年度总冠军近在咫尺 斯柯达斩获IRC苏格兰站冠军

在近日结束的IRC洲际拉力挑战赛苏格兰站的比赛中，斯柯达车队的芬兰车手哈宁获得冠军。截至目前，斯柯达车队各分站赛的积分总和为164，最佳七站积分为120，这两项积分都遥遥领先位居第二的车队，这也预示着斯祠达车队距IRC年度总冠军的王座近在咫尺。     

期待能打破苦战局面的新空力组件和轻量化底盘

BMW本赛季的目标是夺得冠军,而从揭幕战三站比赛的情况来看,形势并不乐观。 在因暴雨而中止的马来西亚大奖赛上，海德菲尔德登上了第2名的领奖台，但车队领导层非常清楚，这只是一个偶然的成绩。虽然这是BMW本赛季惟一一场获得积分的比赛,但由于海德菲尔德未能达到比赛规定圈数的75％,所以只能获得半积分——4分，在车队冠军争夺中排在首位的布朗已经得到了36个积分,要缩小这个差距恐怕需要很长时间。     

下赛季的准备难以进行参赛计划呈现变化势头

从揭幕战以来．BMW便陷入苦战。然而，通过从土耳其大奖赛开始投入使用新双层扩散器和以其为核心的新空气动力套件．让BMW总算看到了一线希望。事实上．此前一直未能获得积分的库比卡也终于在本赛季首次获得积分，而在赛季开始阶段因赛车故障导致排名落后的海德菲尔德也一脸阳光地面对今后的比赛。     

奥吉尔登顶 年度世界冠军——法国站勒布翻车退赛

WRC法国站正值中国十一国庆假期，在第一赛段的宝贵积分帮助下，奥吉尔在勒布的家乡提前获得年度世界冠军。     

2005汽车杂志F1年度最佳评选

年度进步最快车队 丰田 TF105赛车是完全由丰田技术总监加斯科困设计的一部赛车，在今年这部赛车带领丰田获得了丰硕的成绩。把年度进步最快的车队留给丰田是再合适不过了。从数据上来看，今年丰田两位车手一共获得27次前10名．1个杆位（不算美国站的杆位），4攻首排发车以及88个积分．车队排位第四。再看看2004赛季、全队只获得过9个积分．车队排名第八。     

“为了给青春一种真实的安全感”——F1中国站观赛实录

2009年F1上海站比赛在春雨中落下帷幕，年轻的维特尔取得了他职业生涯第二个分站赛冠军，而昔日的王者法拉利因扩散器和KERS问题依旧没有获得积分。     

排除万难

一个有误的起步，一辆喷出火舌的法拉利。一个几乎要赢的蒙托亚，然而舒马赫还是获得了10个积分     

海马Z1车队出战CTCC 首战遭遇戏剧性判罚

4月11日，2010年中国房车锦标赛（CTCC）首站在上海天马山赛车场落下帷幕。代表自主品牌出战的海马Z1车队虽然在排位赛中表现出众，获得第3和第6两个位置极佳的发车位，但在正赛中却因为一次充满戏剧性的判罚，先后有两辆赛车退出比赛，最终仅获得2个积分。     

雨战 恶战——记中国宗申车队MotoGP法国站比赛

2008年世界摩托车大奖赛（MotoGP）第五站比赛于5月16日来到浪漫的法兰西，这是中国宗申车队今年MotoGP赛事的第二站比赛。在上站葡萄牙的比赛中，中国宗申车队创造了中国车队在世界摩托车顶级赛事中的新纪录，获得了世界摩托车大奖赛的首个积分。此站比赛，中国宗申车队原本要实现积分和两名车手完赛的计划，但在诸多不利条件下，未能如愿。但不放弃的拼搏精神仍值得我们一起回味这场激战……     

车队接连犯下低级失误 莱科宁车手席位动摇？

在巴林大奖赛上，莱科宁名列第6，本赛季第一次获得了积分终于结束了揭幕战以来连续失利的局面。然而他的成绩比第一名的巴顿足足慢了42秒所以在车队工作人员的脸上仍然看不到放心的表情。     

法拉利遇最糟开局——F1马来西亚、巴西站

首站失利的法拉利车队完全没有想到在马来西亚仍与冠军无缘，而到了以往颇有把握的巴西站更是一分未得，车队自1999年欧洲大奖赛之后连续55场获得积分的记录从此被无情地终结。     

黑马——F1圣马力诺站

夺得圣马力诺站亚军的BAR车队巴顿无疑是当今F1车坛上的一匹黑马，在相继获得马来西亚及巴林站季军后连续三次登上颁奖台，而个人积分方面也排在两位法拉利车手之后。     

2008全国场地锦标赛—北京站

6月8日，全国场地锦标赛（CCC）在北京金港赛车场鸣金收兵。在1600cc组比赛中，东风日产基亚车队有得有失，在老将郭海生退赛的情况下，由林立峰轻松夺冠。上海大众333及东风悦达起亚分获二、三名。2000cc组中，长安福特车队将冠亚军揽入囊中。华扬车队张汉标获得第三，为车队取得阶积分。     

MotoGP德国站 斯通纳取三连胜

7月13日，MotoGP德国大奖赛开战，杜卡迪车手斯通纳再获冠军，取得赛季三连胜。出人意料的是，本田车手佩德罗萨在比赛初期从领先位置发车，却在比赛中摔车而不幸退赛。小飞侠罗西获得比赛亚军，此战过后他也得以重登积分榜首。铃木车手沃米伦表现出色，拿到季军，成为全场比赛亮点。     

谁是主角——外援仍是中国拉力赛各大车队的打拼重点

9月20-21日中国拉力赛昆明站比赛先晴后雨，佳通车队外援科迪以近乎完美的表现获得这一分站赛的冠军，徐浪的稳定发挥确保了红河车队在主场获得车手第二的好成绩，同日寸，车手个人年度积分遥遥领先。333车队凭借雄厚的实力无惊无险地囊括车手冠、亚军，进步神速的年轻车手韩寒在收尾阶段，出乎大家预料地将第三名的绝对优势拱手让给庆洋车队，滑落到第四名，     

低调却表现出上升态势 能否重现上赛季辉煌？

相比于上赛季终盘战的抢眼表现，托罗罗索在本赛季揭幕三站比赛中的表现也许很不值一提。然而在澳大利亚大奖赛上凭借赛车的可靠性，新人布埃米最终名列第7位，波尔戴斯最终名列第8位。而在中国大奖赛上．降雨令比赛环境变得比较恶劣，但布埃米还是排在了第8位，本赛季第2发获得积分。     

逆境中奋战到底

从1978-1981年的4年间，柯克·罗斯伯格在4支车队共参加了36场比赛。其中获得积分的仅有在1980年的一个赛季（第3名和第5名）。那一年他已经34岁．效力的车队规模也越来越小，让人感觉说不准哪天在F1就看不到他了。     

Honda挑战精神再续新传奇 WTCC中国站Honda车手囊括冠亚军

11月3日，2013赛季WTCC世界房车锦标赛事在上海国际赛车场上演激烈争夺。最终，Honda车手迭戈·蒙特罗摘得WTCC中国站冠军奖杯；Honda车手伽布里埃勒·塔奎尼获得第二名，同时也以总分235分位列车手榜总排名第二位。上海站结束后，Honda车队积分已经上升至940分，位列厂商组第一，Honda挑战精神再续新传奇。     

玲珑轮胎队问鼎决赛冠军

9月24日，陕汽杯2013年全国超级卡车大赛最后一场分站赛在拒马河畔落下帷幕。玲珑轮胎队凭借冠亚军争夺战中的超常问鼎冠军。自由战士服饰队在冠亚军争夺之时退赛，继而屈居亚军，“黑马”涞水野三坡景区队则获得本站比赛的季军。年度分站总积分排名前四名分别是玲珑轮胎队、华夏银行ETC卡车队、自由战士服饰队、零公里润滑油队（排名不分先后）。四支队伍提前获得进入年度总决赛的资格．直接晋级2013年度的山东招远总决赛站半决赛。按照比赛规则，     

瑞银:新政策强调电动汽车和燃油车的能耗

<正>近期,瑞银证券中国汽车行业分析师沈微发表了最新的中国汽车行业报告,该报告指出,工信部日前发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》2021-2023年修正案征求意见稿,虽然积分要求整体上延续了2019-2020年的政策,但获得积分的难度上升。