上海轨道交通网络化运营面临的挑战与应对

上海地铁正式建设是从1990年开始，在1995年4月10日，地铁1号线（上海火车站——锦江乐园）建成通车。在10多年后的今天，上海轨道交通运营线路已达100多km，轨道交通的类型、模式也逐渐多元化：地下铁道、高架铁道、轻轨、磁悬浮，轨道交通快速有序的发展充分彰显出上海作为国际化大都市的魅力与活力。但是在轨道交通快速发展的同时逐渐显现出一些有关网络化运营的深层次问题。现对网络化运营对轨道交通行业提出的严峻挑战及应对策略作系筑介绍，以推进上海轨道交通向良性和可持续性方向发展。     

上海轨道交通建设运营的现状和发展

从1993年上海第一条地铁建成通车至今,正好10年。在此,我借《都市快轨交通》杂志的一角,和一直以来关心、支持上海轨道交通事业的各位朋友们共同回顾这10年来的建设和运营历程,同时也对上海轨道交通的明天作一展望。     

穿越浦江的上海地铁2号线

上海地铁2号线一期工程,犹如沪上第二条地下蚊龙,首次穿越上海的母亲河——黄浦江,连接浦西和浦东。于2000年6月11日中午12时正式通车,自动售检票系统同时正式开始使用。 仅仅10年时间,上海这个饱经沧桑的大城市,已拥有了两条投入运营的地铁。从空中“透视”申城大地,你可以清晰地看到南北向的地铁1号线与东西向的地铁2号线,在市中心恰好构成了“十”字交叉的轨道交通格局。 上海地铁2号线一期工程呈东西走向,从浦西的中山公园到浦东的龙阳路站,共设12个车站,全     

关于上海轨道交通多线运营的思考

通过对上海轨道交通现状的分析，指出了在管理体制，设备技术，规划建设等方面由单线运营转向多线运营时所出现的问题，结合上海地铁运营公司的相关经验对此提出了解决办法及建议。     

地铁全自动无人驾驶系统的技术创新与体制创新推挽前进

上海轨道交通10号线是中国第一条按照GoA4自动化等级设计开通的地铁线路。该线自开通以来,在系统的安牵性、可靠性和运营效率等方面,比原有GoA2项目有了显著提升。由此可见,GoA4符合中国城市轨道交通大客流安全运行的需要,在国内产生了良好的示范效应。2019年5月17日,中国城市轨道交通协会在沪召开了“全自动运行系统上海轨道交通10号线现场会”,国内地铁建设单位和运营企业都有代表出席。     

完善上海轨道交通网络导乘系统管理的探讨

在上海轨道交通形成网络后,乘客对导乘信息的需求更为迫切和多元化。目前上海轨道交通网络中已有多种形式的导乘系统为乘客提供多方位的导乘信息服务。介绍了运营服务标识系统、广播系统、乘客信息服务系统、客服中心技术支持系统、智能查询系统、网络运营智能化信息服务系统等,以及上海地铁服务监督热线、运营便民信息(印刷品)、上海地铁网等,并指出了存在的问题。对如何完善上海轨道交通网络运营导乘系统提出了相关建议。     

努力建设带来惊喜无限

地铁和轻轨，本来这两个词在中国只属于少数一线城市，许多人到北京、上海、广州等地旅游时才能体验一把。而现在，随着西安、武汉、重庆、昆明等地轨道交通的开通运营，地铁已经成为了非常普遍的交通工具，越来越多的人开始适应、习惯、依赖地铁。     

上海轨道交通3号线北延伸段基本运营条件专家认定会顺利召开

上海轨道交通3号线北延伸段基本运营条件专家认定会于2006年11月24日至26日在上海粤海酒店召开。会上专家们听取了上海轨道交通宝山线发展有限公司关于《上海轨道交通3号线北延伸工程建设情况汇报》和上海地铁运营有限公司关于《上海轨道交通3号线北延伸试运营准备综合报告》的介绍,并考察了现场。与会专家一致认为:3号线北延伸段的8座高架车站、1座浅埋车站、1座地面车站共10座车站的土建结构和装饰安装,高架区间的土建结构,车辆段工程,无缝线路轨道与既有轨道交通3号线接轨均已竣工验收、备案、接管;高架区间、车站、出入场线及车辆段的限…     

上海轨道交通AFC系统网络化运营发展——邵伟中同志在"网络化运营及AFC系统技术"研讨会上的讲话摘要

1上海正积极面对轨道交通网络化时代自从1992年上海轨道交通1号线开通试运营以来,上海地铁经过不断地努力探索,在运营管理和参与新线接管方面积累了一定的经验。上海地铁公司在安全、正点、运营质量等方面均处于较好状态。2005年参加了国际上由知名大型轨道交通企业成立的CoMET组织,成为我国     

上海轨道交通1号线102#列车动态

102#列车是在上海轨道交通1号线运营的16列直流传动地铁列车中的一列，1992年在欧洲制造，设计采用直流电机牵引传动系统。与上海地铁现有的其他交流传动地铁列车相比较，它存在牵引／制动性能偏低、能耗偏高、闸片消耗大、进口备件价格高昂、采购周期长、替代困难等缺陷。     

2009年全国城市轨道交通投资额达1000亿元

本刊讯 据2009年12月央视新闻频道“一揽子计划一年间”栏目报道,2009年北京、上海、广州等28座城市轨道交通一年的投资额达1000亿元。迄今为止,我国已有10个城市开通了31条城市轨道交通线路,运营里程达835．5km。2009年国务院又批复了22个城市的地铁建设计划。到2016年,我国将新建89条城市轨道交通线路,总建设里程2500km,     

探寻中国铁路之嚆矢——上海吴淞铁路建成通车130周年纪念

上海吴淞铁路是中国第一条正式运营的铁路，既然铁路、火车属外来引进事物．首先由外国尤其是发明地人员来策划修建实在没什么不妥。其后．由铁路衍生出我们现在熟知的地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等各式城市、城际轨道交通。据此，上海吴淞铁路堪为中国铁路、乃至轨道交通建设之嚆矢。     

好风凭借力中国轨道交通发展正当时——调整近期规划北京再建5条轨道交通

相对于世界发达国家。中国轨道交通建设起步比较晚。不过近年来，轨道交通建设在中国驶入了快车道。地铁方面，截至目前上海地铁运营铁路总长度已达到425公里，     

动态消息

上海轨道交通7号线通车试运营 2009年12月5日，有“世博线”之称的上海轨道交通7号线（一期）通车试运营。7号线是上海轨道交通网络中一条南北向的骨干线，全长34．38km，共设28座车站。至此，上海地铁运营总里程达到285km，投运车站增至196座。     

公众责任险护行上海地铁

日前，轨道交通4号线实现环线运营，6号、8号、9号线正式通车，给上海市民出行带来了便利。与此同时，关乎市民人身安全的公众责任险也得到落实。太平洋产险上海分公司承保沪上总长236km的8条轨道交通运营线路，包括“地铁车辆及财产保险、公众责任保险”，总保额高达108亿元。     

上海轨道交通安全运营关键技术项目获科技进步奖

近日，由上海地铁运营公司承担的《上海轨道交通安全运营若干关键技术的研究及应用》项目，荣获2006年上海市科学技术进步三等奖；公司承担的《上海市地质环境对城市安全影响调查及对策研究》项目获2006年国土资源部科学技术二等奖。     

上海市城市轨道交通科技攻关项目阶段成果汇报

2003年底,在上海市政府领导的直接关心下．上海市科委和上海地铁运营有限公司认真贯彻科教兴市的方针,共同投入1500万元,以提高上海轨道交通运营的可靠性和安全性为主题,提出了急需解决的8大课题14个科研项目;并通过网上公开招投标,由全国近10家高校、科研单位与上海地铁运营有限公司共同组成项目组进行攻关。     

上海轨道交通11号线列车硬线紧急牵引功能优化方案

文章介绍了上海轨道交通11号线车辆基本情况和控制电路,总结了实际运营过程中出现的问题,并介绍了针对相关问题进行的硬线紧急牵引功能优化方案。硬线紧急牵引功能解决了由于列车网络瘫痪等故障造成的车辆运营效率低的问题,提高了地铁车辆运营的可靠性。     

上海地铁早高峰信息3月1日起电视直播

本刊讯上海电视台《上海早晨》栏目自2010年3月1日起每周一至周五的7点10分和8点10分左右,现场直播地铁运营的即时信息,每次大约3 min。这种运营信息发布形式在我国城轨行业中是首次采用。上海地铁早高峰信息3月1日起电视直播     

风险管控在地铁运营安全中的应用

自1969年北京地铁1号线投入运营开始，经过近40年的建设和发展，截至2008年，中国已开通运营地铁的城市有北京、天津、上海、广州、深圳、南京等六大城市，共22条线路。未来10年，另有沈阳、哈尔滨、杭州、苏州、成都、西安等6座城市已经获批准正在开工建设，还有一些城市正在规划发展地铁项目。目前中国轨道交通的发展规模和速度在全世界都是罕见的，由于建设规模大、建设速度快，目前已出现了一些值得高度重视的问题，