移动电站的保护接地分析

对低压供电系统的中性点接地和不接地系统进行比较分析，阐述交流移动电站供电系统的特殊性及降低接地电阻值的措施。     

高速公路监控设备太阳能风能供电系统的探讨

高速公路中机电工程采用传统的供电方式给项目的后期维护、运营带来了诸多不便。提出了采用太阳能和风能混合能源的高速公路监控设备的能量源,设计了太阳能风能供电系统的结构,包括：太阳能供电系统,风能供电系统,充放电控制器,蓄电池和远程监控设备系统。作为实例,通过分析京珠北高速公路监控设备的实际用电需求,计算了太阳能电池组的配置,风力发电机和蓄电池的产品规格。对高速公路监控设备供电系统的改进提供了解决的方案。     

变压器中性点间隙接地保护的技术分析与研究

变压器中性点间隙接地保护采用零序电流继电器与零序电压继电器并联方式,带有0.5s的限时构成。当系统发生接地故障时,在放电间隙放电时有零序电流,则使设在放电间隙接地一端的专用电流互感器的零序电流继电器动作;若放电间隙不放电,则利用零序电压继电器动作。当发生间歇性弧光接地时,间隙保护共用的时间元件不得中途返回,以保证间隙接地保护的可靠动作。     

高速公路服务区停车场储能式充电站的解决方案

近年来,节能环保的新能源汽车也成为各国交通运输业发展的重点,我国新能源汽车产业在产品层面已有了长足发展,目前产业的主要矛盾已经从车辆转移到充电桩建设。而现有的高速公路供电系统中,并没有预留汽车充电桩用电负荷,而且高速公路的公用电网电量也十分紧张。严重地影响了新能源汽车的使用。随着储能技术的发展,特别是大容量液流电池的发展,通过太阳能及风能发电装置与电网结合的充电桩储能应用系统,使高速公路充电站的建设得到了很好的解决。现通过光伏发电+钒液流电池储能+公共电网光储一体化具体的规划方案,从技术上论述高速公路储能式充电站解决方案的可行性。     

山区高速公路中压供电系统初探

电能是高速公路现代化管理的主要能源和动力,高速公路沿线设施以及智能交通系统的安全可靠运行和其先进的科学技术优势的充分发挥,关键的保证是优质而不间断的可靠供电。初探山区高速公路中压供电系统的新理念,比较分析中压集中供电系统与常规分散供电系统在高速公路上的应用。     

高速公路机电系统谐波问题分析

高速公路机电系统中的变压器、照明灯具、不间断电源等机电产品会产生较多谐波,谐波的产生会对整个供电系统产生不利影响,从而使高速公路的运维面临很大问题。根据高速公路供电系统现状,分析谐波产生的原因及谐波对高速公路供电系统和机电设备的危害,提出了几种可实施抑制谐波的方法,并以实例测试数据说明谐波抑制的效果。     

中性点接地装置隔离开关操作机构设计

一、概述 1. 中性点接地装置的作用发电电动机组中性点接地装置是采用带二次负载变压器接地,当发电电动机发生单相接地故障时,该装置投入运行,起短延时切除故障机组的作用。 2.隔离开关操作机构在中性点接地装置中的作用隔离开关操作机构是发电电动机组中     

高速公路的电力供应

本文通过广深高速公路供电工程的实践，概要介绍了高速公路的供电系统规划、供电电源、配电线路、配电设备的选择以及供电工程与公路工程、交通工程的配合等．     

高速公路机电系统防雷设计

基于雷电种类及其防护方法，对高速公路机电系统防雷区进行级别划分，并做相应的防雷器选择配置，然后从高速公路机电系统建筑间、建筑内和外场设备入手，分别进行相应的接地与屏蔽设计。     

高速公路电子系统防雷与接地

本文介绍雷电对高速公路电子系统的危害．通过广佛高速公路电脑收费系统防雷与接地措施和效果为例，提出对高速公路电子系统的防雷与接地的一些建议。     

地铁车站35/0.4 kV变电所接地设计探讨

为了提高地铁领域中降压变电所接地设计技术水平,符合国际IEC标准及我国国家标准,对目前地铁车站中降压变电所低压侧中性点接地方案进行研究,分析“多点接地”设计方案中存在的问题和“一点接地”设计方案的优点,提出合理的接地方案;通过对35 kV系统接地故障引起0.4 kV系统中的工频过电压、故障电压的分析,以及弱电系统的阻抗分析,得出接地工频电阻值小于1 Ω的要求是不合理的,应充分利用结构钢筋作为自然接地极,不需要设置人工接地网。     

永宁高速公路供配电模式探讨

随着高速公路不断修建和投入运营,其配套设施的建设任务也急剧增加,交通机电系统作为高速公路运营管理是必不可少的附属系统。而机电系统的运行,依靠的是供配电系统提供的电能支持。高速公路供电系统由变配电所、供电线路和各种用电设备等组成。供配电模式一经确定,就决定了高速公路供配电系统内部用电负荷的供电可靠性和供电质量。可靠、安全、灵活、经济电力供给是衡量一条高速公路质量的重要因素。本文通过三明永宁高速公路供配电方案的分析,对中压供电与集中式低压配电相结合的高速公路供配电方式进行探讨。.     

新型边防巡逻车供电系统组成及其安全性设计

简要介绍了新型边防巡逻车供电系统的组成,重点分析了车体接地、漏电保护、防雷击等供电安全性设计方案.     

浅谈低压接线方式及其应用

目前,低压供电系统接线方式较为混乱,尤其是农村及中小城市的低压供电,没有按照规程进行设计施工,导致低压故障非常多,给供电质量带来了不良影响。本文主要论述了低压供电系统三种不同接线方式的优点、缺点及其适用范围,为低压设计者或用户选择合理的供电方式提供一些参考。     

盘海高速公路（含营口连接线）大辽河特大桥桥位选择

本文阐述了盘海高速公路设计中选择大辽河特大桥桥位时所考虑的几个重要因素，同时桥位对高速公路所产生的重要影响，提出高速公路设计中特大桥桥位选择的重要性。     

高速公路低压配电系统电能质量的检测

高速公路机电系统的运行,依靠供配电系统提供的电能支持。随着机电系统建设的逐步完善,高速公路供配电系统已经发展成为电力供电系统的一个重要分支,因此对高速公路供配电系统的质量检测显得尤为重要。结合高速公路低压配电系统电能质量的检测实践进行介绍,为高速公路配电系统电能的质量控制提供一定的参考。     

山区高速公路控制性桥梁桥位选择和比较要素探讨

以贵州省思(南)—剑(河)高速公路舞阳河特大桥为例,探讨山区高速公路控制性桥梁桥位选择需要考虑的要素及其比较方法,为同类地区桥位选择和比较提供参考.     

高速公路路面结构选型

通过对高速公路沥青路面和水泥混凝土路面的技术，经济全面评价，提供了高速公路路面结构类型选择时应考虑的主导因素，以及今后高速公路路面结构类型的发展趋势。     

深圳外环高速公路沙井北互通立交方案研究

随着城市的迅速发展,新建高速公路需重点考虑道路与发展地方经济的关系,路线走向和方案选择应兼顾城市近期发展和长远规划。互通立交作为高速公路的重要组成部分,在设计过程中需考虑尽量减少占地和拆迁。通过对深圳外环高速公路沙井北互通立交的功能、制约因素及方案比选的阐述,分析确定如何在满足通行能力要求的前提下,选择合理的互通立交形式,灵活布设匝道,使互通立交与现状地形地物相协调。     

配网自动化在高速公路长大隧道供电系统中的应用

结合湖南省邵怀高速公路雪峰山隧道供电系统配网自动化,阐述配网自动化的组网和技术特点,探讨配网自动化在故障分析、隔离处理上的优点及特点,进一步摸索配网自动化在高速公路环网供电中的发展趋势及广阔前景。