固博士轮胎知识指南（九）：减少轮胎被扎有技巧

汽车在行车中轮胎被扎的情况比较常见，但是在同一路线行车，有的人开车轮胎经常被扎，有的人却很少被扎，甚至没有被扎过；有少部分人开车是前胎被扎的多，而大部分人开车是后胎被扎的多，甚至是只扎后胎。这种现象看起来好象很奇怪，其实仔细分析起来它都与各自的驾驶习惯和驾驶技巧密不可分。     

雨天这样行车 让你轻松又安全!

在雨天行车时,往往因为视线较差及路面湿滑,容易导致意外发生,驾驶的心理压力也会比平常更大,但其实只要掌握几个原则和小技巧,雨天开车就不会再是件令人胆战心惊的事情!行车前1.检查雨刷状况想想看,如果在雨中行车却没有雨刷可用,那会是一件多可怕的事情?而且天有不测风云,所以一定要养成随时检查雨刷状况的习惯,如果清洁玻璃后仍有刷不干净或是跳动异音等状况,那代表胶条已经老化,请换一组新雨刷吧。2.检查轮胎状况当轮胎胎纹不足,或是胎压不正确时,会导致轮胎排水性能     

固特异“缺气保用”轮胎简介

大家都知道发生爆胎是非常危险的。还有，传统轮胎一旦被扎，胎侧就会塌陷，即使当时的行驶速度很慢，驾驶都也无法刹车和控制方向，同时，轮胎胎圈脱离轮辋，轮胎会在急剧升温中损毁。     

隐形铠甲

<正>有机构做过这样一项统计,在欧洲国家,汽车平均每行驶7.5万公里会遭遇一次扎胎,而在一些东南亚国家的道路上平均每3000公里就会发生一次。所有开车的人都会遇到扎胎这件事儿,很多时候自己爱车的轮胎莫名中招,如果车主是女士,或者身边没有补胎设备,就会变得非常麻烦。如何让轮胎能够抵御来自铁丝、螺丝等尖利物品的损坏,应该是每个轮胎厂商都在积极思考的课题。几年前很多公司都推出了可以零胎压继续行驶的轮胎,靠着坚硬的胎壁,在轮胎漏气后依旧可以保证一定速度行驶。但这     

如何更换备胎

我们在使用汽车的过程中,有时会遇到爆胎或扎胎等情况,这时就需要更换备用轮胎。看似简单的更换工作,其实包含很多技巧和注意事项,如果没有按照操作规范来更换轮胎,很有可能会造成意外事故。本期“驾驶宝典”栏目系统介绍备胎更换的有关技巧和注意事项,希望对大家有所帮助。     

固博士轮胎知识指南(八)

正确的驾驶习惯对于保证轮胎良好的状况是十分必要的,轮胎是车辆克服路面阻力的工具,保持良好的"胎况"对于节油等都有着重要的作用。如果胎压过低,轮胎与地面的摩擦力会明显上升。如果轮胎磨损严重,不仅会增加路面摩擦力,而且在开车时会出现打滑现象,成为安全隐患。因此,在驾驶过程中一定要保持良好的驾驶习惯,切忌以下几点:     

冬季使用轮胎误区经验谈

<正>雪地胎就是专门针对冬季道路容易结冰下雪环境中行车而设计的汽车轮胎,这种轮胎的材质和轮胎花纹也和四季轮胎不同,因为它需要在冬季气候环境下保证轮胎有足够的抓地力,保证安全行车。所以,在北方,特别是东北地区,使用冬季胎相对比较常见。此文着重分析雪地胎使用中存在的误区。很多驾驶员凭驾驶经验丰富,     

2016年别克GL8胎压报警灯常亮

一位老客户驾驶2016年购买的别克GL8到店安装行车记录仪,安装施工完成后,赠送了一次洗车。在洗车过程中,细心的洗车工发现该车左后轮胎扎了钉子,征得客户同意在洗好车后维修技师进行了补胎。轮胎安装完成后胎压报警灯点亮。     

汽车轮胎的粘补

汽车在行驶中,轮胎常被路面上的碎石、玻璃及其他具有尖角的金属物所扎伤。如不及时修补,常常造成行车事故,影响运输。我公司过去把扎破口超过3厘米以上的破损轴胎均送往轮胎翻修厂进行修理,采用火补     

浅谈山路驾车技巧

山路行车,高低起伏,弯多路险,甚至崎岖不平,除要求车况良好外,驾驶者必须掌握一定的驾驶技巧,才能确保行车安全。山路行车,驾驶者的驾驶操控动作要比在一般道路上大,精神经常处于紧张状态,所以在行车前就要调整好正确的驾驶姿势,尽量创造一个舒     

凯越HRV轿车故障两例

笔者的凯越HRV轿车购买于2007年12月,行车两年来只出现过两例让人印象比较深刻的故障,分别是轮胎扎胎和怠速抖动加速无力,它们是两个常见的小故障,极易被人忽视。如能抓住故障特征并及时排除,不仅可减少修车的烦恼,还可防止大的问题出现。     

固博士轮胎知识指南(七)

冬天是降雪的集中期,对北方而言尤其是这样,因此冬季驾驶也是最考验驾驶员操控技巧和养车常识的时候.说到冰雪地面行车,驾驶技术固然重要,但是车辆性能和轮胎的选择更是影响安全的重要因素,冬季是对轮胎损害特别大的一个季节,通常夏季用轮胎在冬天使用不但磨损严重,而且也不能充分发挥车辆性能,影响行驶安全.     

走出摩托车真空轮胎的维修误区

真空轮胎最大的优点是,扎钉后不会造成轮胎气压迅速下降,避免了车辆失控,且可续行10～20km,扎钉较小甚至不漏气,但应尽快修补。因为,过长的铁钉或铁屑,在轮胎亏气达到一定程度时,会划伤轮胎胎侧,出现人为硬伤,直至轮胎报废。     

米其林安全俱乐部

有个问题一直困扰我，那就是“何时更换轮胎？”。我的POLO已开了两年，期间除了左前胎被扎过，更换过一个新胎外，其余的轮胎都没有动过，请问其它的三个轮胎也需要更换新胎吗？还是等到它们被扎才换新的？     

高速路上驾驶技巧3则

1防爆胎 高速公路上发生爆胎造成恶性事故的现象经常发生,导致爆胎事故频发的原因很多,主要原因有3:一是驾驶员对所驾驶车辆轮胎特性缺乏了解,驶上高速公路后盲目长时间地超速行驶,轮胎产生高热高压,导致突然爆裂;二是轮胎质量低劣,有的是翻新胎,有的修补过,有的磨损程度不一;三是轮胎气压不符合规定,过高或过低,特别是左右轮胎成色不一,气压不一,高速行驶中最易造成爆裂.     

卡车安全驾驶提示一二三

1、为确保卡车行车安全,第一件要做的事就是严格要求自己.切忌无证驾驶、酒后驾驶和疲劳开车,在行车中要保证精力充沛和身体状况良好,这是保障安全行车的基础和前提.……     

缺气保用的秘密

<正>现在有越来越多的汽车取消了备胎,此举不仅可以降低车辆的负重,还可获得更大的行李厢空间,而为了行车安全,这些车辆往往会配备一种"不怕扎"的轮胎,也就是俗称的"防爆胎"。我们通常所说的"防爆胎"其实是指在行驶中被扎之后依然具备行驶性能的一种轮胎,包括"缺气保用"和"自修复"两大类。目前市面上较为常见的是缺气保用轮胎,顾名思义,它与自修复轮胎的不同之处在于轮胎失压之后依然可以使用,而自修复技术则是依靠内置的特殊涂层对损伤进行快速修复,保证胎内气压,确保行驶性能。本期为大家介绍几款缺气保用轮胎,看看它们在应对突发状况时都有何"秘密武器"。     

“香车美女”不仅要美更要安全

女人开车是一种美。如今的都市中女性朋友驾车是越来越多了,大街上女士驾驶着“香车”飞驰而过的情景已经成了都市的一道亮丽风景线,并且,女司机在驾驶员中所占比例也越来越大。女性朋友因为在生理上与男性有差别,所以更应根据自身的身体条件安全行车。同时女性开车不同于男性,因为女性有很多男人没有的爱好,身上身外都会有些男人不会有的零碎儿。开车总会有想不到的危险情况,尤其在遇到紧急情况的时候,男性和女性朋友在处理这些突发状况的时候也不一样,所以我们希望女性朋友在驾车时尽量注意行车安全,不要因为自己的一些嗜好而影响正常的行车,也希望女性朋友平安出行,平安回家!     

2018驾趣轮胎年度大奖

正邓禄普SP SPORT RUNFLAT获奖理由采用了CTT技术,即采用独特的圆弧渐开曲线的断面设计,使胎侧更加强韧,在充分发挥缺气保用的同时,有效减轻轮胎重量。通过提高胎侧加强层与胎侧橡胶的热传导率,使零气压行驶时可以快速将胎面的热能散发出去。测试报告摘录缺气保用轮胎也叫防爆胎或RFT轮胎,但它并不是很多人想象的那样可以防爆,或者轮胎被扎后还可以无所顾忌地行驶;而是指     

摩托车轮胎大观园(五)

七、轮胎扎胎和爆胎后的修补: 摩托车在行驶时扎胎和爆胎是十分头痛的(?)情,尤其是在前不着村后不着店的“荒野”更是苦(?)堪言。为防止出现喊天不应、叫地无门的尴尬局面(?)学一点简易轮胎修补知识实有必要,一旦出现紧(?)情况,便可做到“该出手时能出手”。由于有内胎轮(?)和无内胎的修补方式截然不同。下面分别进行介绍: 1.有内胎轮胎的修补:有内胎轮胎扎胎或爆胎以后,其修补方式与自行车胎修补方式完全一样,也有冷补和热补两种。但由于摩托车的运转速度较高,在摩托车高速运转时轮胎发热量较大,因此摩托车的内胎宜热补不宜冷补。鉴于摩