自密实混凝土在桥梁工程中的应用

自密实混凝土是目前国内外混凝土界研究的热点之一，由于自密实混凝土具有很高的流动性和适宜的粘度，无需振捣而可穿过钢筋自行充满整个模板空间。使用自密实混凝土可以节约劳动力、减少噪音污染。选用适宜的原材料和配合比可配制出C30～C50，甚至强度超过80MPa的自密实混凝土。本文研究了自密实混凝土流动性的评价方法、物理力学性能并在润扬长江大桥进行了成功应用。     

机制砂大体积混凝土裂缝控制施工技术应用

为解决大体积混凝土结构施工中机制砂混凝土水化热反应所导致混凝土开裂问题,现场利用山区丰富的石材资源,通过堆抛片石与机制砂自密实混凝土(SCC)相结合方法:(1)优化机制砂混凝土配比,以设计和制备出工作性能良好的机制砂自密实混凝土;(2)改进片石的掺入方式及立模工艺,保证了机制砂自密实堆石混凝土施工质量,有效提高施工效率、降低施工成本,具有环保效益。     

C80高性能自密实钢管柱混凝土试验研究

本文主要研究了C80高性能自密实混凝土的特点、原材料的选择过程、以及混凝土生产过程的相关控制措施。与此同时,混凝土浇筑过程中应该保证混凝土的密实性、工作性和强度,试件拆模后可以看出试件的表面密实性良好且非常光滑,由此可以得出,根据该配合比测得的混凝土可以满足设计和施工的要求。本文通过对C80自密实混凝土的研究为混凝土质量的提高奠定基础。     

堆石混凝土技术的研究与应用

宝泉抽水蓄能电站上水库冲沟回填和部分副坝坝体浇筑，通过现场试验证实了使用堆石混凝土的叮行性，进一步确定了不同强度等级自密实混凝土的配合比，研究了适合堆石混凝土浇筑的堆石块体的粒径选择。该技术经过在副坝及各冲沟处的施工应用，证明堆石混凝土其具有施工效率高、经济效益好、质量稳定等优点。     

自密实混凝土的研究现状及其发展方向

本文从配比，工艺和性能等方面总结了近年来自密实混凝土的研究进展，同时介绍了几种新型的自密实混凝土材料，探讨了自密实混凝土在我国的推广应用前景，并针对现今研究中存在的一些问题提出了几点对策。     

堆石混凝土重力坝施工方法及质量控制研究

本文以重庆某水库为例,通过自密实混凝土大坝试验段施工、堆石料筛选、堆石料入仓、模板选型、混凝土浇筑、养护方式开展分析,对堆石入仓过程质量、自密实混凝土生产质量、浇筑质量进行研究,可为同类工程施工提供参考.     

钢管柱混凝土顶升施工工艺在码头工程中的应用

钢管柱混凝土顶升施工工艺是利用混凝土输送泵的泵送压力将自密实微膨胀混凝土从钢管柱底部开孔灌入,使混凝土充满整根钢管柱的一种混凝土浇筑工艺。此工艺在施工质量、安全管理、进度控制、费用控制等方面均优于传统工艺。本文主要就混凝土配合比设计,混凝土输送泵选择,主要施工方法及综合效益等方面进行分析总结。     

钢管混凝土在海洋码头引桥工程中的应用

通过海洋码头引桥工程实例,介绍了大流动度、自密实、高强度、微膨胀及缓凝混凝土在大跨、多跨钢管混凝土拱桥中的配合比设计及要求,并对钢管混凝土泵送施工方法、工艺流程、施工过程控制等进行了阐述。使用效果证明,采用本钢管混凝土及其施工方法,能有效避免钢管混凝土拱桥施工中常见的混凝土离析、堵泵、钢管爆管、混凝土不均匀或不完全密实等问题,综合效益显著。     

港工自密实自养护抗裂型耐久混凝土关键技术

对港工混凝土及自密实混凝土的研究现状进行了调研分析,开展了港工自密实耐久混凝土配合比系列优化试验,以及港工自密实混凝土自养护抗裂性能试验.明确了适合于港工条件自密实高耐久混凝土的水胶比、掺合料方案等重要参数,提出了相应的配制技术,并提出了抗裂的自养护方案.结合依托工程特点开展了现场应用研究工作,研究成果进一步拓展应用于海底隧道、跨海桥梁等大型涉海工程中,获得了成功.     

机制砂自密实混凝土在波形钢腹板箱梁应用

运宝黄河大桥采用机制砂混凝土进行波形钢腹板组合梁桥施工工艺,本文阐述了采用机制砂自密实混凝土施工技术在本项目的现浇梁段施工技术。     

复掺粉煤灰与石灰石粉海工自密实高性能混凝土试验研究

为满足海洋环境下高性能混凝土的施工要求,开展了复掺粉煤灰与石灰石粉海工自密实高性能混凝土的试验研究。试验结果表明,在复掺粉煤灰和石灰石粉掺量为40%的条件下,掺入10%～30%粉煤灰自密实混凝土具有较高的流动性、填充性、间隙通过性和抗离析性等工作性,满足自密实混凝土的施工要求;28 d抗压强度大于50 MPa,56 d的电通量小于1 000 C,90 d扩散系数小于1.5×10-12 m2/s,具有较高的抗压强度和抗氯盐侵蚀性能,满足海洋环境下抗氯盐侵蚀的耐久性要求。     

复掺粉煤灰与矿渣粉的海工自密实高性能混凝土试验研究

为满足海洋环境下高性能混凝土的施工要求,开展了复掺粉煤灰与矿渣粉海工自密实高性能混凝土的试验研究。试验结果表明,在复掺粉煤灰和矿渣粉掺量为60%～70%的条件下,掺入20%～30%粉煤灰自密实混凝土具有较高的流动性、填充性、间隙通过性和抗离析性等工作性,满足自密实混凝土的施工要求;28 d抗压强度大于50 MPa,56 d的电通量小于1 000 C,90 d扩散系数小于1.5×10-12 m2/s,具有较高的抗压强度和抗氯盐侵蚀性能,满足海洋环境下抗氯盐侵蚀的耐久性要求。     

无收缩外加剂掺量对自密实混凝土性能影响的试验研究

外加剂的掺入是影响自密实混凝土工作性的一个主要因素。基于自密实混凝土（SCC）配合比的基本理论,研究无收缩外加剂ZM掺量对自密实混凝土工作性的影响,确定适合水利封堵工程混凝土的无收缩外加剂最佳的掺量。试验结果和实际工程应用表明：ZM的减水效果随掺量的增加而增加,且其减水剂饱和点为16%～18%;外掺ZM掺量 14%～16%时,自密实混凝土具有较好的力学性能和工作性能。     

钢管混凝土拱桥管内混凝土的施工

钢管混凝土拱桥近20 a在我国应用广泛,但对管内混凝土的研究还远远不足。针对营口仙人岛标志性景观工程钢管拱桥桥型特点和混凝土性能的要求进行系统研究,配制了低坍落度损失、自密实、补偿收缩高性能混凝土,并采用4个进灰口同时倒灌顶升泵送的新施工方法,实施效果良好。     

堆石混凝土技术在深溪河水库重力坝中的应用

利用自密实混凝土的高流动性及抗分离性,在粒径较大的块石内随机填充而形成自密实堆石混凝土。该技术具有低碳环保、低水化热、工艺简便、施工速度快、造价低廉等特点,基于上述原因,文章对在深溪河重力坝设计中采用的堆石混凝土技术进行了分析研究。实践证明,该方案经济技术优势明显,可为类似工程的设计提供参考和借鉴。     

港工自密实混凝土流变特性研究

屈服应力和塑性黏度是表征新拌自密实混凝土流变特性的两项基本参数,使用ConTec Viscometer流变仪对各组新拌混凝土的屈服应力和塑性黏度进行测试,探讨了不同矿物掺合料对流变参数和坍落扩展度的影响规律,得到了流变参数与坍落扩展度之间的对应关系,为进一步开展港工自密实混凝土设计和施工等相关领域的研究提供依据。     

硫酸盐侵蚀下自密实混凝土的性能分析

模拟水利与水运工程混凝土结构在硫酸盐介质侵蚀下的工作环境,通过试验研究了自密实混凝土抗压强度和耐磨性能。利用孔结构分析法从细观方面对硫酸盐侵蚀下自密实混凝土性能变化的内在机理进行分析,发现自密实混凝土内部的孔结构得到较大改善,这使得自密实混凝土在硫酸盐侵蚀状态下具有良好的耐久性能。     

非连续级配再生自密实混凝土梁受弯性能分析

采用一种非连续级配再生自密实混凝土制成的钢筋混凝土梁,进行受弯对比试验,研究此混凝土梁受弯时的破坏特征、开裂弯矩和极限受弯承载力;并将试验结果与现行混凝土结构设计规范中的相关公式进行比较分析.结果表明:非连续级配再生自密实混凝土梁与普通混凝土梁破坏形态和特征相似;实测开裂弯矩小于普通混凝土梁;运用现行规范公式计算的极限承载力满足强度要求,并有足够安全储备.     

矿物掺合料对海工自密实高性能混凝土收缩性能的影响

采用粉煤灰、矿渣粉、石灰石粉、硅灰等矿物掺合料,配制海工自密实高性能混凝土,对其收缩性能进行了研究。结果表明,掺入粉煤灰和石灰石粉可降低海工自密实高性能混凝土自收缩和干燥收缩,可配制出收缩较低的海工自密实高性能混凝土,提高其抗裂性。     

自密实混凝土（SCC）工作性能和配合比设计研究进展

自密实混凝土（SCC）是一种高性能混凝土,在我国港口工程中应用很少,其优势难以发挥。文章详细总结了国际上SCC工作性能和基于工作性能的配合比设计研究进展,介绍了国内外工程应用实例,及需要解决的关键技术问题,供实际工程参考。