上海大众途观无法启动

故障现象 一辆2012年生产的1．8L途观，已行驶7054km。车辆因进入防盗状态，无法启动。 故障诊断与排除 试启动车辆，无法启动，组合仪表上显示“SAFE”，确认车辆进入防盗状态。连接VAS5051B查询故障代码，显示发动机系统（01）内有“发动机停用”的故障信息；组合仪表（17）内有“由于信息缺失而造成功能受限”的故障信息。     

汽车用数字显示仪表

汽车用数字仪表可归纳为两种普通的类型，主动型和被动型，主动型数字显示装置，亦称为发光型数字显示仪表，实际上是可产生形成数字、字母和图形的光。而被动型的数字显示仪表是控制和反射已经存在的光。发光二极管（LEDs）、平面气体放电显示装置（PGDs)和真空荧光显示装置（VFDs)都是主动型的，而液晶显示装置则是被动型的。     

上海大众帕萨特NMS方向盘锁止系统异常

故障现象 一辆2011年9月份生产的全新帕萨特NMS（带无钥匙启动），装配CGM发动机，行驶里程25486千米。司机反映，仪表中指示灯报警，同时仪表上文字显示“方向盘锁止系统异常，维修站!”。     

大众ID4车高电压蓄电池故障

<正>故障现象一辆累计行驶里程约为4万km的2021款大众ID.4 CROZZ PURE+车，客户反映智能钥匙解锁进入车内后，无法Comfort Ready（舒适性就绪），空调无法正常使用，按下一键起动开关后，出现组合仪表和信息娱乐系统都提示“高电压蓄电池：火灾危险！确保交通安全的情况下立即停车并撤离。向专业救援人员求助！”、组合仪表多个故障警告灯异常点亮、无法计算剩余电量（SOC）和续航里程的故障现象。组合仪表和信息娱乐系统显示如图1所示。     

广州三星捷龙故障一例

故障现象：1997款广州三里捷龙（CARAVAN），V6发动机、3．3L，41TE／AE型自动变速器。行驶13万多千米后，“SERVICE ENGINESOON”灯点亮。组合仪表上变速器挡位指示灯全部变“绿”，倒车灯不亮。发动机水温高，经常缺水。并且后刮水器键和后刮水器间歇键上的指示灯同时闪烁，空调系统制冷不良。     

2008款上海通用君越混合动力（Hybrid）新技术剖析（四）

2．仪表 （1）在仪表的转速表上增加了“AUTO STOP”指示位置和“OFF”指示位置，如图39所示，“AUTOSTOP”位置表示车辆已经进入自动停止模式并等待发动机重新启动的状态。“OFF”位置表示发动机已经正常关闭，驾驶员需要通过点火钥匙重新启动发动机。在重新启动的过程中，当点火开关转动到启动位置时，ECM从串行数据线路上接收BCM的启动信息，控制启动继电器工作，12V蓄电池电源带动启动机转动，发动机转动，燃油喷射正常工作。     

荣威Ei5高压上电故障实例

<正>1故障现象一辆荣威Ei5电动汽车被追尾后,按下一键启动开关,踩下制动踏板,动力系统故障指示灯点亮,仪表READY灯不亮,车辆无法行驶。2故障分析2.1故障检测利用诊断仪读取各个系统故障码,电池管理系统控制单元BMS显示P0C78——预充电超时（当前）,VCU （整车控制器）显示P1B07——高压电池包故障（当前）,其他系统无故障码。以上故障码,可以用诊断仪清除,但是,一踩下制动踏板,按下一键启动开关,故障现象依旧,故障码再现。     

现代摩托车仪表电子化现状、关键技术及其发展趋势（2）

（上接2008年第10期） 2 摩托车仪表电子化关键技术 要了解摩托车仪表电子化关键技术，首先要了解其使用条件。根据发达国家的经验，实现摩托车仪表电子化具有3大关键技术：1）影响和制约电子化进程的电子显示技术，主要包括常用的LED、LCD、VFD等3种显示器；2）第4代微型步进电动机驱动式全数字仪表使用的专用驱动芯片和微型步进电动机等核心技术；3）各种显示装置的多路传输和信息选送系统。     

2020年一汽奔腾T99行驶中突然熄火不能启动

<正>车型：2020年一汽奔腾T99,配置2.0 L TD发动机（排放量低于国六B排放标准,综合油耗为7.9L/100km）及8AT自动变速器。此车搭载了奔腾D-life5.0系统,实现了L2+级智能驾驶,该车同时配备了智能钥匙一键上车启动系统和蓝牙钥匙上车系统和启动（启动功能）,可以使用智能钥匙上车启动或手机开启蓝牙后使用蓝牙数字钥匙APP上车。     

奔驰S350动力转向故障

故障现象 一辆奔驰S350，装配276发动机和722．9自动变速器，行驶里程25000km，由于方向无助力且仪表报警而进厂维修。 故障诊断与排除 接车后启动着车，发现启动正常，启动后仪表上立即出现“动力转向故障，参见用户手册”的字样，并且仪表上多个系统报警。     

2018款雷克萨斯LS500h车熄火后组合仪表上主警告灯点亮

<正>故障现象一辆2018款雷克萨斯LS500h车,搭载3.5 L发动机和L310FECVT变速器,累计行驶里程约为2.9万km。车主反映,车辆熄火后,组合仪表出现“智能钥匙及一键启动系统故障请确认用户手册”的提示信息,同时主警告灯点亮（图1）,并伴有“滴滴”的提示音,约15 s后组合仪表上主警告灯、提示信息均消失,“滴滴”的提示音停止。故障诊断接车后通过多次测试发现,从IG-ON模式或READY模式切换至IG-OFF模式时,故障均会出现。用故障检测仪检测,无故障代码存储。     

几种车型电脑和遥控器的设定、解锁及再学习方法

一、宝马车系（一）宝马E38轿车电脑密码的设定和解除1．电脑密码设定程序（1）将点火开关转到“ON”位置。（2）按下“BC”键和“CODE”键。（3）使用0～9数字键输入密码，然后按“SET”键。     

2022年别克GL8陆尊仪表提示维修侧面探测系统

<正>VIN:LSGUL83L2MA××××××。行驶里程：15556km。故障现象：仪表提示“维修侧面探测系统”（如图1所示）,启动车辆两侧外后视镜侧盲区系统指示灯不亮。故障诊断：了解并确认故障描述,询问客户故障发生时间、地点、现象、频次,客户反映最近车辆启动后仪表就提示“维修侧面探测系统”,其余一切正常。     

乘用车CAN总线数字仪表测试系统设计

设计开发了一种通用的乘用车CAN总线数字仪表测试系统,它可以产生并控制CAN总线数字仪表和普通数字仪表工作时所需要的各种驱动信号,适用于不同车型仪表性能的离线测试与调校,具有广泛的通用性。     

浙江中科正方电子技术有限公司

中科正方向您提供科技领先、安全舒适的TFT车载液晶数字仪表。该仪表应用于国家“863”计划和北京“科技奥运”规划重大项目的电动城市客车上，并已获得国家“863”项目组和北京奥组委的验收及认可。2008年奥运会时，该仪表将服务于电动城市客车这支特殊奥运车队。     

2020款大众探岳车发动机起动异常

<正>故障现象一辆2020款大众探岳车，搭载2.0T发动机，累计行驶里程约为3 000 km。该车需要长按一键起动按钮才能起动发动机，且组合仪表提示发动机自动起停系统存在故障（图1）。故障诊断用故障检测仪检测，发动机控制单元中存储有故障代码“P305300起动机起动，接线端50反馈对搭铁短路/断路”。如图2所示，起动发动机时，     

使用元征汽车诊断设备执行仪表克隆——以2019款大众迈腾车为例

<正>功能说明仪表克隆。支持产品元征X-431 PRO V5.0防盗匹配设备和综合诊断设备（配有GⅢ防盗编程器）。实测产品元征X-431 PRO V5.0防盗匹配设备。实测车型2019款大众迈腾车（MQB平台）。操作步骤（1）进入大众防盗系统，选择“防盗模块更换”（图1）。（2）选择“MQB仪表”，弹出相关信息（图2），阅读后点击“确定”。     

2008款奥迪A6L发动机ECU修复

一辆2008款奥迪A6L报修启动机无反应。现场检查,此车装备3.0FSI发动机,无钥匙进入系统,大众第4代防盗系统。首先检查遥控器,门锁反应正常,按压排挡杆旁边的一键启动按钮启动机无反应,插入钥匙扭动到启动挡也同样无反应。连接VCDS进入17仪表单元,系统提示无故障码。进入启动控制单元J508提示无故障码。进入     

2019款广汽三菱奕歌车组合仪表提示“FCM暂时不可使用”

<正>故障现象2019款广汽三菱奕歌车，搭载4B40发动机，累计行驶里程约为1.9万km。车主反映，组合仪表提示“FCM（前方碰撞预防辅助制动系统）暂时不可使用”。故障诊断接车后试车，接通点火开关，FCM OFF灯常亮，且组合仪表提示“FCM暂时不可使用”（图1）。用故障检测仪（MUT）检测，发现FCM/自动远光系统（AHB）控制单元（FCM/AHB ECU）中存储有故障代码“C2353检测出FCM间歇性故障（ACC/FCM ECU）”（图2）。     

2021款大众途岳车组合仪表上多个故障灯长亮且出现提示

<正>故障现象一辆2021款大众途岳车，搭载EA211发动机，累计行驶里程约为1万km。车主反映，车辆因事故进行维修，维修完成后车辆可以正常行驶，但组合仪表上多个故障灯长亮且出现提示。故障诊断接车后首先试车，起动发动机，车辆可以正常行驶，组合仪表上ABS灯、防侧滑灯、胎压监测灯、中央警报灯等多个故障灯点亮，且出现“故障：防抱死制动系统（ABS）/电子稳定程序（ESC）”“故障：间接式胎压监测”“故障：发动机自动起停系统”“故障：坡道起步辅助”等多个提示（图1）。使用故障检测仪检测，