必须大力加强我国的国防交通运输建设

<正> 一、国防交通运输建设的必要性与重要性 一个国家、民族的生存、安定与发展,必须以强大的国防力量为基础和前提。强大的国防力量既是平时形成军事威慑、战时夺取战争胜利的基本条件,又是遏制战争、维护和平的重要因素。国防力量既包括军事力量,也包括非军事力量;既包括物质力量,也包括非物质力量;既包括现实力量,也包括潜在力量。强大的国防力量决非一朝一夕所能形成,要靠平时长期不懈、目标明确的国防建设才能达到。     

建立农村有形运输市场的探索实践

<正> 运输市场主体多元化的崭新格局,促使农村经济日愈活跃。那么,作为我国五级交通管理最基层的乡镇交管所,如何在建立社会主义市场经济新体制的形势下,选择适应当地农村运输市场活而有序、健康发展的有效途径呢?丰县宋楼镇交通运输管理所近年来围绕着提高运输组织化程度、逐步建立健全农村有形运输市场     

山西省交通运输结构现状及其优化研究

<正>在跨世纪之际,山西省委、省政府制定了坚持科教兴省,积极促进经济体制和经济增长方式的转变,推进产业结构优化升级的宏伟战略。在这一伟大战役中,大力合理发展交通事业,是实现这一宏伟目标的重要一环。 交通运输建设的回顾 改革开放以来,特别是从90年代起,山西交通运输业有了长足的发展,铁路、公路、民航、水运事业均取得了可喜的成果。尤其是公路建设从1993年以来,我省拼搏进取,在沟壑纵横的黄土地上,铸就了一条条路,并跻身于全国公路建设的前列,实现了历史性的跨越。 1.铁路建设改造成效显著,营业里程有所     

运输业可持续发展的法哲学思考

可持续发民是指既满足当代人的需要又不影响后代人满足自身发展的需要，是既实现经济发展的目标．又实现人类赖以生存的自然资源和环境的和谐．使人类社会能够延续下去，永远得到发展。可持续发展是从更高、更深的层次上看待环境和发展的问题．是当代人类对自身庄严责任的深刻认识。     

试论搞好交通基础设施行业统计工作

<正> 交通基础设施统计工作作为国民经济统计和交通统计工作的重要组成部分,是国家、地区和行业主管部门制定交通发展战略、调整结构、编制规划、加强和完善管理的重要基础手段;搞好此项工作,具有十分重大的意义。随着我国改     

理顺交通管理体制初探

<正> 在社会主义市场经济的新形势下,改革和完善交通管理体制显得尤为重要和十分迫切。如何改革和完善交通管理体制,关键在于理顺关系。对此,笔者想就此问题作些粗浅的探讨。 一、彻底打破计划经济下     

德国交通运输政策走向

<正> 联邦德国自二战以来建立起了较完善 的综合交通运输体系,为其 创造举世瞩目的“经济奇迹”发挥了巨大的支持和保障作用。近年来继续致力于综合交通运输体系的高度完善、把减少对环境的压力、建设高效东西向交通网、促使欧洲统一,作为交通运输发展的目标,并以此确定交通运输的发展政策。 一、投入巨资建设东西连接的干线系统,促进东部经济振兴 德国西部交通运输网已高度发达,德国统一后,正在加速东部新联邦州的经济建设,东西部间人员、成品、半成品等件杂货运量的快速增长,使东部的交通运输系统受到了巨大冲击,1991～1992年间,东部地区拥有的载重汽车较前翻了两番,运量增长了3～4倍,酿成公路交     

华诞之际话变迁——50年浙江省交通运输的巨大变化

<正> 中华人民共和国成立50周年了。50年来,浙江省的交通事业发生了翻天覆地的变化,运输综合能力明显提高,已初步形成了以铁路、公路、水运、民航等多种运输方式相结合的综合运输网,为我省国民经济建设和社会发展作出了巨大贡献。经过50年的努力,浙江省铁路、公路、水运、民航等运输方式组成的陆水空交通网长达189727.2公里,比建国初期的6175.6公里增长29.7倍。其中铁路营业里程1193.2公     

我国交通运输结构的演变回顾及展望

<正> 一定的经济发展水平不仅要求一定的运输能力与之相适应,还要求运输能力在不同运输方式间的分配与之相适应。建国以来我国各种运输方式依自身特点和优势,随经济发展以不同的速度和特点变化着。 在交通史发展的长河中,于某段时间内,可能由某种运输方式独领风骚;于某段时间内,又由另一种运输方式替代了“老大”;进入某段时间内,又可能某2种运输方式平分秋色。各种运输方式所占领运输市场的份额,既经常处于此消彼长之中,又难以完全被替代。本文拟对我国