江淮轿车的"从无到有"

2007年，中国自主品牌轿车又添新军。11月19日，江淮“宾悦”轿车正式上市。如果说年初江淮轿车准生证获国家发改委批准和10月下旬江淮首款轿车“宾悦”下线的消息并没有产生当年奇瑞、吉利那样的轰动效应。那么江淮“宾悦”在广州车展的精彩演绎着实让国人感受欣喜。一家商用车名门瞬间又成为轿车业的骄子。事实上，对于江淮轿车的“从无到有”，业内人士始终在密切关注着，因为明白人都知道。以“中庸”自居的江淮可是重量级的。     

张小虞:轿车进家庭重在"鼓励"

记者：入关以来，中国轿车工业高速发展，2002、2003年生产、销售甚至出现“井喷”行情。国内的社会各界、世界的各大汽车厂商都看好中国轿车发展，纷纷前来合资合作，投资设厂；很多大的民营企业集团如“力帆”、“美的”、“奥克斯”等也宣布转向汽车行业发展，还有一些企业“只做不说”，暗中使劲，这些都导致中国的轿车工业发展急剧升温。     

雷克萨斯：车展撞上告地状

前些年，“有路必有丰田车”在中国几乎是一句家喻户晓的广告语，而随着这句广告语的广泛传播，丰田车系各类轿车在中国也大为畅销。曾几何时，在中国的消费者心中，丰田车还是好车、高档车的代名词。但近年来，丰田车系不断爆出的“质量门”事件，却给这块光鲜的招牌打上了厚厚的阴影。今年4月24日北京车展期间，丰田车系雷克萨斯车主崔家楠就携带一张证据大拼图，来到丰田展馆现场告地状，斥责雷克萨斯车辆存在重大刹车缺陷、丰田公司假召回，这一事件再次引爆了丰田车系“质量门”。     

新一代丰田"皇冠"轿车

丰田汽车公司自 1955年首次推出丰田高级轿车“皇冠”(CROWN)后,经过 11代换型,在2003年终于又推出了号称“返老还童”的第 12代“皇冠”轿车。它不是“皇冠”轿车的终极目标,而是充满生命活力的新世纪“皇冠”,所以,新一代“皇冠”轿车又称“ZEROCROWN”。从车种构成来看,     

江淮"帅铃"国际版轻卡火暴上市

2003年4月28日江淮国际版“帅铃”轻卡在北京隆重上市。它技术含量高,投入大,完全拥有自主知识产权,43项的人性化改进提升了产品的品质和内涵。在配置方面,“帅铃”最大的卖点是其原装日产发动机,另外是轿车化装备,包括金属漆、仿桃木仪表板、中控锁、动力转向、倒车雷达和CD机     

"老三样"没有降价

最近有些媒体大炒“老三样降两样”,其实“老三样”没有降价。其理由如下: 神龙汽车有限公司推出的“新自由人”轿车,定价为97800元,定价低于10万元,但是其他车型价格并没有调整,也就是没有降低,“新自由人”轿车仅有现价,没有原价,就谈不上降价。神龙公司市场营销部也不承认他们的车降价了。但媒体炒作使其他车型的销量已经受到了影响。     

车价谁说了算?--上汽大众"保值增值方案"质疑

据《解放日报》1月16日报道,上汽大众在日前召开的全国经销商工作会议上,动员所有的经销商奋发有为抓开局。据悉,上汽大众汽车销售公司于1月15日透露,将推出新年起步第一个大动作——购车族“保值增值方案”,力争桑塔纳和帕萨特轿车的销售实现首季开门红,     

第33届东京轿车摩托车展一瞥

第33届东京轿车、摩托车展于1999年10月22日～11月2日在日本东京叶幕张展览馆举行。来自世界15个国家的近300家汽车、摩托车厂商参加展示,共展出439辆轿车,318辆摩托车,展厅面积达4.5394万平方米。东京汽车展是日本最大规模的展示会,本次车展更是意义非常。一是本届展会开始,原车展由隔年举办的综合性车展,分为轿车、摩托车与商车两大展览,每年轮流举办,此次即为轿车、摩托车车展。二是,今年是日出现汽车的100周年,展馆中设立了”日本汽车100年——历史是未来的照     

冰封的季节

1月11日，美国汽车城底特律——2010北美国际汽车展开幕。我冒着底特律的大雪“冲进”展馆，说实话，展馆面积比我想象的要小很多，只有北京新国展的两个展馆那么大，但是却代表着美国汽车工业的精髓。     

红旗"新明仕" 新动力开辟新天地

一月中旬,一汽轿车成功地在北京举行了“心动新天地“——红旗”新明仕”上市投放仪式,正式宣布新明仕于1月15日起在全国范围内同步投放市场。“新明仕”通过100余项技术改进,内在品质和性能得到了全面提升。     

一汽轿车在"碰撞"中"奔腾"

7月12日，即将上市的一汽奔腾轿车，在长春进行了碰撞试验。碰撞试验对汽车车身安全的侧面碰撞、翻滚的安全隐患事故进行了非常苛刻的测试，甚至还大胆引用真人进行事故模拟操作和安全伤害评测。此举成为中国汽车安全试验评测的一起标志性事件，为一汽轿车明天的“奔腾”作了更好的铺垫。     

塑料包装业:提高塑料包装环保、安全门槛将成趋势展望"2008国际橡塑展"

由雅式展览服务有限公司主办的第二十二届中国国际塑料橡胶工业展览会（简称“2008国际橡塑展”）将于2008年4月17日-20日在上海新国际博览中心举行。被业内公认为全亚洲最具规模和影响力的国际橡塑业展览会．“2008国际橡塑展”的规模进一步扩大为130000m^2．占用11个展馆及加建多个临时展馆。此时举行如此国际化、专业化、大规模的橡塑业展会．对塑料包装业的企业来说意味深远。     

爱丽舍和富康988"新自由人"零部件通用互换情况(一)

2002年6月1日，神龙汽车有限公司在北京举行新产品推介会，隆重推出将于6月6日北京国际车展上参展的全新东风雪铁龙“爱丽舍”三厢轿车。     

再谈"捷达现象"

“捷达现象”在变化万千,异彩纷呈的车市中,似乎是一个既古老又每每能翻出新意的话题。据统计,在2004年,国内市场上新车型投放了上百种,但即使是在这种情况下,捷达轿车依然保持着十分强劲的销售势头,连续三年登上国内轿车单一品牌销量冠军的宝座。今年一季度的销售统计数据显示,捷达轿车的销量同比增长了4％,是“老三样”中唯一保持正增长的车型。在接下来的4、5月份销量更是急速上扬,让人们再一次领略了“捷达现象”的风采。     

国产轿车"降价大道"上能跑多远?

为使国内轿车市场升温，轿车降低风潮可谓一浪高过一浪，降价方式不断更新，降价幅度不断加大。然而，车市一阵骚动后，依旧如故，恰似一壶烧不开的白开水。难道“降价”这把利刃在国内轿车行业失去了它的锋锐和威力，它给国内消费者留下了许多疑问和迷茫。剖析“国产车降价”这个经济“怪”现象的结所在，使企业把握轿车市场发展趋向，使消费者有一个正确认识，成了我国轿车能否平稳与国际市场接轨的重要因素。     

"入世"系列报道之四推倒轿车"柏林墙"

新的汽车统计分类标准草案日前公布。从明年3月起,中国汽车只分“乘用车”与“商用车”两类,“轿车”概念在中国终于要死亡。这对于迫切需要鼓励竞争的中国汽车工业,是重大利好;对于准轿车企业来说,可谓绝处逢生。 出现这个结果并非出乎意料。为了得到这个结果,市场同计划进行了顽强的抗争,并终于使我国的车型分类方式与国际接轨。     

"赛弗"现象折射消费哲理

与时下轿车热较为和谐的一种景象莫过于各地兴起的SUV热了。在SUV的同类车型中,长城公司生产的“赛弗”可说是独步江湖,独领风骚。据统计,仅今年1至5月份,“赛弗”在全国销量达13999辆,占据了同档SUV市场的70％以上。“赛弗”作为一种特殊的市场现象,已经受到业内的广泛关注。 一款全新的SUV售价仅为8万多元,这种让人不敢想象的价格在“赛弗”身上成为现实。有道是“一个便宜三个爱”,具有良好品牌效应的长城“赛弗”,既具有皮卡的乘坐、载货优势,又有越野车的外观,尽可享受与某些轿车的相同待遇变得通行无阻。     

上汽新能源汽车参展工博会

11月6日在上海隆重举行的“2007中国国际工业博览会”上，上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上海汽车”）正式启动“绿色体验之旅”，以“绿色上汽，创新未来”为主题，展出了“上海牌”燃料电池轿车、“上海牌”混合动力轿车、“领驭”燃料电池轿车和一辆按照“上海牌”燃料电池轿车实际尺寸1：1比例制作的解剖车。[第一段]     

红旗轿车行驶"发闯"

故障现象 一辆红旗CA7220E型轿车，行驶里程为30000km。在起步加速及行驶中收油时“发闯”。     

创业时代驾驭"江南传奇"

“创业、商务、形象、经济”这四个词可以同时用来形容一辆轿车吗？创业者们真的可以只用4—5万元就换来舒适与实用的轿车吗？宽大的车身能够与较低油耗并存吗？在最近湖南长沙举办的国际车展上，这些问题都随着“江南传奇“的出现得到了肯定的答案。