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文章首先阐述中高职3+2衔接的现状及问题,并提出了汽车运用和维修专业3+2中高职人才培养的相关措施,希望能提供借鉴。 相似文献
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2020年12月,一场旨在发挥职业技能竞赛在促进技能人才培养、推动职业技能培训和弘扬工匠精神重要作用的中华人民共和国第一届职业技能大赛在广州举行.这场比赛是自新中国成立以来,举办的规格最高、项目最多、规模最大的全国性、综合性职业技能赛事.再次把职教界一直关注的以赛促教,以赛促学,赛教融合,互相促教理念以及促进汽车专... 相似文献
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为适应新型工业化对生产服务第一线技能型人才的需要,缓解劳动力市场技能型人才紧缺状况,国家有关部门正酝酿实施“职业技术院校技能紧缺人才培养培训工程。”其措施是鼓励相关专业的职业院校与当地企业建立密切合作的办学机制,通过校企合作和定向培养等方式,学习国外先进方法和模式,为企业培养、培 相似文献
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1+X证书制度是国家职业教育制度建设的一项基本制度,也是构建中国特色职教发展模式的一项重大制度创新,在院校的具体实施下,提高了学生的培养质量,满足岗位工作需求,使学生能更好地就业创业。汽车运用与维修技术专业作为首批实施1+X证书制度的专业,对应的技能等级证书模块有。 相似文献
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为更深层次实现职业教育新型教育体系的建设,快速推动学徒制人才教学模式的深入,应立足于区域的资源优势,探索双主体育人模式下渐进式课程建设,进一步推动职业教育人才培养质量提升。在此基础上,本文对于双主体育人模式下渐进式课程建设的积极作用进行简要分析,并以昭平县职业教育中心汽车运用与维修专业为例,探索了“双主体”育人模式下渐进式课程建设路径。 相似文献
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智能汽车已经成为未来汽车领域的发展方向,且高校逐渐与企业合作,建立智能汽车人才培养模式。但是现阶段,校企合作深度以及人才培养方式仍然存在一定的不足,不利于为智能汽车领域输送更多的人才。基于此,本文主要探究智能汽车专业校企合作模式以及人才培养模式,详细阐述智能汽车专业校企合作模式及人才培养模式中存在的问题,进而提出针对性的建议。 相似文献
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“双高计划”背景下高水平高职院校建设的根本落脚点在于人才培养模式改革,归根到底在于培养的学生所具备的能力能否适应企业岗位需求,能否适应行业发展。文章以新能源汽车技术专业为例,分析了人才培养现状和存在的问题,并结合“双高计划”目标,以融入“1+X”证书制度新能源汽车技术专业人才培养方案为基础进行改革,明确人才培养目标,开拓人才培养方向,以证书检验实践能力,创新推进人才培养模式改革,以适应社会及行业的发展。 相似文献
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随着我国汽车工业的进步和进口汽车的增多,电喷发动机、电控自动变速器等电控装备的维修已成为目前汽车维修的重点和难点。2003年,国家开始实施制造业和现代服务业技能型紧缺人才的培养培训工程,汽车运用与维修专业被教育部等六部门列为优先确定的四个专业领域之一。 相似文献
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中职院校致力于培养汽车运用和维修技术型专业人才,也就是说随着社会的进步,科技的发展,校方对相关专业学生实践动手能力开始变得越来越重视,对他们的实操技能所提出的要求也变得相对严格,因此在展开教学活动时我们十分有必要与当前时代发展水平相结合起来,尽可能运用各种整合资源,实现综合型人才的培养.下面本文主要从多方面入手,对中职... 相似文献
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伴随着国内汽车行业的迅速崛起,汽车行业对于理论基础扎实、实践操作强的应用型人才的需求量在逐年上升。国家与高校为了满足当前市场发展的需求,把现代学徒制引入到高校的汽车检测与维修技术专业中,以此来提高该专业的人才综合能力和专业水平。但是在具体的实践过程中发现其中存在着诸多问题,导致现代学徒制未能够在汽车检测与维修技术专业中发挥出人才培养应有的作用与价值。文中简要论述了现代学徒制应用下汽车检测与维修技术专业的现状,并通过不同的层面给出了一些有效的策略,旨在提高汽车检测与维修技术专业学生的核心竞争力。 相似文献
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