基于离岸资产证券化的港口融资操作模式研究

统计资料显示,近十年以来中国港口得到了大量的外来投资。这些外资的进入对促进中国港口的发展作用很大。但因为一方面外资具有完全追求商业利润的特点,与我国政府对港口发展的定位并不一定完全相符;另一方面,一个产业的融资渠道越广阔,对该产     

我国资产证券化市场

一、发展现状我国早在上世纪90年代初期,就已经开始了资产证券化理论与实务的探索。早期有中集集团应收账款证券化、中远集团航运收入证券化的离岸操作。2005年8月,中金公司募集完成32亿元的“中国联通CDMA网络租赁费收益计划”,开创了中国境内企业资产证券化的第一例。此后,中     

浅析资产证券化中SPV的相关法律问题

特殊目的载体SPV是资产证券化的核心,通过设立SPV,可以有效隔离风险,从而更好地保护证券投资人的利益。SPV一般有三种设立方式,在我国目前的法律环境下,适用信托型SPV障碍最小。从长远看,除了努力发展SPT,还应尝试发展特殊目的公司。     

我国资产证券化的实务及法律依据

基础资产必须产权清晰并且权力完整。根据证监会的试点原则，基础资产应当为能够产生未来现金流的可以合法转让的财产权利，可以是单项财产权利，也可以是多项财产权利构成的资产组合。     

资产证券化理论与实务探讨

资产证券化一般是指以流动性差或不能立即变现、但是能够产生可预见稳定的现金流收入的特定资产作为信用交易基础，通过结构重组和信用增级，在金融市场上发行证券的融资过程和融资方式。     

高速公路机电系统资产管理软件设计与实现

随着我国高速公路建设的持续快速发展以及信息技术的不断进步,针对高速公路机电系统设备维护管理现状,提出了基于资产＂全生命周期＂的事前、事中、事后3个阶段协同工作基础上的高速公路机电系统资产管理模式,以期更有效地加强高速公路机电系统设备风险的管理与控制,并在此基础上阐述了软件功能需求分析、软件架构设计、关键技术以及软件实现...     

浅谈高速公路绿化模式及技术研究

以随岳中高速公路绿化为例,介绍了高速公路的绿化思路、绿化模式、植物的选择与配置方式,希望通过随岳中高速公路的绿化模式研究出一套比较成熟的、适合高速公路发展的思路和模式,使高速公路的绿化建设更加贴近自然、融入自然.     

高校形象资产开发管理模式研究

基于对高校形象资产概念、特征、组成和功能的研究,遵循高校形象资产开发管理的七大原则,构建了高校形象资产开发管理的“五位一体”模式,阐述了该模式的核心思想、基本架构与运作机制,并对模式中的五大功能模块:形象资产开发体系、形象资产保护制度、形象资产监控系统、形象资产维护体系和形象危机处理机制做了深入研究。     

高速公路财务管理研究

市场经济的快速发展为高速公路建设的快速发展提供了更多的筹资和融资渠道,也使高速公路财务工作面临越来越复杂的社会经济环境,使高速公路财务工作面临新的挑战。本文重点阐述了高速公路财务管理存在的问题,以及完善对策。     

高速公路限速方案研究

文中重点是对国内外高速公路限速现状、限速流程进行研究,通过对高速公路的技术指标核查、交通特征、交通事故以及运行速度协调性等的进行分析,阐述了限速对高速公路的重要性,提出了限速解决方案。     

设计-施工总承包在我国高速公路建设中的应用初探

介绍了设计-施工总承包模式的内涵及其特点,通过对其在高速公路建设中的应用现状及存在的突出矛盾进行分析,提出了设计施工总承包模式在高速公路建设中急需解决的几个问题及对策。     

浅谈贵州省高速公路交通量调查站点建设的必要性

分析了贵州省高速公路交通量调查站点的现状、存在问题及原因,阐述了加强交通量调查站点建设的重要意义,提出了交通量调查站点建设的合理规划及措施。     

高速公路运营阶段安全性评价与分析

运用公路安全性评价标准对某现有高速公路运营阶段安全性进行评价与分析,通过计算运行速度和现场实测运行速度对其进行安全性检验,同时引入交通事故调查分析安全评价法鉴别事故黑点,有针对性地进行道路安全改造措施,保证车辆的行车安全。     

人工湿地在广梧高速公路典型示范工程中的应用

针对以往大部分工程采用传统的物理化学方法来处理废水容易产生二次污染的问题,广梧高速公路采用了人工湿地处理废水的先进新理念。人工湿地处理废水环保、节能、机理明确。本项目采用潜流湿地处理废水的方案为二级人工湿地设计,其结构、工艺可为类似工程提供参考借鉴。     

水泥碎石桩在高速公路软基处理施工中的应用

濒湖（河）段软基因冲积相成因的淤泥质土物理力学性质极差,难以满足高速公路路基承载力和沉降的要求,通常需使用振动水泥碎石桩对地基进行处理。文中结合德兴—南昌高速公路新建工程 K133＋850～K134＋050段软基处理实例,介绍振动水泥碎石桩的使用依据及施工工艺,并阐述水泥碎石桩处理此类软土地基的有效性。     

高压旋喷注浆技术在高速公路软基治理中的应用

论述高压旋喷桩的机理、设计方法、施工关键技术及其在广东某高速公路路基灾害治理中的应用。实践证明,高压旋喷桩加固下卧层以下软弱地基是一项安全、有效的技术,可有效地提高路基承载力,防止路基工后沉降,其经验可供类似工程参考。     

高速公路沥青路面平整度的控制

通过介绍施工阶段影响沥青路面平整度的诸因素及平整度的控制措施,为改善和提高沥青路面平整度提供一些借鉴经验。     

高速公路边坡的圆弧化设计与实践

公路边坡处理中以往只注重其功能作用,而忽视了其对公路景观的重大影响。文中提出了边坡圆弧化的设计概念,对公路圆弧化设计的形式和设计内容做了归纳。结合随州至岳阳高速公路随州至京山段的设计和施工,对边坡的圆弧化做了尝试。实践表明,高速公路边坡采用圆弧化的处理方式,能使道路景观得到较大的提升。     

高速公路项目节能分析与评价

结合福州至银川高速公路十堰至天水联络线湖北境段工程可行性研究成果,阐述了高速公路项目前期工作中的节能分析方法,并基于节能分析结果对路线方案进行了比选。     

厦蓉高速公路榕江停车区选址论证

结合地质情况,针对榕江停车区的选址提出了3种方案,并从技术可行、经济合理、实施可能的角度进行了论证,给出推荐意见。强调对于山区复杂地形的停车区选址宜采取灵活的思路,顺势而为。