保护文物平移及顶升——淞浦特委办公地点旧址整体平移顶升工程

<正>淞浦特委办公地点旧址平移工程已于2009年3月10日竣工。淞浦特委办公地点旧址是一幢砖木结构的老式石库门里弄住宅建筑,现为上海市文物保护单位。1928～1930年,这里曾是中共淞浦特委的办公地点之一,有很     

优秀建筑保护平移及顶升——上海音乐厅整体平移顶升工程

<正>上海音乐厅位于延安东路523号,建于1930年。由范文照建筑事务所赵琛设计,为中国著名建筑师设计的西方古典建筑形式的     

保护文物平移顶升及旋转——大华清水湾老建筑物整体保护平移工程

<正>大华清水湾三期老建筑物整体保护移位工程位于大华清水湾住宅区三期地块内,长29.04m,宽21.11m,占地面积约635m2,总建筑面积约1200m2,为近代典型中西合璧式建筑。     

某大桥支座偏移的顶升平移处理

结合工程实例,针对某大桥T梁的支座偏移问题,应用PLC顶升平移系统对其进行了处理,提出了具体的施工处理方案,可为其他工程实际借鉴。     

北京大兴西旺带状公园景观餐厅整体平移工程

<正>位于北京大兴区西旺带状公园的配套建筑包括餐厅、办公楼及茶室。该建筑为U型新建的框架结构,属于多层民用建筑。该房屋首层占地面积约1167.92 m2,建筑面积1848.43 m2,共约3 700 t。建筑总高度7.85 m,局部为二层设计,     

宁波鄞县大道跨线桥主桥横向平移及竖向顶升关键技术

宁波市鄞县大道原跨线桥主桥为(45+70+45) m预应力混凝土变截面连续梁桥,采用左、右幅相互独立的直腹板单箱单室箱梁,幅宽13.25 m,间隔4 m。由于鄞州大道快速路改造,桥面标高、分幅形式均不满足相应要求,为了降低对鄞县大道交通的影响,主桥采取横向平移+竖向顶升相结合的改造方式代替拆除新建,即左、右幅桥各相向平移2 m并为一幅,平移后竖向顶升7.8 m。改造施工中,采用由混凝土框架梁柱结构、液压千斤顶、钢分配梁组成的平移及顶升受力托换结构体系;应用主动施力静压支撑的机械跟随千斤顶保护技术,避免交替承力时梁体出现受力不均;利用聚四氟乙烯板与镜面钢板组成的滑移面,有效地减少了顶推力;设置平移及顶升限位措施、钢支撑钢框架稳定措施。主桥平移后横向水平误差仅为3 mm,顶升后标高误差为2 mm,结构未发生二次损伤,满足改造要求。     

建筑物平移及旋转——天津市第五中心医院发热门诊楼整体平移工程

<正>2008年12月26日,天津市塘沽区第五中心医院内一座重达4500t的门诊楼(见图1)经过近一个半月的平移,被"搬"到了121.8m     

外滩天文台的历史与平移

<正>上海中山东二路1号外滩信号台俗称外滩天文台,是外滩的经典标志性建筑之一。坐落于中山东二路和延安东路口的外滩天文台,不要说外地来沪的游客,就是居住多年的地道上海人,参观过的人恐怕为数不多,而知道其身世的恐怕就少之又少。     

盾构机平移过站技术

盾构机在车站结构完成的情况下通过车站,进入下一个区间是地铁建设施工中经常遇到的一个工序。如何快速、经济、有效的实现盾构机过站是保证工期、保证设备安全的一个值得探讨的问题。结合北京地铁四号线第二十标段德国海瑞克S-285盾构机通过北宫门站的施工实例,从人员、设备、工艺等诸方面介绍了盾构机平移过站技术。     

建筑物整体平移工程——上海浦东新区开发办公楼2号楼整体平移工程

<正>浦东新区开发办公楼2号楼是"浦东新区登记不可移动文物",位于浦东大道141号。该楼始建于20世纪50年代,原为浦东     

超大直径盾构机进洞后原位调头及平移方法

该文介绍了超大直径盾构机进洞后,在工作井内原地调头及平移后重新恢复掘进的施工方法。与常规的盾构机进洞后解体、吊装、再拼装的方法不同,该文以实际工程为例,给出了超大直径盾构机在工作井内原位调头的施工步骤及实现的思路。该方法经工程实践,明显缩短了工期,减少了工程费用,对今后越来越多的超大直径盾构机完成一次掘进后转场进行二次推进具有较高的借鉴意义。     

平移车辊床的改进

介绍宇通公司平移车的改进；这种改进结构简单、容易实施、可靠性好。     

基于CATIA的手动平移舱门受力分析

文章以北方客车BFC6123系列车型某一四连杆机构的手动平移舱门为例,使用CATIA零件模块和装配模块进行三维建模及CATIA的DMU模块(数字运动机构仿真)进行运动幅的约束和仿真,从而模拟手动平移舱门的整个运动过程,并针对舱门运动过程中的四种状态进行受力分析和运动校核,通过分析与校核提高了手动平移舱门设计的可靠性和便利性。     

北京：将开展为期100d的建筑垃圾运输车辆专项整治行动

2012年2月17日,北京市市容市政管委会召开全市建筑垃圾运输车辆规范管理动员部署会,宣布从2012年3N1日起,北京市将开展为期100d的建筑垃圾运输车辆专项整治行动,并成立市区规范建筑垃圾运输专项督导组。同时,建筑垃圾运输车辆管理将被纳入政府绩效考核内容。     

北京垃圾运输量化管理7月1日开始实施

<正>据悉,由北京市六局委联合颁布的《北京市建筑垃圾运输企业监督管理办法(试行)》,该项管理办法将于2015年7月1日起试运行。《办法》规定:凡取得《建筑垃圾运输企业经营许可》并进入《北京市建筑垃圾运输企业名录》的企业方可承揽建筑垃圾运输工程。北京市政市容部门将对进入《名录》的企业和所属车辆实行量化计分管理,运输企业日常监管满分为60分,记分周期为12个月(原则上按取得建筑垃圾运输企业经营资质许可审批当日起算),一个周期结束后自动重置为60分。日常监管量化计分内容包含运输车辆达标、道路运输证、建筑垃圾准运证     

治理渣土车,能坚持多久?

<正>3月12日,北京市质监局批准发布《建筑垃圾运输车辆标识、监控和密闭技术要求》(DB/T 1077-2014)地方标准,该标准是对相关国家标准的补充,规定了建筑垃圾运输车辆标识、监控系统、车箱结构与密闭的技术要求。3月24日,北京市市政市容委公布了《2014年建筑垃圾运输专项治理行动方案》,看来,北京市这回对治理建筑垃圾运输车,也就是常说的"渣土车"的态度是"动真格"了。"渣土车"本是服务城市各项建设的一个重要运输工具,因作业环境较恶     

快速高维均值平移算法及其在航空图像分割中的应用

随着军事伪装技术的广泛应用,如何有效提取与背景色彩接近的目标是提高航空图像目标识别能力的关键。针对背景色彩接近目标的航空图像分割问题,应用一种基于快速高维均值平移的图像分割方法对航拍图像进行处理。在包含有空间,色彩和纹理的高维特征空间中对图像进行均值平移滤波,再通过聚类方法分割图像。同时,针对特征空间维数增大带来的大计算量问题,对均值平移算法进行了改进,给出了一种基于均值平移向量预测的快速算法。实验结果表明,算法用于航拍图像分割,分割效果和运算速度均优于标准算法。     

岂风大桥整体顶升工程为我国桥梁改造创新路

2006年5月,我国既有桥梁改造工程完成了一项创举,长230m的岂风大桥被整体抬高2．5m。这在我国既有桥梁改造中尚无先例,后经科技查新检索,国际上也未发现此类工程。此工程较拆除重建至少有三个优点：一是安全,避免拆桥时水上高空作业的危险;二是环保,避免了拆桥产生大量建筑垃圾;三是节约成本和工期。不但节约了新建桥梁的成本,     

TBM侧向平移、空推新设备的研发及应用

以青岛地铁8 号线TBM 多次侧向平移、空推工况为背景,围绕传统“先轨后推”TBM 平移、空推工艺效率低、准备工作量大、 精度要求高、工序转换风险大等弊端进行创新优化,研发出新型的全断面隧道掘进机液动移位装置。该装置通过增加轮系及电液 压控制驱动力及转向、导向机构,从提高台架的承载能力、驱动力、轮系的强度、地面承载力及平整度等方面入手,克服了传统工艺 的弊端,可实现主机平移和空推工序合一,减少工序转换,施工效率高、风险低,可为类似盾构/ TBM 施工工况提供借鉴。     

北京市拟规定新建筑“不集雨”不予审批

<正>目前,北京市水务部门正与市规划部门制订政策,要求新建建筑必须建蓄水池等雨洪利用设施,否则项目不予审批通过。北京市水务部门相关负责人表示,今年7月1日出台的《北京市节约用水办法》中,对新建小区建蓄