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相似文献
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1.
赵航 《汽车知识》2009,(1):104-109
虽然粗犷的越野车一直是很多人的Dreamcar,但真正能够去享受越野的人毕竟还是少数。为难得一次的轻度越野去购买昂贵的纯种越野车?并且还得放弃一定的舒适性?如果你认为自己还不够那么狂热,很好,这里还有一种能够满足你叶公好龙之心的替代品,那就是城市SUV。这些外表狂放硬朗,貌似孔武有力的家伙,其实已经是驯服的良马,在为你提供有如越野车般的高视野以及更多的心理优势之外,它们也能像轿车般为你带来足够轻松舒适的驾乘体验。  相似文献   

2.
徐雨 《汽车杂志》2010,(4):94-95
第二代CR-V无疑是中国城市SUV的一个传奇,它以2009年10万辆的销量牢牢占据着城市SUV的头把交椅,但面对今年更多强劲对手的出现,如何确保自己能够延续传奇就成为新年伊始摆在东风本田面前的一道难题,随着新CR-V的亮相这道难题看来东风本田已然解决。  相似文献   

3.
徐倩  刘建 《轿车情报》2010,(3):48-49
自2004年引入国内,东风本田CR—V以其独特魅力,从军销量10472辆到2009年的105233辆,屡次创造销售高峰,并成为城市SUV领域的标杆;CR—V的出现,也使城市SUV的概念深入人心。在众多厂家日益重视SUV市场,并纷纷推陈出新时,东风本田终于将在今年推出新CR—V,毕竟经历了三年的考验,适时地自我进化还是很有必要的。  相似文献   

4.
东风本田的CR-V一直是市场上的热销车型,是它让中国消费者认识并喜欢上城市型SUV。现在新款来了,很可能再次成为潮流的引领者  相似文献   

5.
《汽车杂志》2010,(3):162-163
在中国车市恐怕没哪款城市SUV有CR-V这般风光,从2004年在国内投产年销量1万多辆在短短6年后年销量已超10万辆,CR-V几乎成了都市SUV领域的一个传奇,这个传奇在强手日渐增多的2010年是否延续?看看全面升级的新CR-V答案自然揭晓。  相似文献   

6.
城市多功能SUV-改变路上生活的先锋,对于这个不再陌生的名词,东风本田CR-V正在用一种新的态度去诠释。累计销售近500万,畅销160多个国家和地区,CR-V的作用已经不仅是激活市场,而是城市SUV时代的领航员。  相似文献   

7.
卫东 《汽车与运动》2012,(4):104-109
作为国内城市SUV的领舞者,新一代CR-V大胆脱去春装而换上了秀丽的夏装,并成功走上了时尚的T台,成为秀场上目光的焦点。  相似文献   

8.
张庆  孙洁 《轿车情报》2008,(1):116-124
现在流行的城市SUV喜欢给自己做宣传时突出自己的四驱性能,用以突出相对于轿车的高通过性和传统SUV的舒适性。那城市SUV的四驱系统究竟有什么特别的地方,或者实用性有多少,是我们探究的目的。我们选择了目前市场上主流的三款城市SUV来分别以分析和比较。  相似文献   

9.
《世界汽车》2012,(4):15-15
2012年2月22日.国内成长最迅速、竞争日趋激烈的SUV市场迎来重要时刻——备受期待的全新CR-V在三亚正式发布并于同日在全国322家东风本田特约销售服务店同步上市销售,全系共计推出2.0L和2.4L两个排量5款车型。  相似文献   

10.
紧凑型SUV在国内越来越受欢迎,高坐姿带来更多安全感和驾驶优越感,且身材轻巧,燃料消耗又比大号SUV节省得多。本田CR—V就很好的顺应了这样的市场需求。  相似文献   

11.
毫无疑问,东风本田CR—V是国内中高级SUV市场上当之无愧的王者,7个NO.1的成绩让它不仅有资格傲视群雄,而且也让它一直保持着供不应求的热销态势。这种令人惊羡的待遇却没有令其固步自封,而是紧追时代的步伐,紧跟消费者的需求,将小改款的新CR—V适时推出。  相似文献   

12.
杨絮  冯欣 《世界汽车》2008,(1):18-19
目前SUV市场上最活跃的车型主要有5款:哈弗、瑞虎、CR-V、途胜和猎豹,其中哈弗和猎豹C-NCAP已经对其进行了测试,成绩都为3星。此次,C-NCAP对CR-V进行测试,不知道结果将会怎样。但根据本田车型在C-NCAP中的表现—思迪4星,思域4星,奥德赛5星,对于SUV车型的CR-V来说,有理由去挑战一下更高的分数。  相似文献   

13.
Crossover本意为交叉、融合,时髦点的说法即跨界。在汽车领域已有越来越多的车型开始用跨界的方式来杂交,而时下颇受追捧的城市型SUV就是这样的产物,代表作就包括逍客和CR-V。尽管逍客上市时直指CR-V,不过对市场不尽相同的细分并没有使它们两者有更多的腥风血雨,反而像是这股跨界风潮下的两件外衣,各有各的T型台。  相似文献   

14.
吕品 《汽车导购》2007,(1):80-81
自从越野车开进了城市.昔日的OFF—ROAD变得日渐遥远。坐享高大威猛的车身俯视芸芸众车已经不够。贪婪的人们又希望它像轿车一样舒适。本田DR—V无疑很好地迎合了这种需求.当仁不让成为国内SUV四强之一。然而经历了“塌屁股”事件后面对现代途胜.长城啥弗和奇瑞瑞虎的围追堵截.东风本田CR—V还能风光多久我们不得而知。达尔文说过遥者生存.进化是必需的,于是全新版本的CR—V诞生了。  相似文献   

15.
<正>自2004年上市以来,东风本田CR-V深受业界和广大消费者的厚爱,至今累计销售近30万辆。2007年,东风本田引进新一代CR-V,换代后的CR-V掀起了一场都市休闲风潮,并且开创了都市SUV这一全新的细分市场。然而之后,这个细分市场的竞争愈演愈烈,各大品牌纷纷在中国市场上投放了都市SUV与之竞争。  相似文献   

16.
两厢车不够大,三厢车不够坐,SUV太贵太费油,作为居家好男人或是贤妻良母的你是不是正为换车而苦恼呢?那就不妨考虑考虑MPV车型吧,经济实惠,可谓是居家旅行之优选。最近我身边很多朋友都升格做了父亲母亲,成为奶妈奶爸的他们思维方式也发生了颠覆性的改变,似乎一下子世界的中心都只集中在了孩子身上(也许有一天我也会这样),处处都为家中的小天使考虑,并且急迫的想把家中的车换掉,换一辆空间更大,功能更全面,更安全实用的车。固然SUV车型是一个不错的选择,但也许MPV车型才是最佳的选择。  相似文献   

17.
柯怡达 《轿车情报》2012,(6):294-295
这是三款都具有独特定位的家用轿车,价位也基本持平。从配置上看,这三款车的竞争力都非常强,但是总的看来。风神A60在这几个对比车型中的优势还是略显之高的。  相似文献   

18.
葛均  刘杰 《轿车情报》2004,(6):42-45
在九十年代初还属于尝试将纯越野车改款成既适合城市行驶,又可去“翻山涉水”的车型。到现在已经完全演变出SUV车型,也就是更加注重城市道路的操控和性能,车内变得更加舒适、豪华,而越野性能可能就慢慢地淡化了,在国内陆续推出开拓者、速跑、大切诺基、  相似文献   

19.
张韵  黄奇 《轿车情报》2014,(10):36-43
两年前,小型SUV市场还是一片沉寂,但随着近些年SUV市场的迅速扩张,人们对SUV车型的功能性以及便利性的要求也越来越高.于是,市场上的小型SUV如雨后春笋般地出现.  相似文献   

20.
《轿车情报》2010,(2):194-195
在SUV这个细分市场上,CR-V创造了2009年销量突破10的神话。众所周知,这个细分市场的产品属于小众车型。但是10万辆的车销售数据足以证明CR-V的独特诱人之处,除了7个NO.1的产品魅力,是否还有更多内在的价值使它成为09年10万车主的绝佳选择呢?  相似文献   

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