“互联网+监管”应对台风

<正>受超强台风“利奇马”影响,8月10日江苏省盐城市风雨交加。水上交通指挥中心值守人员严格按照各级部署要求,密切跟踪气象动态,加强同全市各地方海事部门的沟通联系,及时发布预警信息及通航安全信息,动态掌握落实相应防抗台风措施和值守情况,保障水上交通安全。根据《盐城市气象灾害应急预案》规定,8月9日11时起,盐城市气象部门启动气象灾害(台风)Ⅲ级应急响应。盐城地方海事部门严阵以待,通过VITS、传真、电话和微     

心系灾区人民 用爱点亮希望

"5·12"四川汶川特大地震发生后,灾区救援工作时刻牵动海事人的心。海事系统广大职工在第一时间就自发组织起来,踊跃向灾区捐款。广大党员和干部职工积极上缴"特殊党费"。     

"8·10"特大假船员证书案侦破始末

10月26日,广东海事公安局从广州市海珠区法院获悉,逃窜半年多的伪造、买卖海事证书案主犯赵某已在广州市海珠区法院获判入监。至此,历时12个月、横跨7个省市的全国特大伪造、买卖海事证书案的5名案犯全部落网……     

危急时刻 方显海事本色——甘肃永靖“2·7”重大滑坡地质灾害水上搜救应急工作纪实

2012年春节刚过,人们都还沉浸在龙年的喜庆之中,一场突如其来的灾难深深牵动了甘肃海事人的心。2月7日16时16分,甘肃省永靖县盐锅峡镇黑方台台缘焦家崖根段发生了重大山体滑坡地质灾害。     

中共福建省委书记卢展工看望海事工作人员

2006年8月13日上午,中共福建省委书记卢展工看望海事工作人员。中共福建省委书记卢展工看望海事工作人员     

恒久的追求:公正与效率--北海海事法院海事审判工作简记

北海海事法院是管辖和审理广西区海域及与海相通水域发生的海商海事案件、云南省澜沧江至湄公河等与海相通可航水域发生的海商海事案件的专门法院.涉外性、专业性、技术性强,是该院受理的案件的突出特点.该院1999年8月19日挂牌受理案件,迄今不到四年,却已走过了其他海事法院五年、六年甚至八年才走完的路程,在审判工作方面取得了突出的成绩.     

海事消息

<正>第19届中国国际海事会展12月亮相2017年中国国际海事会展将于12月5日～8日在上海新国际博览中心惊艳亮相。本届会展预计吸引超过2 100家中外参展企业和65 000多名专业观众,展览面积将达到90 000 m~2,规模和影响力可望超越前18届。这是组委会8月31日发布的信息。发轫于1981年的中国国际海事会展,被誉为国际海事业技术发展趋势风向标,其可持续发展,在全球造     

《2006年海事劳工公约》解读——交通运输部海事局副局长郑和平解读公约

<正>2015年8月29日,第十二届全国人民代表大会常务委员会第十六次会议通过了批准《2006年海事劳工公约》的决定。11月12日,中国常驻联合国日内瓦办事处和瑞士其他国际组织代表吴海龙大使向国际劳工组织总干事盖·莱德递交了中国批准《2006年海事劳工公约》的外交文书,标志着我国政府完成了批准《2006年海事劳工公约》的程序。根据公约规定,《2006年海事劳工公约》将于2016年11月12日对我国正式生效。该公约的批准将对我国海员群体、整个航运界     

甘肃水运海事信息化发展设想

水运海事机构肩负着国家赋予的航道、码头建设、航运工程建设、港口管理、水上安全监督、船舶污染、船舶检验、船员管理等职责,为水路交通保驾护航。由于水运海事工作面很广,而且十分复杂,因此必须充分运用现代科技手段来提高管理水平。文中通过分析甘肃水运海事信息化建设的现状,阐述了信息化建设过程中出现的问题,进而提出发展甘肃水运海事信息化的设想。     

全国人大常委会批准我国加入国际劳工组织《2006年海事劳工公约》

<正>2015年8月29日,第十二届全国人大常委会第十六次会议批准我国加入国际劳工组织《2006年海事劳工公约》。《2006年海事劳工公约》是2006年2月23日在日内瓦召开的第94届国际劳工大会上通过的,已于2013年8月20日生效。国际劳工组织登记我国批约书之日起一年后,对我国生效。航运业一直是全球化特征最为明显的产业,世界货物贸易90%由商船承运。国际劳工组织利用5年时间(2001—2006     

福建海事局举行海事职务等级标识授予仪式

8月15日，福建海事局海事职务等级标识授予仪式在福州隆重举行：部海事局党委书记梁晓安、人事教育处处长葛仁义出席仪式并亲自为6位副总监及8位一级监督长颁发海事职务等级标识证书。从8月15日开始，福建海事局所属各单位干部职工将开始佩戴新标识。     

客滚船“辽旅渡7”沉没事故案例分析

自1999年11月24日客滚船“大舜”轮发生特大海难事故后,交通部加强了对客滚船的安全管理力度,在交通部2002年第一号令中,对海上客滚船舶的安全监督管理作出了明确规定。各级海事管理部门和船公司均对此十分重视,对各运营船舶加强了日常管理和监督,在保障海上人命和财产安全方面     

全力防御“利奇马” 1329名遇险人员全部获救

<正>超强台风“利奇马”于2019年8月10日凌晨1点45分前后在浙江省温岭市沿海登陆,并经过浙江台州,造成台州本地大面积停电,给海事设备设施带来了破坏和影响,宁波北仑、虾峙等六个雷达站损害严重。台风影响期间,浙江辖区共发生走锚、搁浅、断缆等险情137起,救助遇险人员1 329人;共出动执法人员2 327人次,海事船艇384艘次,执法车辆569台次,组织防台值班和应急待命     

携手从前 并肩未来——CCS50周年纪念活动扫描

2006年7月28日至8月2日,中国船级社(CCS)隆重举行50周年纪念活动。领导首长莅临祝贺,海事精英风云集会,系统内外欢欣鼓舞,新闻媒介争相报道——经历半个世纪的拼搏,CCS与中国造船、航运一起成长,取得了令人瞩目的成绩,赢得了国内外海事界的尊重和友谊。7月28日,国内外海事界200     

与时俱进 履约点亮蓝海梦

<正>2015年8月29日,第12届全国人民代表大会常务委员会通过了批准《2006年海事劳工公约》的决议,11月12日,中国常驻联合国日内瓦办事处及瑞士其他国际组织代表团常驻代表吴海龙大使,代表中国政府向国际劳工组织总干事盖·莱德先生递交了中国政府批准《2006年海事劳工公约》的批约文书,标志着中国政府批准加入了     

2006年《海事劳工公约》与中国的履约准备

《海事劳工公约》在2006年通过以后,国际劳工组织开展了推进公约实施的五年计划,并广泛地进行了宣传推进,加速了对公约实施的进程,在2012年8月20日公约已经达到了生效条件,并在2013年8月20日生效。2006年《海事劳工公约》的生效对国际海运界和海员队伍的发展环境、切实保障海员的权益     

视窗

福建海事局举行海事职务等级标识授予仪式8月15日,福建海事局海事职务等级标识授予仪式在福州隆重举行。部海事局党委书记梁晓安、人事教育处处长葛仁义出席仪式并亲自为6位副总监及8位一级监督长颁发海事职务等级标识证书。从8     

《2006年海事劳工公约》生效:我们如何应对?

《2006年海事劳工公约》(Maritime Labour Convention,2006)将于2013年8月20日在全球生效。该公约作为国际海事法规领域的四大支柱之一,被称为全球海员的"权利法案"。2006年,在94届国际劳工(海事)大会上,该公约获高票通过,这充分显示出海员这一群体在全球经济贸易体系中的重要性。为此,国际劳工局自2006年起制定了五年推进方案。2012年8月20日,该公约生效的两个基本条件已     

茂名全力做好抗台救援工作

正8月22日上午12时30分,茂名海事启动了Ⅲ级防台应急响应,全力组织船舶防范"天鸽"。8月23日全天,茂名市所有水上旅游风景区高速客船全部停航,部分乡镇渡口渡运航线也停运……为尽量减低"天鸽"对辖区造成的影响,茂名海事部门积极采取多项防风措施。自台风生     

山体滑坡海事风险的三维测度方法

为了更科学地评判山体滑坡灾害导致的海事风险并且科学实施水上交通管制决策,研究山体滑坡海事风险的三维测度方法。以大中规模剧动式滑坡涌浪为研究对象,根据山体滑坡海事风险的形成过程研究其海事风险的三维测度方法,提出了以山体滑坡变形破坏阶段、滑坡涌浪规模、涌浪损毁船舶的系统风险综合系数为测度指标的海事风险评判模型,并通过实例说明该方法及风险评判模型的应用。研究结论表明:该海事风险测度方法及评判模型,考虑了山体滑坡险情水上交通管制的主要因素,全面地反映了山体滑坡灾害导致的海事风险特征。