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通过搜集近十几年来大直径超长钻孔灌注桩相关研究,对其在荷载传递机理、承载力影响因素、群桩效应、沉降计算理论,以及关键施工技术等方面进行系统的归纳与总结,并将结论应用于实际工程设计当中.其研究成果对工程设计人员开展大直径超长钻孔灌注群桩基础的设计工作具有一定指导价值,同时可以辅助科研人员开展相关的研究工作. 相似文献
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湛江海湾大桥主墩桩基础平均成孔深度达109 m,孔径最大达3.1 m。如此超长超大桩基础成孔费用的计算,公路工程部颁及地方补充计价定额均无相应定额可以套用。笔者采用数理统计的线性回归分析理论,建立数学模型,分析了部颁定额成孔基价与孔深、孔径的变化规律,并通过湛江海湾大桥实例对大桥超长大桩基础成孔价格计算的思路和方法进行了初步探讨,供同行参考。 相似文献
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在桥梁工程中,较大的基础沉降不仅改变桥面线形,严重的还将改变结构受力状况,降低结构的安全度。针对桥梁桩基础问题的不确定性和复杂性,采用空间有限元软件建立了桩土耦合作用的分析模型,并使用并行计算策略提高计算效率,通过实际工程分析了上部荷载、填土高度、桩长、桩径对桩基础沉降的影响,建议对处于软弱土层中的大型桥梁桩基础沉降问题有必要进行三维有限元数值分析,以确保结构的安全。 相似文献
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大直径超长桩基础施工在我省内河桥梁中比较少见.肇庆西江大桥扩建工程主桥6#墩桩基础由4根直径为ф280cm、长度为80.9m~84.3m的大直径超长桩组成.通过肇庆西江大桥扩建工程主桥6#墩桩基础施工实例,分析总结大直径超长桩基础的施工方法. 相似文献