广本奥德赛水温高故障排除

故障车型2010年款广州本田汽车有限公司生产的奥德赛商务车,发动机型号为K24A6,排量2.4 L,车身为RB3,已行驶81 254 km。故障现象市内正常行驶时水温高,打开空调水温更高,直至开锅,高速行驶水温正常。故障诊断根据该车的故障现象,跑高速时正常说明冷却循环系统正常。市内行驶时水温高有可能是散热器电子风扇接触不良或水箱散热器表面有过多的污物遮挡。本田奥德赛空调系统电路如图1所示。经检查发现水箱右侧的散热器电子风扇不     

北京现代索娜塔由双重原因引起水温高

故障现象:车主反映,该车每当热车后上路行驶时,水温指示有时会到达红线,冷车时正常,并且车速表有时也不工作。 行驶里程:12000km。 故障诊断:接车后检查,热车至正常工作温度,用诊断仪观察传感器数据流中的水温,发现水温升高到100℃以上,此时冷却风扇早已运 转(高速挡),用手感觉上下 水管的温差明显,可见是节 温器故障(82℃时打开,全开 93℃),于是更换节温器。再 热车至正常工作温度,传感器 数据流中的水温正常,水温指 示表此时也正常。再次路试, 10min后发现水温表指示又到 达红线,停车检查(传感器数 据流显示正常),…     

汽车水温升高不同状况的检修办法

在不开冷气时,水温不正常正常情况是:先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适,再启动发动机观察水温表,水温逐渐上升.手握水箱上水管,感觉逐渐升温;手握下水管,温度几乎不变.当水温达到80℃时,下水管开始逐渐升温,直至与上水管温度相同,手握有烫手的感觉.发动机继续运转,水温升至95℃左右时电动风扇开始运转,水温略有下降,约1分钟左右停转.     

卡罗拉轿车动力不足故障检修

故障现象:一辆2007款卡罗拉1.6LGLAT轿车,发动机型号:1ZR-FE,行驶里程:5.1万km。发动机水温在70℃以下时,动力正常,车辆运行正常;水温升到90℃时,动力不足,车速下降,发动机运转不平稳,故障指示灯点亮。     

电控系统数据流不正常不一定就是其零部件不正常

目前,修理技师在诊断汽车电控系统及相关零部件（如电控发动机、电控自动变速器）时。通常首先看有无故障码;如无故障码。则看与故障征兆相关的数据流．如数据流不正常。则检查与此数据流相关的电控系统零部件。例如。故障车冷车不好启动。而热车好启动。其他工况都正常,如果怀疑水温传感器不好。那么。检查水温传感器最快捷的方法就是看数据流。如果冷车气温20℃（从进气温度传感器可读出）时水温读数却达90℃。就可以断定是水温传感器性能不良（或ECU性能不良）。     

桑塔纳2000型轿车散热风扇屡换屡烧的原因

一辆上海大众桑塔纳2000型乘用车(2002年4月产,配置AJR发动机,行驶里程11万km),因水温指示偏高送本站维修。经检查发现两只散热风扇低速都不转动,高速正常,因而造成水温指示偏高。于是换上一只新散热风扇,试机,两只风扇高、低速均正常运转,水温控制在93～98℃,修理完毕。该车行     

一例奇特的水温表故障

一辆桑塔纳2000(时代骄子)刚买两天,就回到维修站。故障现象为:冷车时正常,当水温表指示到正常温度时(90℃),表针有时轻微的摆动,有时突然上升到130℃,同时水温指示灯亮,蜂鸣器响,表示高温报警。 用V.A.C.1551进入01-02无故障码;进入01-08-003观察数据流发现,出现故障时水温指示正常,因为当高温报警时只是一瞬间,怀疑扫描仪没有显示出来高温,用手摸水温管,感觉水温不高,因为水温表和报警灯同时指示     

奔驰ML350电子扇不工作

故障现象:一辆奔驰ML350,车主反映最近发现电子扇始终不运转,开车的时候没听见过以前电子扇工作时的嗡嗡声音,但是水温不高,空调也是凉的,没发现其他问题,想检查一下是不是有故障了。故障诊断:实际检查,发现电子扇不转,当前水温93℃左右,空调已开,正常情况下即使水温不高的时候,打开空调,电子扇会间歇性工     

因缺水引起尼桑阳光轿车故障的分析

故障现象1994年产尼桑阳光轿车,因水温过高(缺水)产生高温,补充冷却液后,起动发动机,运转正常,但发动机故障指示灯“CHECKENGINE”常亮不熄。故障检查因水温过高引起故障灯常亮,初步判器量端电判断为水温传感器及线路有故障。检查水温传感器:点火开关OFF,拔下连接器,用数字万用     

红旗轿车开空调水温高故障排除

故障现象：一辆红旗CA7220E型轿车，累计行程里程457万km。该车停车开空调制冷时，水温急剧升高并导致“开锅”，在市区行驶时开空调水温也偏高，但在一般公路上行驶时开空调水温却很正常，最高不超过95℃。