高粘高弹SMA-11沥青混合料在鸭绿江大桥的应用

为了对鸭绿江大桥ERS铺装体系中的高粘高弹沥青混合料SMA-11的路用性能进行研究,对高粘高弹沥青以及高粘高弹沥青混合料SMA-11进行了试验,并与普通改性沥青混合料进行了对比,结果表明,高粘高弹沥青以及高粘高弹沥青混合料的高低温性能均优于普通改性沥青及普通改性沥青混合料SMA,高粘高弹沥青混合料更适宜用于钢桥面铺装中,高粘高弹沥青高温粘度较大,在配合比设计以及施工过程中要注意混合料的工作性能以及沥青在管路中的流动性能,研究成果可以为类似工程提供参考。     

南京四桥高弹改性沥青混凝土配合比设计研究

高弹改性沥青混凝土因其优良性能而较多的应用于钢桥面复合浇注铺装的上层,本文基于日本高弹改性沥青混凝土的配合比设计方法,结合南京第四长江大桥钢桥面铺装麒麟互通钢箱梁匝道桥试验段实际工程,确定了适合于南京四桥钢桥面铺装的高弹改性沥青混合料的配比,并对其性能进行了试验检测。     

锡澄高速公路无锡互通钢箱梁桥面铺装及排水设计

分析钢箱梁桥对其桥面铺装层的高温稳定性、耐疲劳特性、抗剪性能和排水特性的要求,据此选择新材料、新工艺以确保钢箱梁桥面的沥青混凝土铺装层能满足其高温稳定性、低温柔软性、粘韧性、弹性、抗老化性及桥面排水的要求。     

中等跨径钢箱梁桥面铺装设计

本文根据钢箱梁桥的特性,分析了钢箱梁桥对其桥面铺装层的高温稳定性、耐疲劳特性、抗剪切性能和排水特性所提出的一系列要求,并针对这些要求选择新材料、新工艺以确保钢箱梁桥面的沥青混凝土铺装层能满足其高温稳定性、低温柔软性、粘韧性、弹性、抗老化性及桥面排水的要求。     

高粘度改性沥青SMA铺装技术在钢箱梁桥面铺装中应用

详细介绍了高粘度改性沥青SMA铺装技术在钢箱梁桥面铺装中的应用。采用高粘度改性沥青复合新材料技术可改善钢桥面SMA沥青混凝土铺装层的使用性能,显著增强铺装层的抗高温车辙、低温开裂及防水性能,还可大大提高铺装层与钢桥面板之间的界面粘结性能,保障了钢箱梁沥青混凝土使用的安全性、耐久性。     

钢箱梁桥面沥青混凝土铺装技术分析

从钢箱梁桥桥面铺装的特点入手,分别阐述了浇注式沥青混凝土、环氧沥青混凝土等几种常见的钢桥面铺装方案,并重点分析了环氧沥青混凝土钢桥面铺装技术。     

城市高架钢桥面环氧沥青铺装体系的研究与应用

钢桥面铺装技术一直是国内外研究的重点与难点,随着国内城市高架钢桥的大量兴建,城市高架钢箱梁桥面铺装技术难题亟待解决。文章通过分析南京南站快速环线高架桥的建设条件与技术要求,研究了城市高架钢箱梁桥环氧沥青混凝土铺装的技术性能,并结合南京南站综合枢纽工程,介绍了环氧沥青铺装在城市高架钢箱梁桥应用的施工特点与工艺,可供城市高架钢箱梁桥面铺装施工参考。     

中等跨径钢箱梁桥面铺装设计

本文根据钢箱梁桥的特性,分析了钢箱梁桥对其桥面铺装层的高温稳定性,耐疲劳特性,抗剪切性能和排水特性所提出的一系列要求,并针对这些要求选择新材料,新工艺以确保钢箱梁桥面的沥青混弹簧土铺装层能满足其高温稳定性,低温柔软性,粘韧性,弹性,抗老化性及桥面排水的要求。     

极薄磨耗层用于桥面沥青铺装预防性养护的应用研究

极薄磨耗层应用于桥面沥青铺装的预防性养护中,可以极大改善表面功能,并具有节能环保的特点.为了满足桥面沥青铺装预防性养护的实际需求,尝试了对极薄磨耗层用原材料进行性能改善,改善后检测结果表明,掺入专用复配剂的沥青胶结料60℃动力粘度达到高粘高弹沥青的技术要求,自制改性乳化沥青具备较高的固含量和软化点,作为层间粘结材料可以...     

纤维沥青混凝在土桥面铺装层的应用研究

随着我国经济的飞速发展和桥梁施工技术的不断提高,大跨径桥梁建设越来越多。大跨径桥梁的桥面铺装层,往往因为交通量大,没有替代的其他疏散道路而使得维护较为困难。为了提高桥面铺装层的质量,提高行车的安全性、舒适性、桥梁的耐久性及投资效益,公路建设者们不断探索新的施工方法,比如桥面铺装层采用改性沥SMA、环氧沥青混凝土、沥青玛碲脂混合料、浇注式沥青混凝土等桥面铺装材料和技术。虽然它们具有较好的性能,但或者需要采用特殊设备,或者是有一定的施工难度,或者造价比较高,一时还难以大面积推广。我们参考国外的经验和内地的一些新做法,在桥面铺装层施工中采用纤维沥青混凝土材料,经过多次施工试验,性能良好。     

大跨径钢桥温拌环氧沥青混凝土铺装EA—10性能分析

环氧沥青混凝土已成为大跨径钢桥面铺装的主要形式。温拌沥青混凝土在环保、减少沥青热老化、改善路用性能、延长施工季节等方面具有优势。以江阴大桥主桥铺装为例,对大跨径钢环氧沥青混凝土铺装EA—10目标配合比设计及混合料性能进行试验分析。试验及工程实践结果表明,温拌环氧沥青混凝土性能满足大跨径钢桥桥面铺装使用要求。     

钢桥面浇注式沥青结合料比选正交试验分析

浇注式沥青混凝土具有优良的防水、抗老化性能,抗疲劳性能以及对钢桥面板优良的追从性和粘结性能。其在国外应用于桥面铺装已有70多年的历史,而沥青结合料的选取对确保浇注式沥青混凝土钢桥面铺装的优良品质尤为关键。用正交试验方法对浇注式沥青混凝土钢桥面铺装结合料设计中关键因素的分析,考虑基质沥青、特立尼达湖沥青（TLA）以及改性剂三个因素,并以结合料的软化点（环球法）和针入度（25℃）作为评价指标,进行浇注式沥青混凝土钢桥面铺装结合料基质沥青的比选、湖沥青掺量与改性剂添加量分析。研究结果表明浇注式基质沥青应选用3#沥青、TLA掺量为30％、改性剂添加量为3％。     

胶粉改性沥青桥面防水层铺装结构黏弹性力学分析

胶粉改性沥青桥面防水层具有抗高低温性能好、抗施工损伤特性好、具有与沥青混凝土铺装层和水泥混凝土桥面板黏结性能好、环保等优点,利用黏弹性力学原理对设有胶粉改性沥青防水层的铺装结构进行受力特性分析,研究了防水层厚度、桥面铺装层厚度对桥面铺装结构抗剪性能的影响,并与室内试验结果进行了对比,结果符合良好．分析结果表明：随防水层厚度增加,最大剪应力值τmax会增大;随沥青混凝土铺装层厚度增加,τmax呈现先减小后增大趋势．沥青混凝土面层的厚度为13cm时产生的τmax值最小．     

城市快速路钢箱梁桥环氧沥青混凝土铺装及施工工艺

目前钢桥面铺装常采用浇注式沥青、环氧沥青与改性沥青混凝土三种形式.通过研究,选择下层环氧沥青上层改性沥青混凝土复合路面结构作为城市快速路钢桥铺装形式.结合合肥地区的集料特征,开展了环氧沥青混凝土的配合比研究,确定了环氧沥青最佳用量,结果表明环氧混凝土具有较好的路用性能.     

国产环氧沥青混合料性能试验及在桥面铺装中的应用

结合工程实例介绍国产环氧沥青材料系列产品在水泥混凝土桥面的应用.根据混凝土桥面铺装原材料及粘结层的技术指标及要求,对国产环氧沥青混合料进行组成设计以及相关性能试验,并与几种常用的铺装材料进行比较.研究表明,国产环氧沥青混合料及国产环氧沥青粘结料是性能优异的混凝土桥面铺装材料.结合该工程简述了国产环氧沥青混凝土铺装的施工要点.     

润扬大桥试验桥钢桥面铺装力学分析

润扬长江公路大桥采用正交异性钢箱梁结构，桥面铺装层在国内首次采用“浇注式沥青混合料 环氧沥青混凝土”的新型复合铺装结构。通过对润扬大桥试验桥的钢板表面应变测试结果与理论计算值之间的差异进行比较，检验试验桥钢桥面铺装结构体系设计理论和计算方法的正确性，为润扬长江公路大桥钢桥面铺装结构体系的设计积累理论基础。     

浅析桥面破坏原因及改建技术措施

针对桥面铺装的破损提出了引入新技术、新材料、改善沥青混凝土的配比和性质 ,提高桥面混凝土的低温抗裂与高温稳定性。采用科氏沥青改进沥青混凝土性能 ,加强层间联系 ,同时采用科氏乳化沥青稀浆封层做桥面沥青混凝土铺装层的上封层 ,以防桥面水渗入 ,主要解决水破坏问题。通过这些措施来改善桥面铺装的使用性能从而延长桥梁的使用寿命     

浅析桥面破坏原因及改建技术措施

针对桥面铺装的破损提出引入新技术、新材料、改善沥青混凝土的配比和性质 ,提高桥面混凝土的低温抗裂与高温稳定性。采用科氏沥青改进沥青混凝土性能 ,加强层间联系 ,同时采用科氏乳化沥青稀浆封层做桥面沥青混凝土铺装层的上封层 ,以防桥面水渗入 ,主要解决水破坏问题。通过这些措施来改善桥面铺装的使用性能从而延长桥梁的使用寿命     

0388易密实沥青混凝土在江阴大桥桥面铺装中的应用研究

在ECA-10级配基础上,选择高强、高弹和SBS三种沥青以及是否参加玄武岩纤维组成不同沥青混合料,对不同混合料进行全面室内路用性能评价对比。研究结果表明,高强沥青可以明显增强ECA-10沥青混合料的高温稳定性,玄武岩纤维对ECA-10沥青混合料的高温性能和低温性能都有明显的改善。因此,掺加玄武岩纤维的高强沥青混凝土是一种经济可靠的钢桥桥面铺装材料。     

环氧沥青铺装材料加速加载试验研究

针对环氧沥青钢桥面铺装材料,通过借助MMLS3加速加载试验方法,分析了大跨径钢桥面环氧沥青铺装面层、粘结层与钢箱梁底层受力变形与加载次数的变化规律.试验结果表明：环氧沥青铺装各结构层动载变形分布范围稳定.在长期循环荷载作用下,其抗疲劳性能优异.