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建设摩托3千万巨资投放央视广告建设摩托自推出“五芯”战略以来,以JS110-B灵雅为代表的“弯梁芯”和以JS125- 6B骏将为代表的“骑式芯”等系列产品深受消费者追捧,在今年整体下滑的摩托车市场上掀起了一股“芯”风潮,形成了“中国摩托看弯梁,弯梁摩托看建设”的局面,树立起了行业“芯”标准。     

五“芯”图霸

2006年,中国摩托车行业凸显狂飚突进之势,一举跃上年产2000万辆大关。然则,在火热的表象下寒流滚滚,诸多摩企备感步履维艰,甚者被市场无情汰除,被逐出中国摩托车的竞争舞台。沧海横流,方显出英雄本色。建设摩托凭其百年军工的深厚积淀,凭其与世界摩托强企日本雅马哈的携手之利,凭其用“芯”做摩托的独到胆识,笑傲2006年风云变幻的中国摩托车行业。2007年,中国摩托车行业前景难料、扑朔迷离,不少摩企禁若寒蝉,而建设摩托宣称,将挟2006年之威,全力发动五“芯”战略,大力掀起五“芯”风暴,在中国摩托车行业实现这样一幅动人的愿景——     

风暴出击——激情体验建设JS125-28沐风

最早知道JS125—28沐风是在2006年8月,那是在建设摩托骑式芯上市推介会上。当时建设推出了JS125—6B、JS125—28系列骑式芯产品,如“骏将”、“骏风”、“青狮”、“沐风”等,一款比一款漂亮,一款比一款令人心动,加之初期将推广的重心放在了“骏将”、“青狮”上,所以时尚而不张扬、平凡中透露出高贵气质的“沐风”在一定程度上受到冷落,市场表现不尽人意。     

领跑芯时代 跨越2010——建设摩托全国经销商年会重庆片区年会隆重召开

2009年11月上中旬，建设先于行业企业召开2010年建设摩托“领跑芯时代”和重庆摩托“跨越2010”全国销售年会，提出了2010年营销工作思路。截至去年底，除东北和新疆地区外，建设摩托和重庆摩托全国各片区销售年会基本结束，27场会议参会经销商达万余人，现场订货近2.2万辆。     

2010 领跑芯时代——建设、重庆摩托代理商营销工作会隆重召开

2月6日～7日,建设摩托和重庆摩托“2010＇领跑芯时代”代理商营销工作会在重庆召开,重庆建设摩托车股份有限公司总经理吕红献、副总经理文洪、总经理助理杨荣卿等领导与来自全国各地的40余名重点骨干代理商代表齐聚一堂,回顾2009年一起走过的“芯”路历程,分享勇攀“芯”高峰收获的累累硕果,共同谋划建设、重庆摩托未来发展的美好前景。     

2008全芯出击

荣获2007“中国驰名商标”的建设摩托,依托百年军工的实力和雅马哈技术,2008年将以“技术创新、品质求精、品牌提升”为重点,向市场陆续推出包括骑式芯、弯梁芯、踏板芯、太子芯在内的11款五芯摩托车。这批新车将成为建设摩托卓越品质的集中代表,堪称建设的战略车型。本期介绍其中的三款——JS125T—C（蓝狐）、JS125—28A（K6）、JS150-3（R6）,以飨读者。[编者按]     

建设摩托“骑式芯”重装出击挺进吉林市场

2006年9月20日，建设摩托“骑式芯”吉林发布会在长春国际会展中心，隆重召开，150多名吉林经销商和新闻媒体代表共同观看了建设摩托“骑式芯”的精彩表演，见证了“骑式芯”的靓丽风采。在“骑式芯”吉林发布会期间，会议订货就达到了350辆。     

一款实用的高性能摩托车——JS125-28A（K6）

源自雅马哈技术的建设摩托,一直坚持满足市场消费者需求、坚持为消费者造车、造消费者喜爱的好车这一理念,将现代科技运用于研发设计、生产制造等各个环节。新装上市的建设“骑式芯”又一新成员——JS125-28A（K6）,是一款实用的高性能摩托车,全车外表看起来虽无多少过人之处,但内在却隐藏着让人闲暇的舒适之感、闪动着令人眩目的速度之美。     

重装出击——力帆水冷C系列摩托

“摩托换代,力帆水冷”,继2007年力帆集团在成功推出“聚能芯”A系列产品后,为了适应市场需求,今年再次推出采用水冷动力的C系列摩托。 此次推出的水冷C系列摩托不仅是发动机技术的一次升级（发动机加大泵水量、增加新型散热器罩、风扇等全新装备）,在整车配置上也是一次全面品质提升。     

摩托信息

建设集团隆重举行第二届“建设杯”维修技能大赛随着我国摩托车产业发展的升级,当企业难以突出有形产品的差别时,差异化服务就成为了市场经营活动的出发点和归宿,主导了产品销售的趋势。建设摩托新产品JS110-B灵雅的成功上市,拉开了建设摩托“五芯”(弯梁芯,骑士芯,太子芯,踏板     

拒绝平庸 锐利出击——JS125—7C“骏风S”

建设摩托推出了一款极富时尚运动活力、深受消费者喜爱的骑式车,它就是以2YB平衡动力技术平台为支撑的JS125—7C“骏风S”。与国11时期的建设骏风相比．建设为骏风S打造了全新的外观,在细节之处做出了恰当的改进,并添加了现代感十足的时尚流行元素,与时下摩托车消费者渐趋年轻化、追求时尚与动感的趋势紧密地连接在一起,衬托出建设产品开发的与时俱进。     

民族弯梁真“芯”淬炼

在建设摩托发展的历史长河中,弯梁车占据着举足轻重的地位.而建设弯梁车的成功,缘于其发动机性能的卓越,这就是我们常说的：只有“芯”好,车才好!从上世纪80年代的CY80,到90年代我国首款与全球技术同步、带有平衡轴的四冲程JY110,及新世纪行业领先的平衡动力产品JS110-B灵雅,再到如今具有劲燃动力、赛车血统的“X6弯跑”,建设发动机完成了由平衡动力技术向劲燃动力技术的完美跨越,以其强大的真“芯”屹立于摩托车弯梁市场,经久不衰.     

建设JS125T-C轻灵于芯的蓝狐

它是“五芯”家庭第一款踏板车，背负着“五芯闪烁”的使命，承载着建设人“业贵于精”的责任，诠释了“精芯创造，世界品质”的内涵。[编者按]     

无界之旅 全国首测 建设JS150-32

在国内摩市还把街车称为“跨骑”的年代，建设摩托就凭借125/150系列产品赢得了众多车手的青睐。     

下乡打头阵 并驾促发展——建设工业摩托车三下乡千辆服务车陆续出征

借一年一度的3．15消费者权益日之机．建设工业在其重庆巴南区新工厂举行的“建设三下乡．服务千万家”千辆服务快车下乡出发暨“建设服务．关怀一路”爱芯点检活动启动仪式，隆重、热烈而壮观。春光暖日下，近百辆为建设、重庆牌摩托量身打造的长安微型服务车整齐列队．接受了来自重庆市各级政府部门领导、长安汽车和建设工业高层领导人、     

国Ⅲ出击 重庆牌摩托“锦龙跨月”行动

2010年,重庆建设摩托车股份公司旗下重庆牌摩托,依托行业先进的YB平衡动力和CYF劲燃动力技术平台,取得辉煌战绩。自5月CYF劲燃动力车型上市以来,累计销售突破5000辆,成为新的销售增长点。在新产品的强力带动下,重庆牌摩托2010年硕果累累,累计开展190场"爱芯点检"活动,点检服务用户近万人;截至12月,重庆牌摩托全国新建100个星级     

建设在山东举行弯梁“芯”概念系列产品发布会

4月16日。建设集团在山东省济南市召开了建设弯梁“芯”概念系列摩托车产品发布会。建设集团总经理陈永强、副总经理杨川以及建设摩托销售公司山东分公司和河北分公司的相关人员和部分经销商出席了大会。会议介绍了建设弯梁“芯”概念，产品卖点以及推广策略，以及弯梁“芯”系列新品优惠购车的有关规定。与会人员参观了样板展厅，并参加了弯梁“芯”体验试骑活动。     

建设重磅投入打造营销核心竞争力

2009年11月中旬，建设集团在其2010年建设和重庆牌摩托全国经销商年会上指出：2010年，摩托车行业竞争每进一步加剧，建设为了顺利实施推进“12345”营销工作方针，达成全年50％的增长目标，将在2009年市场投入超过一个亿的基础上继续重磅投入，打造建设和重庆牌摩托营销核心竞争力。     

速度动感与活力——建设实用型摩托车JS125-28A(K6)新装上市

建设"五芯"战略从诞生之日起,就以创新为先,坚持走一条自主研发、不断升级的品牌和差异化之路.从JS110灵雅到JS125-4×、JS150-A、JS125-6B、JS125-28系列,再到JS110-J(X6)、JS125-6A(V6),建设"五芯"阵营日显强大,产品线在快速延伸.尤其是今年初建设踏板芯JS125T-C蓝狐的成功上市,标志着建设"五芯"战略布局全面完成,建设摩托进入了一个新的发展时代.     

无界之旅——建设JS150-32骑乘体验

在国内摩市还把街车称为“跨骑”的年代,建设摩托就凭借125／150系列产品赢得了众多车手的青睐。时至今日,街车已经发展为国内摩托车用户群体中关注度最高的车型之一,