光化汉江大桥加固设计研究

老河口市光化汉江大桥主桥为3×90m三孔带挂梁的预应力混凝土T型刚构桥,本文通过对T构箱梁下挠和开裂等病害进行调查分析,找出病害原因,提出了合理的加固方案。为同类型大跨径桥梁加固积累宝贵的经验,具有一定的借鉴和参考价值。     

体外预应力加固技术在桥梁加固中的应用

由于服役多年的连续刚构桥梁大多表现出跨中下挠过大、主梁混凝土普遍开裂等病害,本文结合工程实例对体外预应力加固技术在桥梁加固中的具体应用进行介绍分析,为类似桥梁加固工程设计、施工提供参考。     

体外预应力主动加固技术施工控制分析

根据某T型刚构桥的病害情况、受力特点,采用有限元软件midas/civil对结构进行三维空间有限元建模计算分析。通过对某特大桥的体外预应力加固全过程进行现场施工监控,分析比较体外预应力筋的索力、结构的应力、挠度改变量等的理论值和实测值,得出有价值的结论,用于指导工程实践。     

某T型刚构桥梁检测分析

T型刚构桥梁作为桥梁建设中最常用的一种结构,广泛应用于各级公路中。随着T型刚构桥病害日益突出,研究其病害检测及加固技术已经迫在眉睫。本文以某T型刚构桥的检测为背景,分析检测内容,总结桥梁检测结果,并提出建议。     

预应力技术在箱梁加固中的应用

对既有桥梁的加固是桥梁建设可持续发展的重要举措,预应力技术由于其显著的优势,在桥梁加固工程中得到了广泛的应用。文中在简要介绍预应力加固原理与设计要点的基础上,结合申杭线大桥加固工程,重点介绍了体外预应力技术在桥梁上部结构加固中的应用。     

体外预应力加固钢筋混凝土简支梁桥的设计方法

以某跨江大桥为工程实例,围绕体外预应力加固技术进行探讨,通过对转向装置以及桥梁结构建立有限元模型分析其受力特点,最终得出结论:需对预应力混凝土T梁进行加固,使其承载力提高。并对该加固技术进行总结,希望为相关工程提供参考。     

浅析控制大跨连续刚构桥梁过度下挠的技术措施

随着我国经济的不断发展,桥梁建设也取得良好的发展,为大跨径预应力连续刚构桥的发展提供了有利条件,连续梁桥包括多种类型,预应力混凝土连续钢构桥是其中的一种类型,刚构桥可通过高墩柔度,促使结构因徐变、收缩、温度变化,从而产生位移。刚构桥具备结构刚度适宜、养护简单、抗震能力好、行车舒适、变形小等特征,应用效果较好。本文主要分析大跨连续钢构桥梁过度下挠的控制方法,探讨应对方式。     

高桩码头整体现浇悬臂面板动力响应分析

高桩码头是最常用的码头结构形式之一。码头调查发现伸缩缝处整体现浇悬臂面板开裂现象十分普遍且开裂程度严重。分析悬臂面板开裂原因及其加固对策研究对码头结构安全有重要意义。文章依托天津港某典型高桩码头,结合其实际运营和荷载情况,对悬臂板在流动荷载作用下进行了动力响应分析。结果表明流动荷载是导致其开裂的主要原因。针对开裂原因相应提出采用增垫钢板的方式对整体现浇悬臂面板进行原地加固改造。数值模拟计算表明,局部增设垫钢板的方法可有效改善悬臂板的开裂状况。     

体外预应力加固简支梁的跨中挠度分析

体外预应力加固作为一种加固桥梁结构的效果较好、使用较广的方法,使用前景非常广阔.本文结合了体外预应力加固技术的特点,对加固简支梁的跨中挠度开展了相关的试验研究和理论分析.正常使用状态下,根据有粘结预应力加固梁挠度计算公式,推导了考虑无粘结预应力的二次效应下的体外预应力加固简支梁的挠度计算公式.并用试验结果与计算公式的计算值进行了对比分析,结果表明,计算结果与试验结果吻合较好.     

大跨径连续刚构后期备用束设计探讨

以大跨连续刚构桥不断下挠的实际工程问题为背景,研究了不同布束形式的后期备用束对改善连续刚构桥受力和控制下挠方面的效果。并结合工程实例进行了计算分析,得出了有效改善腹板和底板应力、跨中位移的体外束布束形式。     

预应力混凝土连续梁加固设计实例

对某桥预应力混凝土连续梁的科学测试，指出改善桥梁内力分配状态的加固方案。     

大跨连续刚构桥线形误差调整方法及其应用

针对大跨桥梁施工中实际结构的线形和理想的设计线形存在一定偏差的问题。采用灰色系统预测方法，结合大跨预应力混凝土连续刚构桥的悬臂施工实践，探讨了连续刚构桥施工中线形误差调整方法，取得了较好的效果。     

长期荷载作用下混凝土徐变对连续刚构桥变形的影响分析

混凝土的徐变是引起连续刚构桥长期下挠的重要原因。文中以一座连续刚构桥为例,分析了长期荷载作用下混凝土徐变对连续刚构桥变形的影响规律,并对混凝土加载龄期,以及成桥交通开放时间等参数进行了探讨。分析结果表明,混凝土徐变对桥梁结构变形的影响是一个长期、逐渐累加的过程;如果混凝土加载龄期太小,将会导致桥梁结构长期变形显著增大;推迟成桥交通开放时间可明显减小桥梁结构的长期变形。     

预应力混凝土连续刚构桥跨中下挠影响因素分析

以某预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,比较了不同预应力钢束损失和不同位置预应力钢束损失对箱梁成桥线型的影响,分析了不同预应力损失情况下混凝土徐变对预应力混凝土连续刚构桥成桥线型的影响,指出了预应力混凝土连续刚构桥箱梁挠度与桥梁结构受力状态有关,与桥梁跨径关联不大。     

经济适用的两种桥梁加固方法

分别以北京市房山区周张公路娄子水桥和黄良公路永定河大桥加固工程实例,介绍双曲拱桥采用陶粒混凝土替代石灰土作为拱上填料的方法加固断裂的原水泥混凝土桥面铺装及由于不均匀沉降造成的拱波开裂等病害,以及预应力混凝土T梁桥采用后加槽钢横梁的处理方式代替加强桥面铺装解决桥梁横向整体性问题。采用2种不同的方法来加固2种不同的桥型,既经济又适用。     

杭嘉湖地区航道桥梁建设简介

从航道桥梁的结构选型、航道桥梁的建设特点出发，介绍了杭嘉湖地区航道桥梁的预应力混凝土连续箱梁和预应力混凝土Ｔ型刚构桥，预应力混凝土系杆拱桥、预应力混凝土桁架梁桥，钢和杆拱的施工要点。     

高墩大跨桥施工阶段抗风分析

首先分析了大跨桥梁抗风理论,以及风对桥梁结构的作用,采用阵风荷载对悬臂施工风荷载进行仿真分析,结果表明,对于刚性较大的连续刚构桥,进行施工阶段抗风分析切实可行,为桥梁悬臂施工抗风提供良好的保障.     

采用体外预应力技术加固混凝土结构

结合某港口桥梁加固工程实践，阐述体外预应力技术在港口混凝土结构加固中的应用方法。     

体外预应力加固箱型连续梁桥方案的探讨

通过对箱型连续梁桥加固修复方案的探讨 ,指出目前采用钢板、碳纤维材料粘贴法及预应力法对破损桥梁进行加固的适用范围。通过对箱型连续梁桥预应力加固法的钢绞线索受力状态的分析 ,提出了用滑动固定索夹对钢绞线索进行分段 ,不但可以改善钢绞线索的受力状态 ,而且能提高破损桥梁的加固修复效果。     

梁式桥体外预应力加固技术

随着桥梁建设的大规模发展,旧桥加固已成为日益重要的问题。在众多的加固方法中,体外预应力加固是一种有效的加固方法,本文主论述了梁式桥的体外预应力加固技术。