湛江港为建设南方大港而奋斗

1993年9月24日,是湛江港人难以忘怀的日子,江泽民总书记亲临湛江港视察,并欣然题词"建设南方大港、发展湛江经济",表达了对湛江港的深切关怀和殷切期望.题词寓意着建设好湛江港对发展湛江经济乃至西部大开发的重要作用和战略地位,为湛江港指明了发展方向.     

永不竭止的奋进源泉——纪念江泽民总书记为湛江港题词八周年

1993年9月24日--湛江港人永远铭记的日子.当天上午,中共中央总书记、国家主席江泽民,在中共中央政治局委员、宣传部长丁关根和中共中央政治局委员、广东省委书记谢非的陪同下,亲临湛江港视察,欣然写下"建设南方大港,发展湛江经济"的题词,表达了总书记对湛江港的殷切期望和亲切关怀.八年来,湛江港克服重重困难,不断取得新成绩,走过一条极不平凡的奋进之路;八年来,湛江港始终牢记总书记的殷切期望,想方设法加快"建设南方大港"步伐.     

基于关联度模型的湛江港与城市经济关系研究

以湛江港港口物流与湛江市经济作为研究对象,运用2008年~2016年湛江港货物吞吐量、GDP、各产业增加值等数据,在科学分析经济发展趋势的基础上,借助关联度模型对经济各产业与吞吐量进行关联性分析,构建了湛江港港口物流与湛江经济发展的指标体系,为港口物流与湛江市经济的互动发展提出错位发展的建议。     

郑日强:湛江港上市图景

<正>人物简介郑日强:全国人大代表,湛江港(集团)股份有限公司董事长、党委书记。发展才是硬道理。一向主张"低调做人、低调做事"的郑日强,这一回似乎拿出了很大的"野心"。湛江港集团上市计划正在紧锣密鼓地进行着,3年前,湛江港集团经历了体制改革,完成了由国有独资向中外合资股份制的历史性转变之后,一向低调     

郑日强:湛江港上市图景

<正>人物简介郑日强:全国人大代表,湛江港(集团)股份有限公司董事长、党委书记。发展才是硬道理。一向主张"低调做人、低调做事"的郑日强,这一回似乎拿出了很大的"野心"。湛江港集团上市计划正在紧锣密鼓地进行着,3年前,湛江港集团经历了体制改革,完成了由国有独资向中外合资股份制的历史性转变之后,一向低调     

整合港口资源 加速港口发展

1993年，江泽民同志视察湛江港，题词“建设南方大港，发展湛江经济”。2003年，胡锦涛总书记视察湛江港时，鼓励湛江港“要抓住优势，抓住发展机遇，理清发展思路”，为西部开发多作贡献。2003年8月，交通部在《关于贯彻落实胡锦涛总书记批示精神进一步推进船海港口发展。     

要把胡锦涛总书记的指示落到实处

胡锦涛总书记视察湛江港一年来,全国港口认真学习贯彻胡总书记提出的"发挥优势,抓住机遇,理清发展思路"的重要指示,全面推进港口各项工作,取得了可喜的成绩.各港在推进港口管理体制改革的同时,掀起了新一轮港口建设高潮.实践证明,胡总书记的指示对于开创港口工作新局面,发挥港口对地区经济的拉动作用,增强港口参与国际竞争的综合能力,都具有十分重要的指导意义.     

湛江港40万t级航道工程列入交通运输部“十三五”规划

<正>本刊从湛江港集团获悉,湛江港30万t级航道改扩建工程(即40万t级航道)被列入交通运输部"十三五"规划。目前湛江港已拥有40万吨级泊位、25~30万t级泊位多个,原有30万t级航道已不能适应港口发展需要。为满足港口生产发展,适应腹地经济社会发展以及泛珠三角地区区域合作的需求,更好适应国内外船     

为军商渔港保驾护航--访湛江海事局局长张建斌

一个集军、商、渔港为一体的湛江港,是我国14个沿海开放城市之一,又是我国10大港口之一.随着港口的不断壮大和发展,军、商、渔各方的利益更加显现.而海洋经济的开发与航运安全的矛盾,又直接影响军舰、商船的畅通和安全,加之屡禁不止的"三无"船添乱,对湛江港港区水域的通航环境构成严重的威胁.     

南海门户——湛江

湛江,是我国雷州半岛东北部的一个港湾城市,粤西的经济中心。湛江港是我国自己设计、建造的现代化海港,是我国重要的对外贸易港口之一。随着历史的发展,湛江这个南海门户,具有越来越重要的地位。灾难和凌辱当海轮从浩瀚的南海驶向湛江港时,首先映入眼帘的是港口南面的东海岛和东面的南三岛,浓荫处处,就象一颗颗绿宝石镶嵌在湛蓝的海面上。港里还有特     

坚持科学发展观 选择适合湛江港特点的发展模式

<正>近年来,湛江港人用科学发展观统一思想,明确了发展方向,选择了适合本港特点的发展模式,万众一心,同心协力谋发展,展现了港口加快发展的美好前景。 一、用科学发展观统一思想,把握现代港口的发展趋势 1.用科学发展观分析自己存在的问题 湛江港地处广东经济欠发达地区,与现代港口相比,差距     

发挥优势抓住机遇 理清思路加快发展——在胡锦涛总书记视察湛江港一周年座谈会上的讲话

<正> 一年前中共中央总书记、国家主席胡锦涛在百忙中到湛江港视察。一年后的今天,我们湛江港人依然倍感亲切和鼓舞。胡总书记视察湛江港所作的指示,已经成为湛江港一笔宝贵的精神财富,成为湛江港加快发展的内在动力和     

新时代背景下湛江港发展战略

正湛江港作为国家西南中南地区传统出海口,在腹地经济发展和对外贸易中发挥了枢纽作用,在国内国际双循环、西部陆海新通道建设等新时代背景下,面临新的发展机遇和周边港口竞合发展压力湛江港是我国沿海主要港口,在我国综合运输体系中发挥了重要作用,是我国能源、原材料和外贸物资运输的主要港口,是我国沿海四大货类特别是原油、铁矿石运输体系的重要组成部分,围绕港口基本形成了海运、铁路、公路与管道于一体的海陆协同运输体系。随着国内国际双循环、西部陆海新通道建设等政策的颁布实施,湛江港面临着新的机遇和挑战,迫切需要探索港口发展的新策略和新举措,以推进港口高质量发展。     

湛江港石油物流基地发展战略规划浅析

随着湛江港30万吨级油码头竣工投产、30万吨级深水航道建成投入使用以及一批可以带来大量物流的大型石化项目的相继落户湛江和先后建成投产,湛江有条件依托港口优势建设成为我国南方大型石油物流基地。一、湛江港石油物流基地发展现状及意义湛江港是华南重要的石油物流基地。现     

湛江港集装箱运输的发展之路

湛江港集装箱运输已经历了10多个年头的风雨,但发展较慢,一直未能冲破10万箱的大关.相对我国集装箱运输业的发展速度,有很大的差距.现针对湛江港集装箱运输的现状特点,探索湛江港集装箱运输的发展之路.     

湛江港深水航道工程挖泥船型的选择

为响应江总书记"建设南方大港,发展湛江经济"的指示及国家开发大西南的战略目标,满足大西南经济腹地日益增长的物流需要,湛江港开始了三大工程的建设,十万吨级航道工程为三大工程之一.湛江港十万吨级航道工程设计底宽170m,设计底标高-14.6m,疏浚土方量1800万m3,概算投资2.8亿元,分二期进行实施,其中一期工程设计底宽140m,设计底标高-12.6m,疏浚土方量760m3,投资概算1.2亿元,工期一年.一期工程竣工后,7～8万吨级船舶可乘潮进出湛江港.初步设计施工组织方案按4500m3自航耙吸式挖泥船进行施工.在工程招标时,我们根据工程的地质、水文等情况,采用2000m3自航耙吸式挖泥船进行施工.这里就如何根据工程地质、自然环境情况确定挖泥船的选型作一介绍.     

建设高效物流平台 服务西部大开发

新世纪伊始,随着现代物流业在全球经济一体化进程中的迅速崛起,物流中心建设逐步成为港口发展的主题。近年来,湛江港以江泽民总     

湛江海上防污搜救大片燃爆中国海博会

正记者从广东海事局获悉,11月21日上午湛江海上防污搜救演习在湛江港举行。"油轮火灾爆炸、人员遇险、原油泄露,海洋环境遭遇重大威胁,情况万分危机!"11月21日,在2018年第六届中国海洋经济博览会即将召开之际,湛江市海洋污染防控综合演练在湛江港水域举行,上演海上防污搜救大片。海巡"31"、海巡"0925"等海博会明星船舶,以及海事、海警、海监、公安边防、海洋石油、港口消防、中信海直、专业清污公司等12艘船艇、2架直升机     

湛江港：梦想渐近

湛江港自1956年开港至今,就定位为要成为国家重要的沿海主枢纽港,这不仅是湛江港一直以来的目标,更是一代又一代湛江港人的梦想。     

湛江港近期经济发展目标和发展战略

<正> 一、湛江港的发展目标 1.湛江港的战略地位 湛江地处我国大陆的最南端,是我国南大门的战略要塞,又是我国西南出海主通道和沿海对外贸易的主枢纽港。早在1953年,为了打破美国对台湾海峡的武力封锁,中央人民政府决定兴建湛江港,打开中国对外贸易门户,进口建设国家急需的物资。因此,湛江港成了新中国成立以后我国自行设计建设的第一个