座空心板桥的病害基本情况,并对病害成因进行分析.根据桥面连续结构3种不同处置方案及加固后的运营效果,分析各方案自身的优缺点,为该类桥型的加固设计提供参考.     

大跨PC连续刚构桥病害分析与加固技术研究

通过对某PC变截面连续刚构桥(45+80+45)m进行调查,发现PC连续刚构的顶板和底板有大量的纵向裂缝,腹板存在大量的斜向裂缝,严重影响行车安全.通过建立Midas/Civil有限元模型,从荷载、预应力损失等方面进行分析,发现引起该裂缝的主要原因为箱梁内外温差产生的温度梯度荷载作用、梁段混凝土龄期差、施工质量控制不严...     

连续箱梁裂缝成因分析

该文针对混凝土连续箱梁桥中出现的裂缝问题,从形成机理、设计和施工等方面分析了其产生的原因,并提出了控制和预防裂缝产生的措施.     

某连续刚构桥桥面裂缝的原因分析

介绍了三峡库区跨越长江某支流的SN特大桥的裂缝问题 ,通过计算分析了桥面板纵向裂缝及横向裂缝产生的原因 ,并提出了修补建议。     

连续刚构桥顶板纵向裂缝成因分析及设计反思

结合某高速公路全线的4座连续刚构桥的箱梁裂缝病害情况,对预应力混凝土连续刚构桥的常见病害进行了分析,并重点分析了箱梁的顶板裂缝病害成因,对原设计进行了反思,探讨了结构设计中应当注意的构造尺寸、配筋等细节问题,并给出了相应的优化建议.     

某跨线桥连续箱梁施工病害的维修与加固

以施工过程中的一座预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,着重介绍了施工中出现的病害并分析了病害成因,同时提出了两种维修加固方案,并进行了详细的计算论证和比较分析,可为出现类似病害的同类型桥梁的维修加固提供借鉴和参考.     

预应力砼连续箱梁桥常见裂缝成因分析

讨论了预应力砼连续箱梁桥中常见的 3种裂缝 ,即主拉应力斜裂缝、纵向裂缝和底板砼劈裂 ,从设计和施工两个方面分析了裂缝形成的原因 ,着重讨论了主拉应力裂缝和纵向裂缝     

某变截面连续箱梁顶板纵向裂缝病害成因分析

以某预应力变截面连续箱梁为例,在考虑车辆轴重超载的条件下,通过空间有限元软件计算分析,并结合箱梁设计理论和施工经验,综合分析箱梁顶板产生纵向裂缝的原因。     

25m连续板桥的计算分析和设计探讨

该文以2跨及3跨25m后张法连续板桥的设计为例,分析了在跨数较少的情况下连续墩墩顶负弯距区的受力特性,并对这一特性进行了详细的比对计算,有关内容可供同类型桥梁设计时参考。     

带悬臂翼缘的整体式钢筋混凝土连续板桥计算模型

综合应用了3种计算方法的原理：(1)内力增大系数法;(2)刚接板荷载横向分布系数法;(3)等代简支梁跨长等,建立了带悬臂翼缘的整体式钢筋混凝土连续板桥计算模型。它可以应用一般平面杆系的电算程序计算,其精度已被空间有限元电算程序的计算结果所验证。因此,本模型对于设计人员来说,具有实用意义。     

预应力混凝土连续箱梁裂缝加固设计方法研究

经过大量的工程应用,预应力混凝土连续箱梁裂缝问题暴露明显,针对其开裂原因、加固方法的研究成为热点。本文通过资料的收集整理,总结了常见的裂缝形态,并分析了开裂原因。在对裂缝深入研究和多年加固实践的基础上,提出了加固概念设计的方法。通过一个预应力混凝土连续箱梁裂缝的加固设计,展示了该方法的应用过程与效果。     

预应力混凝土连续箱梁裂缝成因分析及加固措施

针对预应力混凝土连续箱梁底板及腹板出现较多超限裂缝,从结构的强度、刚度以及抗裂性计算分析,找出桥梁的病害成因,并有针对性地进行加固处理.     

大跨度PC连续刚构桥病害成因分析及加固研究

宁夏某黄河大桥主桥(65+2×120+65)m为大跨度PC连续刚构桥,对该桥主跨跨中下挠及梁体开裂等常见病害的成因进行深入分析,对主桥箱梁采用增加腹板厚度+体内预应力来提高结构刚度和截面跨中混凝土压应力储备,对顶底板纵向裂缝采用预张紧钢丝绳网片+聚合物砂浆、粘贴碳纤维布等方法处治,加固效果明显,对该类桥同类病害处治有较大借鉴意义。     

预应力混凝土连续箱梁桥裂缝分析与防治

结合工程实桥的裂缝观测、有限元分析及荷载试验,系统研究预应力混凝土连续箱梁桥的裂缝形式与成因、修复与加固措施,提出防裂设计建议。