火一般的灵魂——本田CBR1000RR F1reBlade08款新貌

2008年，本田又不惜投入研发力量，对其麾下的王牌跑车CBR1000RR作了较大调整，轻量化便是此次改革的宗旨，目标就是要打造一辆同级排量中最轻的跑车，但在官方公布的资料中并没有CBR1000RR的整车重量。我们已经比较熟悉了CBR600RR。同时也注意到，新款车在继承CBR跑车血统的基础上。本田确实对新车动了“手脚”。     

2017款本田CBR1000RR停售召回

正针对CBR1000RR系列的燃油系统问题,本田在近日宣布了召回行动,原因是油箱盖密封不严导致水气进入油箱内部从而引发供油系统故障。水掺杂在汽油里会使发动机出现损坏,如果在驾驶途中出现熄火的状况很可能发生意外。自此召回的车型为2017款的CBR1000RR和CBR1000 SP,共计2 443辆。     

“火刃”出鞘 本田CBR1000RR

<正>命运的齿轮已经开始转动,自从1992年本田第一代火刃CBR900RR创造了量产超级运动摩托车设计的新革命。公升级别的动力输出搭配600CC中量级跑车轻量化的车重和操控,打造SUPERBIKE新一代设计理念,而作为新生代的本田二轮超跑,现款的CBR1000RR可谓宝刀不老。     

本田CBR1000RR超级运动型摩托车上市

本田CBR1000RR超级运动型摩托车(图1)于2004年4月20日开始在日本国内销售,零售价为120.75万日元(包括消费税)。     

2008款Honda CBR1000RR发动机大修

近日遇到一款2008款的CBR1000RR发动机声音异常,发动后车辆行驶无力。在4000转左右有运转杂音,水温较高。用耳朵听,发现是曲轴位置传出的。打开边盖上的正时边盖(如图1所示)用扳手转动曲轴发现阻力很大。基本判断曲轴上有零件异常了。抬下发动机打开后检查,发现4缸曲轴轴瓦已经烧毁,瓦片已经粘在曲轴上了。只能去订新的曲轴和配套瓦片了。     

在速度中体现超越--本田CBR 1000RR

1992年,日本本田公司首次推出的CBR 1000RRFIREBLADE彻底改写了超级赛车设计的历史,那令人印象深刻的简约设计和“轻巧”的车体,成为引领超级赛车进入新时代的标志。于是,雅马哈公司的R1、铃木公司的GSX-R1000以及川崎公司的ZX—9R纷至沓来,成为本田CBR900RR强有力的竞争对手。现在本田公司已经采取了新的行动——对FIREBLADE进行了改进和改款,推出了新款的CBR 1000RR。这款车的     

本田08款雅阁

也许中级车造得越来越大是新趋势，本田公司把08款雅阁造得几乎大了一个级别，于是舒适程度也随之提高[编者按]     

澳大利亚Honda推出特别版CBR1000RR

为庆祝Stoner在MotoGP季前测试中取得的突出表现,澳大利亚Honda特别推出了带有这位本土世界冠军亲笔签名以及厂队图案的限量版CBR1000RR,该批车辆将于近期上市,共限量170台,专供澳大利亚市场,售价为13900欧元。     

苦心磨砺暗藏杀机——本田CBR600RR核心技术简介

中量级运动摩托车一直占据着极高的市场份额,素来是"兵家必争之地",竞争最为剧烈. 1987年,世界摩坛刮起一股强势"飓风",引起业内人士高度关注--这就是本田首次推出的"飓风"CBR600(Hurricane 600)."飓风"最大功率63.4kW,干质量却只有182 kg,400 m耗时仅为11.7 s,最高车速可达229.3km/h.多年来,本田600mL中量级运动摩托车随着科技、材料、制造工艺的发展而发展,已经进化为锋芒锐利、威慑力极强的跑车.但是1999年自雅马哈推出强大的YZF-R6后,本田忽然发现世界已经不属于自己,更轻捷、更霸道的YZF-R6压住了CBR600的风头.     

本田CBR1000F补妆记

1辆本田CBR1000F摩托车,骑行中遭受意外不慎摔倒,造成发动机左侧点火脉冲金属护盖摔坏,连接发动机箱体金属结构固定座一并受损,护盖固定螺钉折断在发动机箱体内,点火脉冲触发盘变形,外壳左侧受损并有部分遗失在路上.车主修理要求为:修复受损金属部位,外壳修补喷漆,常规性全车检查保养,再换机油和滤清器以及防冻液.MSC维修站(青州泰昌店)修复建议为:     

2009 Honda CBR 1000RR超跑至尊

Honda当家跑车CBR 1000RR在2008年全新改款,幅度之大让人瞠目结舌说不出话来。不过一年的光景,CBR1000RR在2009年搭载着更新高科技装备再次抢滩登陆。目的只有一个：以其精湛极致的操控、优秀的安全性能,在技术革新的同时再度掀起RR时代的热潮。     

超级武器 2010 Honda CBR1000RR C-ABS

自1992年问世以来,本田＂火刃＂持续进化,获得越来越多车手的青睐。实事求是地说,＂火刃＂既不是动力最强劲,也不是操作最敏捷的超级摩托车,风格造型在超级摩托车中只能算是中庸,但是由于忠实贯彻了＂完全控制＂的理念,让车手充分感觉到＂火刃＂处于自己的有效控制之下,能够极大地激发车手的自信心,无论直线狂飙还是猛烈攻弯,都感到随心所欲、挥洒自如,是真正的骏马而不是烈马!2010年本田工程师再次赋予＂火刃＂新型武器＂联合-防抱死制动系统＂（C-ABS）,有效提升了CBR1000RR的制动效果,再次增强车手的自信心!     

斗破苍穹 2017 Honda CBR1000RR

正1992年,本田首次推出了CBR900RR,由此掀开了超级跑车的新篇章:运动摩托车告别了往昔的笨重,变得强劲、轻巧、紧凑、易控,将强悍的动力与善解人意的操控性能融于一身,开辟了超级跑车的发展新方向!自面世以来,本田火刃持续进化,在赛场上叱咤风云,在市场上呼风唤雨,创下了过硬口碑。在迄今25年的进化史中,火刃在世界超级摩托车锦标赛上斩获显赫战功,夺取超过20个曼岛TT冠军;备受骑手青睐,持续全球畅销,其中欧洲市场销量就超过二十万辆。2017年,全新改版的CBR1000RR重磅出击,它会给我们带来哪些惊喜?     

本田CBR400RR(NC29)复活记

一辆本田CBR400RR(NC29)车,因为不好启动,怠速不稳定,发动机异响,再就是烧机油引起的排气管严重冒蓝烟到我处维修,如图1所示。我们依次拆卸座板,油箱,导流罩,空滤器,化油器,水箱等,如图2所示。     

2014 Honda CBR1000RR Fireblade SP 至强火刃

它,代表着悠久的历史：自1992年面世以来持续进化,迄今已达22年;它,代表着辉煌的战绩：斩获37个世界超级摩托车锦标赛分站冠军,21个曼岛TT和8个铃鹿＂八耐＂的胜利;它,代表着大多数车迷的口碑：备受骑手青睐,持续全球畅销,其中在欧洲市场销量已超过20万辆;……这就是本田旗舰跑车＂火刃＂（Fireblade）!今年,在＂火刃＂22岁之际,本田首次推出了赛道版本—2014 Honda CBR1000RR Fireblade SP!     

广州本田08款思迪

广州本田思迪在上市一年多的时间里，已经像它的同门兄弟飞度一样成为了小型车市场中的精品。如今又经过多项技术改进的08款思迪驶来，外观变化不大，它需要你的细品。看来厂家是要把这款小车做得精益求精了。[编者按]     

广州本田08款思迪

估计读者们看到这个“08款”，就已经失去兴趣，心想一定又是小打小闹的所谓“新款”。但先别急，08款恩迪的改动之大肯定超出了你的意料，甚至已经超过了许多车型小改款的变化，新思迪是广州本田的一款诚意之作。[编者按]     

曾经的时尚1987年本田CBR1000F Hurricane

如今的超级摩托车,清一色追求的是轻薄、灵巧、精悍、犀利。但是历史不全是如此,上个世纪80年代和90年代早期,流行的是全包式导流罩跑车,造型魁伟大气,外观优雅流畅,与现在崇尚的轻巧苗条大异其趣。这次我们向您介绍的1987年本田CBR1000F Hurricane（又名＂飓风＂）,就是这一时期重型跑车的代表,典型地反映出当时的审美取向。