船舶积载模拟训练系统

鉴于掌握计算机对船舶积载领域中的应用技术和提高积载人员业务水平的重要性，我们研制了船舶积载模拟训练系统。本文简要介绍了该系统的构成和设计思想、主要功能及应用前景。     

集装箱船配积载计划编制教学模拟系统

简要介绍了自行开发成功,具有中英文两种界面的“集装箱船配积载计划编制教学模拟系统”的特点,运行环境和教学模拟方面的特别设计,该系统可广泛地用作海运院校海船适任船员“货物积载的系固”评估实操培训和考试中。     

集装箱码头配积载技巧

<正>1集装箱码头配积载概述作为集装箱船舶装卸作业过程的重要环节之一,集装箱码头配积载既要满足船舶稳性、船体强度等方面的要求,又要满足码头生产组织方面的要求,是船公司与集装箱码头之间围绕多重因素展开博弈和权衡利弊的过程。船公司主要考虑的是船体强度、船舶稳性、装载能力等,其中,在装载能力方     

集装箱船积载计划计算机评价系统

应用系统工程的方法，建立了由3个大类，6项分条目，24项条目指标组成的集装箱船积载计划评价指标体系；经过对评价指标的定量化，归一化处理以及特尔菲法的专家咨询，建立了指标的评价数学模型，在此基础上，设计了集装箱船积载计划计算机评价系统，对该评价系统的研究，将为最终实现应用计算机编制最佳集装箱船积载计划的全过程创造条件。     

杂货船的配积载计划编制过程及注意事项

文章根据工作经验简述了杂货船的配积载过程,并进行了详细的分析,针对配积载工作中的细节提出了相关注意事项,供参与杂货船配积载工作的有关人员参考。     

船舶配积载模糊优化专家系统

针对航海实际工作中最繁重的配载的问题，从优化配积载的角度提出了专家系统的概念，并运用模糊数学理论，对专家系统的构成及相关变量的求取，系统的推理获取等进行推算。     

集装箱船积载中的若干特殊问题

本文针对集装箱船的特点，阐述集装箱在船上积比较特殊及容易被忽视和混淆的问题，提出了搞好集装箱船积载工作的一些措施。     

集装箱船配积载理论和方法研究综述

集装箱船配积载是船舶配积载研究领域的一个热点。该文首先介绍了集装箱船配积载的研究背景;然后就其在国内外研究现状进行归纳;最后讨论集装箱船配积载研究中尚需解决的问题,对深入研究进行了展望。     

基于知识的集装箱船自动配积载专家系统

针对目前集装箱船配积载中箱位选配尚需依赖于人工经验知识的问题，本文运用知识推理技术设计了集装箱船自动配积载专家系统，并介绍了该系统的设计思想和实现原理，为未来实船集装箱自动配积载智能仪的开发提供理论依据。     

基于优化算法的集装箱船舶配载

提出基于优化算法的集装箱配载设计思路，并对配载中纵向受力和稳性这两大关键问题进行优化研究。     

工程船舶液位测量计算机监控技术的应用

系统论述气，电转换式液位测量技术在工程船舶上的应用，并运用先进的计算机测量监控技术。对测量的模拟信号进行运算处理，从而得到实时相应的液位测量值。同时，利用计算机可显示和打印施工过程中有价值数据和图形，是一种值得推广的液位测控手段。     

三次样条曲线在船舶配载仪中的应用

船舶配载的不合理是船舶事故的主要原因之一,而船舶配载软件能帮助驾驶员核算和调整船舶的浮态、稳性和强度,从而改善船舶运输的安全性.因此如何改进计算方法,提高配载软件的计算精度和合理性也随即成为航海人员需要解决的问题.采用三次样条曲线拟合邦戎曲线,对艏艉处数据进行加密处理,解决了船舶资料中所提供的邦戎曲线在艏艉处精度不够的问题,并利用三次样条曲线表达出静稳性曲线,然后利用二分法对其导数求根,得出极限静倾角,提高了数据精度,改善了配载程序界面.     

系泊船舶动力学特性的计算机仿真研究

以三阶操纵运动方程为基础，引入定常的风力、潮流作用力和二阶波浪力，建立了系泊系统三自由度的运动微分方程。在此数学模型的基础上．建立了系泊系统的多自由度的计算机仿真模型。在潮流作用、潮流和风作用以及风浪流联合作用等三种情形下，对系泊船舶的动力学响应分别进行了仿真研究。研究表明，系泊系统的动力学行为具有强烈的非线性特征。对于单点系泊船舶而言，在定常的风浪流作用下．顶风顶浪顶流状态并不一定是最为危险的工况。     

EXCEL在货物积载与系固评估中的应用

介绍采用EXCEL建立船舶资料库、设计各计算版块界面、编写计算公式的方法,并重点阐述EXCEL表格内插及逻辑判断语句编写,论述EXCEL在货物积载与系固评估中杂货船配载及舱面货物单元系固方案校核的应用。     

改进遗传算法在驳船配载中的应用

驳船是大型海洋结构物下水作业的一种常用运输工具。驳船的配载主要是依据静力学平衡原理和船舶基本知识对船舶浮态的调节。为了在较短时间内完成配载作业,对遗传算法进行了改进,提出种群全部交叉和分布式动态惩罚函数法等改进机制,对驳船配载中的调载水量分布进行优化。计算结果表明,改进遗传算法的配载方案比基本配载方案时间更短、效率更高。运用本改进遗传算法对驳船配载进行方案优化,能够满足工程要求,缩短上驳作业时间。     

内河船型LNG双燃料发动机应用探讨

阐述了LNG作为新型能源在内河水运领域推广应用的重要意义,以及各方为此所进行的积极探索.分析了ING双燃料发动机的特点及其在内河船型上应用的技术特点.对比研究了双燃料发动机在内河船型上的多种配置方法、布置形式及其优缺点,旨在为LNG双燃料发动机在内河船型上的安全应用和开发提供建设性的思路.     

船体分段转运平板车载荷装载图的绘制与应用

提出一种用于计算绘制船体分段转运平板运输车载荷装载图的方法.通过分析与计算得出船体分段的支撑距离与平板车的净载荷之间的关系,绘制理想载荷装载图和实际载荷装载图,用来指导平板车的装载运输作业,保证平板车的工作安全.     

搁架式速冻设备在远洋渔船上的应用

主要从型式确定、设计、低温管材选择、涂装、焊接与安装工艺优化等方面对一种新型搁架式速冻设备做了一定研究,并制成样机应用在远洋渔船上。通过实船的密性、通风、冻结能力等效用试验验证了该速冻设备的可靠性和高效性,达到快速冻结和保证鱼品新鲜度的效果。该设备的成功开发有利于提高远洋渔船冷冻系统的技术指标,有利于提高我国远洋渔船装备水平。     

重大件运输专用船舶及其货运技术

介绍了重大件运输专用船舶的特点,并对其营运过程中有关的货运技术进行了分析。